焕发新生后能否挑战一哥？君威对比迈腾

　　对于大多数买中级车的人来说，车内座椅乘坐舒适度和车内空间也是比较看重的。全新君威对比迈腾，在车身长度和宽度都占有优势，而迈腾的轴距和车身高度要好于全新君威。所以全新君威的后排腿部空间对比旧款车型得到很大的提升，有了B级车该有的表现，但对比迈腾的后排腿部空间还是有一点差距。有一点值得注意的是，虽然全新君威C柱采用溜背式设计，但是后排头部空间和迈腾的几乎表现一致。

　　上汽通用别克意识到旧款君威的短板在于后排空间上，在全新君威身上有意在后排空间做最大的优化。事实上后排空间的提升是十分明显的，迈腾的后排空间一直是行业标杆，另外后排的舒适睡眠头枕也是它的一个卖点之一。

　　全新君威在动力系统有了不少改变，配备了1.5T和2.0T两套动力系统，全系匹配9速手自一体变速箱，另外它还有一套1.8L+电机的混合动力系统，而全新君威车身对比旧款车型也减轻了160KG，对燃油经济性和操控驾驶有了很大的帮助。迈腾则配备三个排量的涡轮增压汽油发动机，分别是1.4T、1.8T和2.0T，变速箱方面则是全系标配7速双离合变速器。从动力参数上看，全新君威的1.5T发动机的参数要比迈腾的1.4T强上不少，和迈腾的1.8T发动机相差不大。而全新君威的2.0T发动机动力参数对比迈腾的2.0T发动机就优势明显。

　　在试驾驾驶体验中，君威的动力输出会更为直接，整体加速感要比迈腾等同级别车型要厚重，提速轻盈，利索。在变速箱上，9AT更趋向于经济模式积极去换挡，让全新君威在加速过程中更加平顺。迈腾的7速双离合变速器换挡会更加迅猛，但换来就是惯有的顿挫感。转向方面，全新君威表现轻盈，适合多种人群驾驶，而迈腾转向偏重，保持了德系车惯有的调教。

　　全新君威定位就是一台运动型中型车，所以驾驶感和操控要好于迈腾也是情理之中事情，经过车身轻量化处理之后，全新君威那种稳健操控在用户体验上变得更为优秀。迈腾依旧是讲究德系的行驶质感，行驶过程中保持稳重的姿态是对车内乘客舒适性的一种保障，即便是商务需求也是如此。

　　前面已经将两车的静态表现和动态表现之间对比都罗列一遍，接下来大家最关心的配置会有怎么样的结果呢，请大家翻下一页继续看。