静音保暖要都到位 盘点冬季家用SUV车型

    【太平洋汽车网 保定行情】渐入十一月月中旬的天气已经开始显现出寒冷的节奏，空气中嘘嘘飘来的不再是暖洋洋的秋风，而是夹杂着猛烈的寒风。不知不觉中，开车时不经意间已经需要开暖风，而再过些时日，恐怕就得把自己完全窝在车厢里了。相比燥热的夏季，秋冬季节更适合让自己进入冬眠状态，坐在车里慢慢享受静谧、温暖的驾驶生活。接下来，我们就为您介绍车内噪音表现良好，且密封程度也令人满意的6款车型。

TOP1：别克 昂科拉

    首先，来自于通用全新紧凑型SUV平台的昂科拉，具有欧洲血统的它身上散发着一股硬朗之气，就像是一枚子弹头，时刻准备爆发出全部实力。也许是因为整体造型设计圆润、饱满，但2555mm轴距对于这个级别的车型来说，内部空间方面的优势并不是十分突出。

 

    简单了解完之后，我们紧扣主题，在一条平直少车的柏油公路上，昂科拉在各个时速阶段下对噪音的控制程度均在优秀标准值以下，不过还是与我们之前对其期望值有些偏高。在中低速行驶时噪音主要来自于发动机舱，而高速巡航行驶状态下风噪开始变得相对更明显一些。

    除了对行驶状态下的车内噪音进行测量之外，我们也不防再来看看昂科拉的整体做工工艺。我们抛开那些复杂的材质、设计等等专业性词汇，从大家能看到和接触到的车内装饰聊起，可以说，昂科拉的内饰做工水准已经相比以前的美系车型有了大幅提升，而且材质方面也不会让您感到失望。另外，在行驶过程中车内前后座位也不会听见明显的风噪或是其他不悦耳的声音。

    编辑总结：对于昂科拉这个身材级别的家用SUV来说，它对于年轻小两口的诱惑力可谓十足，不管在造型设计还是空间以及功能配置的实用性方面看，昂科拉都是一位称职的生活小伴侣，当然，在天气渐冷的秋季，它也能给你带来细致体贴的照顾，就算是家里的另一半独自驾驶，也能让您倍感安心。

注：以上信息均由PCauto直接采集自商家，相关价格仅供参考，具体以到店为准。
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TOP2：哈弗  H6

    接下来带给大家的这款车相信朋友们已经很熟悉了，这就是哈弗H6。哈弗原本只是长城汽车旗下的一个SUV车系，如今已经成为其集团下的一个独立品牌，独立设计研发、经销服务体系也随之独立化。不过，由于今年3月份长城汽车才正式宣布将哈弗作为独立的品牌，所以很多人看到这辆哈弗H6时感到很陌生也很新鲜。

       新哈弗H6在车身尺寸上没有变化，但我们依然可以看到新款哈弗H6在车身上细节之处的改变，如：顶部的行李架采用了铝合金材质且前后两端采用了黑色烤漆的装饰；车门下方亮银色的防擦条随着车身上的棱线也比老款的更富有立体感；鲨鱼鳍式的天线比过去那一根橡胶棍看起来显然要时尚多了。唯一的缺憾就是它没有配备天窗。

    长城哈弗H6 1.5T车型的噪音值为：怠速：45.7分贝；60km/h：67.0分贝；80km/h：68.3分贝；120km/h：71.7分贝，所有噪音值中怠速时和时速120km时的分贝略小于优秀噪音标准。其余数值均高出1-2个分贝。如果不是用测试仪，相信这一点的差异用耳朵是比较难分辨的。总体来说这款车的静音效果还是表现不错的。

    新哈弗H6的整体内饰颜色采用了黑色为主色调，无论是用料还是做工都比较讲究，整体质感比过去提高了不止一个档次，这点仅从门板上就可窥见一斑。另外，自主车型之前的装配工艺大家有目共睹，但现如今随着技术实力的不断提高，至少这辆哈弗H6所让我们看到却是一种大幅提升，异响已经完全不复存在，而可靠的密封和隔音工程，在你开上它的那一刻就能明显感受到。

