后生可畏“小君越”别克英朗GT实拍
英朗GT将会采用和英朗XT基本相同的动力配备,其中包括1.6L、1.8L、1.6T三款发动机,配备5速手动和6速自动变速器。其中1.8L发动最大功率108kW/6200rpm,最大扭矩177Nm/3800rpm,厂家标明的百公里平均油耗为7.9L。同时,英朗GT将采用麦佛逊独立悬挂和改进的新型双筒减震器,后轮悬挂则运用了瓦特连杆设计。
前引擎盖和后备箱都有厚实的隔音棉,上面还印有别克的LOGO,后备箱上带有一个逃生拉手。
作为一款偏运动的车型,底盘悬挂是英朗的一大卖点。英朗GT采用与英朗XT完全相同的前麦弗逊,后扭力梁的悬挂结构;这种悬挂组合也是目前紧凑型车中比较流行的,但是英朗GT在后悬挂上安装了瓦特连杆,转向时连杆互相作用,提高了车轮与地面足够的附着力。
编辑观点:第一眼见到英朗GT,并没有让我产生砰然心动之感,英朗GT总体上延续了别克家族传统造型,在有了新君越、新君威的映衬下,英朗GT多少显得有些小字辈;但想到它的定位,想到竞争对手思域、轩逸、卡罗拉等车型时,对英朗GT无疑又多了一分自信,一个知名的品牌,一个大气且锐气的车身,如果能再有一个吸引人的价格,英朗GT将很有可能成为中级车里的“排头兵”。
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- 官方价:
- 12.99 - 18.15万询
- 排 量:
- 1.6L
- 级 别:
- 紧凑型车
- 变速箱:
- 手动 手自一体
- 颜 色:
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