利刀挥向国产车型！道奇锋哲超闪亮实拍

　　在广州车展期间，道奇凯领在国内市场打开了道奇汽车进攻国内市场的第一枪。在08年的1月22日，道奇又一款中高级轿车锋哲，再次出现在国内汽车市场，试图以全力的架势，抢占国内进口汽车市场的份额。首批进入国内市场的道奇锋哲有两个型号，分别是SE以及SXT，两款车型的价格分别是27.8以及30.8万元，这个价格对于一款全新的车型来说，可谓具有相当高的竞争力。

锋哲车型	SE	SXT
发动机	2.4L 4缸、双顶置凸轮轴、双可变气门正时
功率	125kw/6000rpm
扭矩	220N.m/4500rpm
变速箱	4前速手自一体
排放标准	欧4
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

 

　　充满动感的个性外型，让它具有了类似跑车的气质；以标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎、圆滑的扰流器以及末端镀铬的双排气尾管，充分体现了道奇锋哲后现代肌肉车的造型风格。充分体现了道奇锋哲后现代肌肉车的造型风格，沿袭了Viper、Charger、Magnum、Ram、Dakota和Durango等经典道奇车型的特殊气质。

　　从上表可以看出，道奇-锋哲4850mm的车长以及2765mm的轴距，在同级车中显得毫不逊色。拥有较长的轴距，也就意味着该车的内部空间越宽敞。大尺寸与大空间，也证明了道奇-锋哲拥有纯正的美国血统。

　　锋哲作为道奇引进国内的首款三厢轿车，其在安全配置与内部装备方面可谓下足了功夫。ABS、ESP、前排安全气囊、侧气囊以及侧气帘，均称为锋哲的标准配置。但像ESP、侧气帘以及后排DVD影音系统等配置，很有可能仅配备在锋哲高端车型上。

　　道奇锋哲的设计和工程技术达到了同级最佳标准，在噪声、震动和不平顺性、舒适性以及精致性方面达到甚至超过了同级日系车的水平。另外，道奇锋哲底盘和档位设计创造了充分的舒适驾乘乐趣。道奇锋哲的扭矩和车身扭转刚度在汽车转弯和行进时为公路行驶提供了敏捷和更加平稳舒适的操控性。

 

　　流线低伸的动感元素，则是道奇锋哲侧线条的主要设计元素，道奇设计团队透过刻意压低的车顶高度与车窗面积，以及由A柱至C柱所形成占车身过半比例的车顶，让道奇锋哲呈现出接近跑车的运动性格；同时，外扩的前后轮弧与后车门板的弧线，则成功营造一股跃然冲刺的火热劲道。接着再搭配原厂精心设计的锻造五幅金属银涂装轮圈，让道奇锋哲四轮闪烁耀眼的光芒。

　　道奇-锋哲继承了道奇品牌前卫、大胆的动感造型以及雄浑奔放、性能卓著的特点，创新的内部设计更具安全性和可靠性。道奇-锋哲的内部空间可轻松容纳驾驶员舒适的座椅，四个空间独立的客座。另外其长轴距、宽轮距的创新与工艺精湛的行李箱设计，使整个内部空间格外宽敞舒适。

 

　　将素描绘画的设计元素创新地融入到内部设计之中，具有与众不同的时尚气息；钥匙圈上配置的遥控一健式前排车窗降下功能, 可以在炎热的天气下，驾驶员及乘客上车前给车厢换气；电加热/制冷前杯托，可方便驾乘者在车内冷却或加热饮料；这一系列创新设计足以让道奇锋哲在中级车市场中脱颖而出，而30万左右的价格也为其赢得这场攻坚战提供了最有力的武器，相信它的上市将给国内追求时尚生活的商务精英人群提供一个更好的购车选择。

　　2006年第四季度道奇锋哲 和新款克莱斯勒Sebring开始在美国密歇根州的克莱斯勒Sterling Heights工厂生产。道奇锋哲的2.0升汽油引擎和2.4升汽油引擎是由密歇根州邓迪全球发动机制造联盟（GEMA）制造；2.7升V-6 汽油引擎和2.0升涡轮式柴油引擎是由克莱斯勒有限责任公司的Kenosha (Wisconsin)发动机制造厂制造。而在国内销售的车型将以2.4排量为主，而这个排量也是国内中高级轿车最受消费者青睐的排量之一。符合了消费者对于动力以及油耗等综合方面的用车要求。

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