12.14/15沈阳车展 科学宫 买车刻不容缓

 「12月14、15日 沈阳科学宫 2013年最后一场大型车展」新车跌破7折！
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　　【太平洋汽车网 沈阳新闻】沈阳2013科学宫大型车展将于12月14、15日（星期六、星期日，仅此两天 ）在沈阳科学宫盛大举行！本届车展作为2013年度的收官展，汽车经销商为完成全年销量、赢得厂家的年终返利，将价格一降到底！届时，88个品牌、2000款新车以跌破7折的优惠价格，赔本甩卖！现场订车奖：1588元现金、液晶电视、500元加油卡等，100%中奖！价值2688元的新车装饰买车即送！投保平安保险，享6.9折优惠！

　　沈阳的城市化发展到今天，可以说较之以往有了明显的进步，但城市化发展所带来的问题也是同样显著的。咱们就说说沈阳的交通状况吧。沈阳除上下班高峰期外，其余的时间段几乎没有堵车的现象。在早晚高峰期时，沈阳主要的路段的堵车情况也并没有北上广那样的惨无人道，小编是切身体验过帝都的堵车的，现在连睡觉的时候都会被噩梦惊醒。再者，沈阳的停车位较之机动车数量而言还是相当充裕的，而且收费停车场的费用也没有一线城市那样贵的离谱。所以照现在的情况来看，在沈阳买车用车并没有太多烦心的麻烦事。但是，小编今天想抛开城市与汽车的兼容关系，从另一个方面来谈一谈在沈阳生活，为何买车已到了刻不容缓的地步。

　　其实与买车直接相对应的问题就是沈阳的交通问题，这里说的交通问题是在没有私家车的前提下的问题。

　　问题一：公共交通的低效性

　　沈阳的公共交通想必大家都领教过。沈阳的公交车每到高峰时期便会出奇的慢，其慢的原因不在于堵车，而在与人多。人多的时候，上下车所花费的时间便会被无限的延长，而且沈城的公交司机一直秉着多拉慢跑的原则，只要有人没挤上车，就不开车，尽管车已经是在没有可用空间了。

　　而且不得不承认的是，沈阳的公交并没有诸如香港的巴士那样，整洁，干净，舒适。而且最主要的一点，在沈阳乘公交的群众们素质良莠不齐，这就是导致暴力事件频发，低素质事件随处可见的现象，这样在延长乘坐时间的同时，又弄得心里憋屈，抱怨连篇，大大降低了时间的利用效率。

　　问题二:公共交通的延伸性及连接性

　　相比公交，沈阳的地铁倒是给人的印象较为不错。但尽管是环境优良，其暴露的问题依旧是十分显著。现在的沈阳地铁仅有两条线，一条东西，一条南北。仅有的两条线贯穿能力还达不到群众使用要求。沈阳预计在建的十几条地铁线路总得一步一步实施吧，总得一条一条的开通吧。在沈阳生活地铁倒公交是很正常的事情，沈阳的公交的延伸性较之地铁是强了一点，但越是二环外的地区，公交的数量和线路就越少。所以导致沈阳公共交通效率低下的最根本原因就是沈城各处难以达到“无缝对接”的使用要求。产生这一问题的原因有很多，地铁线路的贫瘠，延伸性的不足，及公交数量的大幅度短缺。

　　问题三：打车难

　　这个问题较之公交地铁而言，简直就是制约沈阳经济发展的毒瘤之一。有某网站报道，沈阳出租车数量居全国第四，仅次于北京、上海和天津，而实际生活在沈阳的朋友们都能清楚的认识到沈阳“打车难”的问题。出了二环，想打车完全靠运气，接近三环，想打车几乎不可能。到了四环，呵，沈阳的那个出租车能把你拉倒四环，没车到那，自然就没车回来。高峰期打车难就不多赘述了，小编想说的是，晚上某一时刻后，市内五大区的出租车是不向周边地区行驶的，而拼客、拒载的现象更是随着夜色的降临而笼罩全城。小编在沈北大学城上学时不知被这样的“出租潜规则”坑过多少个夜晚，现在想起来着实悲惨啊。

　　其实近二十年来，沈阳出租车数量的增长几乎没有变化，而公交车的数量也大量的短缺。综合到一起，低效，路怒，打车难，情绪化等等一些列问题就全都压到了百姓的身上。而与公共交通的使用情况相比，沈阳城市道路情况又好的太多，在这样的沈阳生活，你不买车能行吗？你总想不让孩子输在起跑线上，那得你先不能输在起跑线上，以这样的交通出行效率示人，恐怕连起跑线在哪都找不到吧。

　　选车，刻不容缓！但要理性消费，视自己的实际情况而定，莫要顾此失彼。2013沈阳科学宫大型车展将于2013年12月14/15日在沈阳科学宫盛大举行。88个品牌，2000款车型，本年度最后一场车展，最高的优惠幅度，最丰厚的订车大礼，最火爆的车展现场，还在等什么，快来车展现场带走你的dream car吧。