6万可以买什么车？SUV！3款迷你SUV对比

　　轮胎：

　　轮胎尺寸为205/70 R15，在同级车型中并不多见。制动采用前盘后鼓式。

　　采用尺寸为185/65 R15的轮胎，185mm的胎宽在小型车中不算窄，65的扁平比使轮胎的侧壁显得更高，从而能够带来更加出色离地间隙。值得一提的是瑞麒X1配备四轮盘式刹车，而且后刹车盘的尺寸也不算小。

　　采用尺寸为185/65 R14的轮胎，虽然14寸的轮胎尺寸偏小，但由于悬挂较高，依然能确保M1拥有良好的通过性。此外，哈弗M1同样采用四轮盘式刹车，也许这是同级车型中最早采用盘式刹车的。

　　点评：轮胎以众泰2008的最具竞争力，而哈弗M1的最小，但哈弗M1及瑞麒X1均采用四轮盘式刹车，比众泰2008的前盘后鼓式更有优势。

　　动力：

　　1.3L众泰2008搭载的是三菱高性能4G13 1.3L发动机，这种发动机虽说已经不先进了，但是技术相对比较成熟，成本也会比较低，也算是一种物美价廉的好选择。最大功率可达65kw/6000rpm，最大扭矩可达115N·m/3200rpm，而1.5L发动机最大功率可达78kw/6000rpm，最大扭矩可达134N·m/4500rmp。与两款发动机匹配的都是5速手动变速箱。

　　瑞麒X1采用了一台1.3排量的SQR473F发动机，最大功率62千瓦，最大扭矩122牛·米。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，而X1的自动挡车型还是采用了时下小车常用的AMT变速器，较高的传动效率使得X1的自动和手动车型油耗相差无几，不过AMT变速器固有的换挡顿挫和迟滞还是让它只适合城市的简单代步。

　　长城哈弗M1配备一台VVT技术的1.3排量全铝发动机，这台GW4G13发动机最大功率达到了68kW，发动机显得很紧凑，和前保险杠之间有不小的间隙，也避免了小碰撞中伤到发动机。发动机舱内的加强杆增强了车身刚性，但也给添加玻璃水带来了不便，发动机舱盖也装配了厚厚的隔音棉。与发动机匹配的也是一台5前速手动变速器，档位稍显生涩，但熟悉之后感觉还不错。

　　点评：动力上的数据基本持平，而且手动车型均匹配5挡手动变速箱。但众泰采用三菱发动机，技术较为成熟，但发动机舱过于凌乱；哈弗M1的VVT全铝发动机也表现出色，最大功率大68KW属三款车型之最；瑞麒X1由于搭载了DSE智能数字节能系统，瑞麒X1的百公里油耗只有4.5L，这在油价日益上涨的当下相当有竞争力。

　　底盘悬挂及通过性：

　　驱动方式：

　　点评：瑞麒X1采用前后独立悬架，更偏向于小车的舒适性；虽然哈弗M1推出多款四驱车型，但其地盘较低，通过性大打折扣，而且M1为适时四驱，四驱优势并不明显；10万乃至20万元之内车型难得一见的后轮驱动竟然使在众泰2008身上，这使得动力更充沛，有利于行使操控乐趣的发挥！不过总的来说，我们并不指望这3款小车有怎样的越野性能，只是希望能地盘及驱动方式能提升他们的动力和操控性。

　　总结：纵观3款车型，虽然都标榜着迷你SUV的旗号，但与真正的SUV车型相比仍有一段距离，但各车型的动力驱动配置均优于同类型同价位车型。3款车型相比较，众泰2008最具SUV范儿，但在舒适性上仍需下功夫；瑞麒X1只是一部高配的瑞麒M1，离地间隙大大提升，依然偏于舒适，动力略有欠缺，但各方面配置都有所提升；哈弗M1的适时四驱无疑是最大卖点，地盘扎实，但油耗是比较棘手的问题。

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