    编辑总结：长城汽车一直以来给我所留下的印象都是比较不错的，因为我很少能在业内听到他们无休止吹嘘自己，所以这个印象分我还是打的颇高的。加上新款的哈弗H6在外形的细节上以及配置方面均有晋级般的表现，动力方面在城市里实用绝对够了。或许你见到这款自主品牌的SUV后会认为它某些地方还可以有更好的提升，但是我们也不要忽略了这款2013款哈弗H6越级型的售价为11.58万元，这个价格对于它来说我认为还是比较厚道的。

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TOP3: 一汽奔腾 X80

    第三个带给大家的车型是来自于一汽奔腾的X80，如果您对它不是很熟悉的话，我们不妨简单介绍一下。其与之前奔腾轿车车型来自于马自达6平台相似，奔腾X80同样在此基础上开发而来。不仅底盘结构保持着一定的共性，动力系统也与马自达6以及奔腾B70和奔腾B90等车型的保持一致，共有2.0L和2.3L两款自然吸气汽油发动机。

    奔腾X80定位为城市SUV，造型很成熟，同时给人感觉也很新颖。前进气格栅的造型有着很强的家族式设计，多边盾形的造型加之中部格栅哑光与镀铬混搭设计提升了一定的视觉效果。

    X80的整车隔音水平会给每位驾驶过的人留下了不错的印象，而本次噪音测试环节它同样表现很突出。尽管在怠速中发动机运转声稍大，但是在座舱内部却很安静，在行驶中，对风噪和路噪的抑制也值得肯定。

    奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。中控台顶部大面积使用软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。同时尽管接到这台试驾车时里程表中显示仅有几十公里，可以说是辆准新车，但车内的异味却很小，甚至以及超越了部分合资车的车内空气质量，这点来看值得肯定。

    在身体经常接触到的位置，均大量覆盖的皮革，触感不错，只是在一些细节设计方面还有提升空间，比如，由于前排门板内侧的门把手较大，尽管开关车门时更舒服方便，但是车窗升降键等只能受其影响设计更偏后，所以使用时感觉有些不舒服。

    编辑总结：作为奔腾汽车的首款SUV，X80是一款从产品质量看很成熟的车型，出色的做工和车内用料都给人留下了很不错的印象。从驾驶者的角度考虑，城市中驾驶轻松，够安静够省油。至于它的购买人群么，我觉得如果对品牌方面没有什么太多要求的话，奔腾X80还是一个不错的家用SUV选择。

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TOP4：东风标致  3008

 　接下来向大家介绍的是一位充满浪漫色彩的朋友，它就是标致3008，3008很好的继承法国车写意随性的设计基因，和或是呆板或是运动的竞争对手相比，特点非常明显。全黑色的内饰搭配银色装饰，动感十足。运动型三幅方向盘手感出色，内饰整体布局和按键的设计都会让人很容易联系到飞机的驾驶舱。

    可惜的是，国产标致3008取消了进口车型的大嘴设计，但这并不影响整车的便利性。较高的离地间隙使标致3008在应对一些小的障碍物时，要比轿车从容许多。车身底边的一圈黑色防擦条，也能够在轻度越野和驶过非铺装路面时，减少一些漆面的划伤。

    标致3008的隔音部分做的非常出色，整车对于风噪的控制在SUV中可圈可点，轮胎和路面噪音控制的也颇为到位。加速过程中的发动机噪音就成为了主要噪音来源，总体表现仍较为优秀。

    标致车型巨大的前风挡玻璃在标致3008上面依然的到了延续，前方视野十分开阔。在保定的冬天，早晚太阳角度略低，而此时标致3008的遮阳板，相对于巨大的风挡显得就有些小了。

    不过这点小问题相对于标致3008的内饰材质来说，显然不值一提。内饰触手可及的部分，基本都被皮革覆盖，这在20万左右的城市SUV之中十分少见。齐整的针脚排列成的线条，让标致3008的尊贵感得到提升，这远非漫天加价的神车内部的塑料通用件可以比拟。大量泛着金属光泽的装饰件，拉近了标致3008与年轻消费者的距离。

