10月初的F1中国大奖赛，上个周末的场地越野赛事，越来越多的国人迷恋上赛车运动，爱屋及乌汽车改装运动也被广大车迷所追捧。毕竟汽车改装文化源于赛车运动，最早的汽车改装都是针对车辆性能提升力，而现在随着生活水平的提高，人们思想的开放化，汽车改装已经成为标榜自我个性的活动。为了能让更多的汽车爱好者了解汽车改装，近日记者专门到汽车改装店内为大家打探，咨询适合民用的汽车改装，能够用4万元就可以把自己的爱车改装一下，提高爱车性能，美化外观。
记者在奥德巴克斯的改装车间内，看到一辆刚刚精心改装的威驰摆放在面前。酷炫的外观吸引了不少围观者，鸥翼门像两片翅膀一样张开，体现出车子的节约空间性；车头前大包围加上氙气大灯显得神气十足，保证车子在急速行驶时的稳定性；车内的运动坐椅，让乘坐者有一个舒适的驾乘空间。奥德巴克斯改装车间的主管卢平介绍，为了保证该车的民用效果和较高的性价比，他们只改装了几处，基本上保证原车的性能。
全车改装计划：大包围、氙气大灯、运动坐椅、进风丘、加大钢圈、钢性轮胎、避震器、排气管、发动机周边强化
卢平介绍，考虑该车主李先生是位自由职业者，平时喜欢开车出去兜风，该车已经使用4年了，主要以民用为主，不参加赛车赛事，为此，主要在外观、操作系统、内饰做了些改装。考虑到威驰本身性能，就没有从增大马力还有卖弄豪华什么的做起。而是通过其自身定位将其改装得更适合驾驶，外观更具有时代性。
操作系统改装增强稳定性
在发动机和底盘的改装上就没有设计过多的改装点，但是考虑到车主比较爱自驾游，所以加装了钢圈和更换钢性轮胎，保证车子的平稳，使刹车更快，因为原配的轮胎只限于家庭一般使用，所以轮胎比较薄，接触地面面积小，目前更换的10毫米轮胎、1英寸钢圈增大了车轮与地面接触面积，防止汽车在拐弯处侧滑。改后胎变宽了，同时扁平比也进一步降低，轮胎的抓地力进一步增强，摩擦力的加大使得制动性能也有很大提升。路试时，在有小石子的山路上以120公里／小时的速度行驶，车身基本没有摆动打滑的感觉。发动机主要在点油喷部分进行强化，还有增大进气管、排气管的直径，使得进气加强、排气顺畅，提高发动机的燃烧量，使得汽油充分燃烧。加装的减震器则减少侧倾，高速行驶尤其是过弯道时良好的减震性能尤为重要，改装后的效果非常明显，以前车辆过直角弯时，能明显感觉到车身向弯道倾斜，改后以同样的速度行驶两轮的间距只在20毫米以内，而且高速行驶过程中的侧滑现象也少了。
外观改装 体现车主个性
在保险杠处加装大包围提高了该款车的酷炫性，更能体现出车主的个性，同时，还能够减少汽车的运动中空气的阻力，从而让汽车的速度感更强烈。车头原先的大灯考虑到灯光比较散乱，更换为氙气大灯，同时将灯外更换为透镜罩，保证车灯的聚焦性能。车主李先生注重生活舒适性能，而汽车在改装后动力性能上升，但是乘坐感就相对下降，为此，将驾驶席的坐椅更换为运动坐椅，在保证驾乘舒适的同时还保护司机的颈椎，避免由于长途驾车产生的疲劳感。为了增加汽车的动感效果，卢平还专门在该车的主控台上做了水转印及喷绘，火红的色彩使得整个车显出动感的生命力。
改装后提升性价比
整车改装后，记者坐在驾驶室内，感觉坐椅坐起来更加适合人体工程学，比较舒适。再前后左右打量威驰，明显得出结论：改装后觉得不单是酷，还透着几分专业素质。我之所以说专业，仅需看前面的罩灯、大包围，便会获得旁观者的共鸣。良好的外观以及空气动力学套件的良好运用，使得该车在合理的价格内达到相关部件之间最佳配合，避免了过多更换零部件带来的高额费用。
排气设施改装5000元
主控台的水转印及喷绘
加装运动坐椅5500元
加装大包围4500元
