沈阳车展：或将一牌难求 解读汽车限购

 「11月23~24日 科学宫 沈阳2013冬季车展」
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　　【太平洋汽车网 沈阳新闻】“车是越来越多，路是越来越堵，天是越来越灰”，以上三句或许是沈城司机说的最多的话了，同时这也是一个不争的事实。截止到今年9月份，交管部门发布的数据显示，沈阳机动车保有量已经突破130万辆，并且还以每日750-800台的上牌速度高速增长。而近日，辽宁省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，公布《辽宁省机动车污染防治条例》，其中规定各市要合理控制机动车保有量。一时间，沈阳机动车“限购”、“限牌”说风起云涌、众说纷纭，那么机动车限购到底是什么个情况，小编接下来为大家带来全面解读。

　　什么是机动车限购?举例说明!

　　机动车限购，说白了就是政府出台控制机动车保有量的政策，以达到限制机动车购买数量的效果。目前，出台机动车限购政策的城市主要有四个，北京、上海、广州和贵阳。纵观四个城市的限购政策，限购就是限牌，因为政府不可能管控个人购车，却可以管控牌照的发放，没有牌照就不能上路，所以买车的人自然就少了。

　　小编以北京和上海为例，为大家讲讲限购的实例：

　　上海是最早开始管控机动车数量的城市，从1994年开始对机动车牌照采取拍卖制度，后陆续把该制度进行改革，到现在，要想在上海买车只能先拍牌子。牌照的价格近年来疯长，少则二、三万，多则七、八万或者更多。所以别的城市能买帕萨特的钱，到上海算上牌照只能买辆朗逸。

　　北京的限购令是2010年出台的，政策也是我们大家比较熟悉的——摇号。即每年制定一个机动车增量的额度，然后按月平均算，全市人民报名摇号，中号者才可以有上牌的机会。至于外地在京购车者，各种条件各种限制。据统计，每月数百万人参与摇号，中号率不足3%，相当之惨烈。

　　沈阳能限购吗?什么时间会以哪种方式限购?

　　根据之前省政府发布的《辽宁省机动车污染防治条例》来看，其中第八条规定“市人民政府应当根据机动车污染物排放总量情况，合理控制本行政区域的机动车保有量”。这就相当于省政府告诉各市政府，各市已经拥有了控制自己城市机动车保有量的权利。再加上我省机动车保有量近年来大幅增长，目前已近700万辆，且每年以15%~20%的速度增长。由机动车产生的氮氧化物排放量已经占到全省总量的三分之一，机动车排气污染已成为影响城市环境空气质量的重要因素。环境污染、道路拥挤，各种由机动车带来的问题层出不穷。因此，限购政策的出台似乎在所难免，只是时间的问题。

　　根据几个已经发布限购政策的城市的经验，沈阳最有可能施行的限购政策就是类似北京的摇号政策，也许还会加上贵阳的号牌分类的政策，即分需要摇号的和不需要摇号的两种车牌。不需要摇号的不准进市内，需要摇号的哪都可以走。至于具体限购政策实施的时间，目前还不确定，不过据有关部门透露，上面已经开始着手研究限购方案了。

　　机动车限购对沈阳有哪些影响?

　　老百姓将不再可能想买车就买车了，牌照将是我们面临的首要问题，类似北京那样，想买车的人每天都在期待能摇中自己的情况就会经常发生在我们身边了。其次，对于汽车市场，短期内中低端车型将迎来销售巅峰，长期来看，中高端车型将受益，而中低端车型将饱受打击。因为既然牌子那么难得，谁都想买个一步到位，不用经常换的车子了。

　　对于限购，老百姓应该做什么准备?

　　机动车限购，老百姓能做的其实不多，无非就是早点买车。像广州限购令，从出台到实施只有几个小时的时间，搞的购车者和经销商全部措手不及。以至于出现经销商连夜加班，老百姓连夜排队购车这种事情。临近年底，汽车市场再度迎来冲量期，为了不被限购打的措手不及，现在购车绝对是最好的时机了。据悉，11月23-24日，本周末，2013沈阳冬季车展将在沈阳科学宫盛大举行，不失为一个购车最佳时间，小编推荐大家去看看。