经典国民车系列（三）MINI品牌的变迁

　　[太平洋汽车网 导购频道]虽然MINI现在已经隶属于德国宝马集团而不是英国汽车公司，不过作为英国曾经的国民车，具有非常悠久的历史和极为广泛的群众基础。其品牌饱经沧桑，几度易主，从当年的“Mini”成为今天的“MINI”，其中充满了多少传奇故事。

　　经典Mini诞生(第一代Mini)

　　Mini的原型车最早诞生于1957年，由BMC(英国汽车公司)所生产。当时的出发点非常明确：为了应对当时的石油危机，要设计一款人们都能买得起的小车。该车正式的量产版本于1959年下线，后来被称为经典Mini（相对于现在的MINI而言）。从那时候起，Mini就确定了自己的车身设计风格，同时兼具出色的操控性能。

Mini（1958）

　　该车由传奇设计师爵士亚历克.伊斯哥尼斯(Sir Alec Issigonis)所设计。这哥们在技术和绘图方面是个天才，不过在数学方面却很糟糕。糟糕到因为数学多次不及格而不能完成机械工程学业，中途辍学。这个故事告诉我们，别太忌讳自己的短处，把自己的长处发挥好了，你也能成为伟大的人。

设计师爵士亚历克.伊斯哥尼斯(Sir Alec Issigonis)

设计草图

　　尽管这是一款省油的小车，但空间却并不小，前轮驱动、发动机横置、四轮独立悬挂，机器占比只有整车空间的1/5，可以从容地坐进4个成年人外加一条狗，空间利用率非常高。如果195升的行李仓还不够用，用户还可以将后舱打开。由于铰链装在底部，后备厢盖可以用来做装载衬板，从而设法固定住大体积的物品。

车身空间利用率极高

后备厢盖可以用来承托大件物品

　　Mini在1959年8月26日上市时，以两种车款初次进入市场：Morris Minor和Austin Seven。其中，“Seven”这个单词在1962年被替换，变成了Austin Mini。这次修改获得了巨大的成功，以致于名称中的所有其他部分在七年后都被取消，只剩下“Mini”。

发动机横置前驱在当时是相当先进的

　　我们在称呼汽车的时候往往会直接说出他们的型号，例如高尔夫、思域等，而不会说大众、本田。但“Mini”品牌的强大以致我们几乎忘记了她是一个品牌，在称呼所有Mini车型的时候，人们都是直接称其为Mini，或者Mini Cooper 、Mini Countryman，而绝对不会单独称其Cooper或者Countryman。足以见其品牌的力量。

　　从1959年开始，mini开始了其50多年的风靡旅程。不过一开始该车并没有使用“mini”作为logo，如果你有机会看到旧的经典迷你车辆，它的标致并非是mini，而是Morrismini为多，个别的也只是打着Morris字样而已。

Morrismini（车头标志和我们熟悉的MINI是不同的）

　　直到1972年，也就是经典Mini诞生的第13年，其总产量达到了306,937台。经典Mini在德国的零售价是5,780马克，是当时第二便宜的汽车。(当时大众甲壳虫在德国的零售价为4,600马克)