盘点2010年上半年中国车坛召回事件

　　广汽本田

　　车型：2009年6月22日至2010年5月19日期间生产的部分奥德赛(Odyssey)

　　召回数量：32650辆

　　召回日期：2010年6月3日

09款新奥德赛  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　召回原因：此次召回范围内的部分车辆在装配过程中，由于助力转向回油管可能未上紧，导致回油管松脱，助力油液泄漏，转向操作力变重，泄漏的助力油液接触到排气管时，发动机舱冒出白烟，存在安全隐患。

　　斯巴鲁

　　车型：召回部分2010年款进口斯巴鲁(SUBARU)力狮(Legacy)和傲虎(Outback)汽车

　　召回数量：2,266辆(其中有3辆傲虎)

　　召回日期：2010年6月14日

力狮  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　召回原因：据悉，造成本次召回的缺陷原因是由于制造工艺的变更和生产过程中的误操作，导致无级变速器外部冷却软管内表面形成裂痕，在车辆长期运行条件下，软管可能龟裂漏油，导致车辆不能正常行驶，同时故障警示灯点亮，极端情况下，车辆无法行驶。斯巴鲁汽车(中国)有限公司将对召回范围内车辆进行检查和更换无级变速器外部冷却软管，消除隐患。

　　克莱斯勒

　　车型：吉普牧马人

　　召回数量：3628辆

　　召回日期：2010年6月7日

牧马人  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　召回原因：汽车的刹车油管线可能会触碰到翼子板的内部衬垫。在某些情况下，某个固定翼子板内部衬垫的扣件可能会松动，进而导致衬垫触碰到刹车油管线。在长时间使用中，该塑料件可能会使刹车油管线磨损，导致该车轮的制动液泄漏，影响该车轮的刹车效果。克莱斯勒公司尚未收到与该问题相关的任何事故、伤害或财产损失报告。

　　英菲尼迪

　　车型：2006年8月23日至2007年6月21日生产的G35

　　召回数量：91辆

　　召回日期：2010年6月21日

英菲尼迪G35  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　召回原因：由于供应商的生产设备问题，导致有些组合开关内的转向灯开关触点出现表面不平，当该开关使用频率过高时，在使用过程中产生的磨耗粉会堆积在洼陷处，有可能导致触点导通不良。目前已发现致使转向灯不亮的案例，存在安全隐患。对于涉及缺陷的车辆，日产(中国)投资有限公司将通过全国各地的授权经销商将组合开关更换成合格品。

　　编辑总结：

        如果一个汽车厂家总是以召回这样的负面新闻频繁地成为人们探讨的话题，那必然会降低其在消费者心中的地位，到时候的局面，就不是使用促销手段和召回制度能够挽回的。从设计到下线，在推向市场之前，能够把产品真正做到完美无瑕才是最终的目标。　(编辑/鱼丸)