    编辑总结：与正统SUV相比，标致3008的车身高度还有一定差距，在城市之中车身高度并不占优势。但是在郊外就不一样了，底盘升高带来的通过性优势。注重舒适性的悬挂，在长途旅行中能一定程度的缓解疲劳。显然郊外才是标致3008真正的舞台，这会让那些经常需要浪漫生活的朋友们感到满足。

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TOP5：长安马自达   CX-5

    这是一款来自于日系的家用SUV，马自达CX-5。在设计方面，它首次全面采用了马自达的最新设计主题"魂动"，整体造型设计犹如一只蓄势待发的猎豹，这在当下追求伟岸身躯或是时尚元素包裹车身的其它同组相比，CX-5的外观明显别有特色，这也使它一路上被不少人驻足观瞧或一探究竟。

   另外，其整体尺寸也比看上去要大，长宽高分别为：4555mm、1840mm和1710mm，轴距也达到了2700mm，比它的竞争对手如本田CR-V、大众途观等具有一定优势。

    CX-5噪音实测结果让人感到较为理想，所有测试项目基本都低于优秀标准值之下，120km/h稳定时速下BOSE悠扬的乐曲依旧可以清晰的传入耳中，整车密封性和抗噪性控制的相当出色。

    内饰设计方面，马自达CX-5并没有带来什么太多推陈出新的创意，但镀铬装饰件与黑色钢琴漆的巧妙搭配，还是为车内营造出与时代相容的时尚氛围。而对于这款进口车型来说，材质选取也比较讲究，中控台采用了大面积软性材质，装配工艺也一如既往的延续了日系车的细致传统，在大部分看得见摸得着的地方，它做的都能令人感到满意。CX-5噪音实测结果让人感到较为理想，所有测试项目基本都低于优秀标准值之下，120km/h稳定时速下BOSE悠扬的乐曲依旧可以清晰的传入耳中，整车密封性和抗噪性控制的相当出色。

    提到CX-5就不得说其采用的创驰蓝天技术，作为引进国内的全新车型，马自达CX-5应用了能够全面提升车辆经济、环保和安全性的SKYACTIV（创驰蓝天）技术。这套新技术是马自达基于现有汽车技术的新集合，包括柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。

    编辑总结：马自达CX-5所采用的创驰蓝天技术的确可以让它在凭借这一优势让其它车型感到一阵紧张，而对CX-5自身而言，目前其配置方面为它争取了更多战机，毕竟同级别车型中，以这样的价格还买不到几辆像CX-5这样时尚与环保和实用性相结合的SUV车型。

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TOP6：进口现代 格锐

    最后带给大家的，和之前那几位相比可以说它是个大个子，现代格锐。刚开始听到格锐这个名字的时候，你可能会琢磨这是一款什么车，它是进口现代推出的一款SUV。还有不少人认为，其实它就是全新胜达的长轴距版。

    对于全新胜达以及格锐这种体积较大的车型来说，"流体雕塑"显然有点过于阴柔了。于是"风暴边缘"应运而生，它属于"流体雕塑"的分支，在保留车身流畅的线条的同时，主要体现车型的力量和稳重感。所以我们看到无论是全新胜达还是现在的这辆格锐，都要比采用"流体雕塑"的ix35看起来男人味足的多。

    在隔音的处理上，格锐这款车的整体表现令人称赞，车内的静谧加上四平八稳的驾驶感觉，甚至会让人有一种坐在MPV车型里的感觉。

    格锐采用了无钥匙进入系统，所以钥匙放在兜里你也可以轻松打开车门，门板上依旧是充满着各种不规则的线条感。皮质包裹的手托非常柔软。另外，作为一款韩系车型，格锐的工艺及选材方面都表现的比较不错，整体品质方面能够让大多数人感到满意。   

    编辑总结：从家用的角度来说，格锐是称职的。空间大、乘坐感觉舒适、驾驶平稳。它把全新胜达上不足的地方都加以弥补。而对于这个大家伙来说，如果您的预算比较充足的话，选择它是个好主意。

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