品质与资历相争 雪铁龙天逸对比本田CR-V

　　雪铁龙天逸提供了1.6T和1.8T两款发动机可选，相比于CR-V的1.5T发动机，天逸的1.8T发动机在参数上的优势无疑是明显的，如果想要得到更强劲的动力体验，选择天逸的1.8T车型更能满足需求。而CR-V的1.5T发动机与天逸1.6T发动机相比，两者可谓各有特色。

　　对于两款紧凑级家用SUV而言，不论是天逸的1.6T发动机还是CR-V的1.5T发动机，提供的动力都是充沛的，只不过性格上有所不同。天逸相比于雪铁龙其他车型，在油门调校上已经积极了许多，但不论是起步初段的动力输出还是后续的跟进，这台发动机给人的感觉是平稳舒适的。相比之下换装了涡轮增压的CR-V显然在初段的调校上不够老道，由于涡轮增压介入的顿挫感比较明显，使得CR-V整体表现的比较窜，但这台搭载在冠道上的发动机，能够给CR-V带来不错的加速体验。对于初次体验的驾驶者而言，天逸无疑更好驾驭。

　　此外天逸的1.8T发动机带来的强劲动力是前两者都给不到的，在加速感方面1.8T车型带来的激情更足，相比于1.6T车型显然更有活力，但同时沉稳的动力输出以及发动机沉闷的吼声还是依旧带有很强的质感。

　　雪铁龙在底盘调校方面一直很有心得，虽然后悬挂依旧采用扭力梁式非独立悬挂，但因为加入了自适应液压稳定技术，悬挂对路面颠簸的处理非常扎实。新一代的CR-V底盘配备了频率响应减震系统，相比老款底盘更加紧致，但比天逸更硬的调校还是让CR-V在面对路面坑洼时颠簸感更强，并且底盘的隔音效果也没有天逸做的出色。

　　新一代CR-V的高配车型依旧搭载了适时四驱系统，但可惜的是这套系统依旧不能人为控制中央差速器。天逸虽然全系没有提供四驱车型，但是提供了一套智能多路况适应系统，可根据路况不同切换泥地、雪地及沙地等多种模式。对于这两款家用SUV而言这些系统只是辅助作用，提供更强的安全性能和一定的越野能力，但相比之下天逸带来的操控乐趣更强一些。

　　两款车的驾驶感受是有很大的不同。天逸的行驶质感营造出的豪华感更强，静谧的隔音、平顺舒适的操控及扎实的底盘让这台车开起来更舒适安逸。CR-V则显得更激进一些，不论是动力的输出还是底盘的调校，都更偏向于运动，但是不够线性的刹车以及较大的噪音，还是让CR-V少了一份舒适和豪华质感，这也是两者最大的不同。

　　两款车的空间满足家用都没有问题。天逸得益于较长的轴距，在实际乘坐空间表现上，天逸的后排空间更出众一些。空间体验者身高180CM，可以看到在同一个体验者乘坐两台车时，天逸后排的腿部空间比CR-V多了大概四指的剩余空间，整体来看天逸的空间表现更宽敞。后备厢方面，由于天逸采用的是非独立悬挂，因此悬挂不需要占用后备厢的空间，而CR-V后备厢两侧的鼓包多少会影响到实际的使用。值得一提的是天逸的后备厢盖板可以上下调节，在高位时能够保证台面与放倒的后排座椅平整。