北京车展：主流节能减排车型全面盘点

B级车代表一汽大众迈腾

　　将动力和节油联系到一起似乎是件不可能的事情，但是作为大众的动力黄金组合TSI+DSG缺做到了这一点，Tiptronic变速箱在大众的车型中推崇了很多年，确实这款变速箱无论是超车、进出弯道都表现得十分活跃。但是在DSG变速箱诞生后两套离合器，当档位加档时一组齿轮咬合，另一组在换挡时接替工作，让换挡仅用了0.2秒的时间，让人体验到了更加顺畅的加速感。

　　可以说大众解决了平顺与瞬时加速、节油与低转速下大扭矩输出的传统矛盾，TSI涡轮增压缸内直喷发动机可以实现，高动力输出和低油耗的特点。通过在发动机缸内直喷分层燃烧，燃油经济性提高20%动力性提高20%，DSG分为两组变数箱，一组工作，一组待用，并且切换的时间就在眨眼之间，这样动力输出几乎没有损失，换挡也更加直接。

　　在同排量的车型中应该说迈腾是最省油的，因为它拥有FSI的技术，并且在变数箱技术上迈腾也更胜一筹，和普通的自动变速箱相比也是要省油的，因为它的变速箱要比普通的要轻1/5左右。要是和CVT的变速箱比是差不多的。可以说TSI+DSG是未来5年各个厂家所追求的技术核心，你可以充分享受窗外呼啸而过的风声带来的刺激感，也可以在燃油上节省不少。