中韩之战 各级别自主/韩系品牌热车对比
5.跨级两厢车
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酷熊其实跟丰田旗下的Scion xB相似程度很高，较大不同在于车头设计，这里也是酷熊最创新的部位。实际来看酷熊的头部设计成熟到位，很衬合整部车的气质形象。平直的线条构成了酷熊的轮廓。看上去有些古典美，不过时尚的头灯却提醒我们这是一款适合年轻人的时尚小车。远比北斗星这类四方盒子更让人着迷。
SOUL秀尔与长城酷熊有着较高的相似程度，但在它身上的细节之处也充满着起亚家族式的特点，特别是在进气格栅处，它一同将起亚全新的进气格栅造型演绎了出来。SOUL秀尔棱角分明的造型不仅为其提供了一种另类的时尚感，同时也让它的身材显得更加魁梧，
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SOUL秀尔拥有的2550毫米轴距相比于同级别车型而言算得上是比较突出的，既然轴距突出车内的空间相比于对手而言也有着一定的优势。当前排乘坐一名身高为180厘米以上的乘客时，后座仍然可以坐下一个身高在170厘米至175厘米的乘客，再加上它方方正正的车辆造型使得你几乎无需顾及车内的头部空间，因为它根本不会让你感到压抑。车身更大的酷熊同样拥有出色的乘坐空间，不过酷熊的后排椅垫较短，而且平直，长时间乘坐可能舒适欠佳。
SOUL秀尔一共拥有两种排量车型，分别是1.6升和2.0升，其中1.6升车型配备的是与福瑞迪相同的拥有着90kW（123马力）最大功率和155Nm峰值扭矩的1.6升发动机，这款发动机的最大功率和峰值扭矩分别在发动机转速为6300rpm和4200rpm时出现，这一数值表明了其是一款十足的高转速发动机。
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长城酷熊采用了和炫丽1.5L相同的发动机（代号GW4G15），具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。之前在炫丽身上，这台发动机表现相当可以！性能不错，油耗也出色。但酷熊风阻不算小，加之车重也更重，所以起步和随后加速谈不上太充沛，只能说还是够用的。
起亚SOU秀尔L的转向系统并没有突出舒适性，也就是说它的转向助力不像传统的日韩系车那样轻便，相反显得更加的沉重，有些像欧系车型的转向系统设定。酷熊调教上比较硬朗，因为要支撑重心较高的车身。总体上底盘不适合激烈操控，特别较高的车速转弯时，悬挂的支撑性不太够，原因是酷熊的车身还是有些偏高，而且趋于正方形，一旦重心发生转移，车身很快就会作出反映。
总的来说，SOUL秀尔在动力、调教等各方面都更为出色，但酷熊拥有更大的车身，而且外形也更适合VIP改装，重要的是，酷熊具有个性的同时，价格不至于太贵，十分适合年轻玩乐一族。
不看胜负看进步，在以上的各级别车型对比中，尤其是在中小型车方面，自主品牌在综合性能方面已经能够与韩系品牌有所一拼，某些方面甚至更为出色。不过在更高级别的竞争中，自主品牌仍显得稚嫩，潜心修炼，相信自主品牌会有战胜任何品牌的那一天。
