后生可畏“小君越”别克英朗GT实拍

　　尽管它被称为英朗GT，但与五门轿跑车英朗XT在外观上并没有太多共同点。与英朗XT彻底的运动范儿不同，英朗GT则是完美的在大气豪华和动感运动之间找到了平衡点。前脸直瀑型格栅让人很容易联想到新君越，这几乎是所有豪华车所必备的元素。

　　英朗GT长宽高分别为4671毫米/1815毫米/1478毫米，轴距2685毫米。与两厢版的英朗XT相比轴距相同，宽高也相差无几。由于增加了后备箱，英朗GT车长比英朗XT多出了252毫米。与早期两厢改三厢的车型相比，英朗GT尾部设计很流畅，并没有给人生硬的感觉。

　　从车前看，英朗GT明显比英朗XT圆润了许多，看上去更加稳重。大灯造型经过重新设计，比起英朗XT来显得温和了不少。在雾灯与引擎盖上增加了镀铬装饰，与君越很相似。

　　别克家族直瀑式的中网也经过改良，不似英朗XT那么犀利。

　　车头部分机器盖的隆起线条、两侧的镀铬装饰散热口以及前格栅的设计都有些不少新君越的影子。

　　英朗GT的侧面造型相当流畅自然，增加的一厢并没有突兀感。腰线以及车顶部的线条很好的将车尾部和车体进行融合。不同于两厢的C柱设计，三厢版的C柱需要更加下探，不知道这会不会影响到后排乘客的头部空间。

　　尾部的英朗GT线条并不复杂，甚至可以说是简单，但是效果确实相当不错的。最吸引眼球的当属带有长镀铬饰条的尾灯，其设计风格和新君越的有异曲同工之妙。遗憾的是新君越的LED尾灯并没有移至到英朗GT上来。

　　215/50 R17的轮胎对于一辆1.8L车型来说已经是算是大号的了，而1.6T车型则会配置225mm的宽胎，这样的数据以及和不少B级车相当。从轮胎来看，英朗GT应该有着不错的地方附着力。

　　英朗GT的雨刷器采用了对开式的无骨雨刷，刮刷面积占到风挡玻璃的95.27%，大幅优于传统雨刷。