放肆骄阳下 MINI ROADSTER试驾体验

    【太平洋汽车网 福州车市】摄氏35度，南风，好一个无云无烟霞的夏天。这种天气一样可以开敞篷车，先决条件有两个：一副太阳眼镜，再加没有堵车。为什么要关篷关窗把自己封死呢？我又不是天生重病要住隔离氧气房的初生婴儿，又不是那种一边不介意自己零运动兼高脂肪，另一边晒十分钟太阳都会有皮肤癌的都市废人。

    没有了车展上的哄闹，没有了发布会上的距离。这个小家伙就在那里，似笑非笑，似乎和我一样在期待着我将它启动的那一瞬间。而我手中正握着这把通向爱丽丝仙境的钥匙，我知道只要我愿意，面前的这个小家伙就可以瞬间变成陪伴我左右的精灵：可以像哆啦A梦一样，实现我一个又一个的小梦想。

     车漆的颜色首先逃离了平庸。不是普通的红，而是辣椒红。随后，棒球帽般的车顶也表明了这款车的态度。虽然头部和尾部造型仍旧是经典的MINI，同样经典的双条黑色拉花图案也贯穿车身，但是这个小家伙还是从骨子里透出了一种叛逆的劲头。就仿佛内心的那只小恶魔一样，玩儿性十足。

    更低的重心、更流线的车身线条、倾斜角更小的A柱、车尾上翘的扰流板，这一切都使ROADSTER显得更加跑车范。不需任何语言和动作，它已经挑动起了你的神经和驾驶欲望。让你迫不及待想要驾车飞驰。

    坐进车内，由圆形组成的内饰依旧是标准的MINI风格：圆形的方向盘，圆形的空调出风口，圆形的仪表显示，设计师几乎把所有可以弄圆的地方都做成了圆的，我想这也是为什么女生都无法抗拒它的一大原因。

    都说现在没有品牌能够拒绝苹果，MINI中控台上的USB接口也可以成功为苹果手机充电，而且会在屏幕上显示你手机的名字“張較瘦的Iphone”。如今，我在见到大屏幕就想用手去点击，去滑动，可惜MINI的大屏幕并不支持触摸……一切要靠档位附近的控制按钮来完成。也许还有很多人不适应电动车窗的按钮置于中控台下部，可是我的那台法国车就是这个设计，所以我更觉得这样浪漫了不少。

    对于这台敞篷小车，当软顶合闭，视线和头部空间都算不上很好。而通过扭转一个栓锁扣装置，马上就能打破原本的平静，不仅重新构建车顶的线条，同时还将坐拥头顶的整片天空。必须得说，手动拆卸软顶的工作并不算特别简单，但是我仍能自己完成。

    另外，Roadster车型与其他MINI在内饰上最大的不同就要数后排空间了。再也没有恼人的第二排座椅，取而代之的更加惹人眼球的车顶曲线，以及一个能够容下一个可折叠软顶的后备箱。好吧，是时候发动这台小家伙了。

    福州的夏日，你懂的。试试在敞篷的情况下打开空调吧。升起这台MINI ROADSTER的车窗，原本有乱流的车厢顿时天下太平，再打开空调，冷气依然可以停留在车厢，稀释速度慢过一般敞篷车。我从未试过把敞篷车开到时速过百，它几乎不会把我的头发吹入嘴中，但将手伸上天，挡风玻璃水平线以上却是另一个世界，MINI ROADSTER的车厢简直好比避风塘。

    不仅仅是没什么风燥，人在MINI ROADSTER中就连胎噪也几不可闻。若非大油门加速的话，就连发动机和排气的声音都没有，基本上全程听到的都是来自大街上行人或是其他车辆的，静到像一对冷战度情人般不自然地沉默，这比同样是敞篷的CABRIO强多了。

    ROADSTER的原意是单排双座敞篷跑车，这样一款个性极致的车子，它的责任不外乎就是在都市的喧闹中可以享受自己的那份宁静和与众不同。至于要讲速度的话可要看那具1.6T的直四发动机，184PS的功率和在1600r/min便能全数释放的240N·m扭矩，这样的参数看来并不夸张，可是放到这辆不到1.2吨车重的MINI ROADSTER上，便完全成就了一个钢炮的美名。而6挡手自一体变速器的换挡过程也可以达到近乎无缝衔接，仿佛发动机根本没有涡轮一样。

    我曾固执的认为，年轻时候一定要拥有一辆MINI，我现在仍然这么想，也许Roadster就是很好的选择，因为它应该算是MINI历史上最灵动的车型了。不隐瞒的告诉你，我坐在Roadster里，可以隔着顶篷听到马路边路人说的话，我听到了无数的“这小车儿不错”，听到了十句以上“你看你看”，同样，看到了数不清的眼睛，看着你来，目送你离去。MINI是那种在大街上很惹眼的车型，如幻如风，精彩随性。