只买对的不买贵的(7)：5万入门车导购

　　哈弗M1 1.3MT 两驱 尊贵型

　　售价：4.99万元，市场优惠1000元左右

哈弗M1

　　这款车适合谁：哈弗M1注定是一款褒贬不一的车，个性的外观一直是大家争议的话题，相对其他车型而言，哈弗M1的跨界特点非常明显，具备一定通过性，并且还配有四驱版本，这对于一款5万元左右的车，算是非常不错了，但是如果舒适性及安全性配置能够再丰富一些，相信考虑这款车的朋友一定不是少数。

　　推荐理由：

　　1.单从官方给出的数据来看，哈弗M1的155mm离地间隙或许不算什么。这其实是最小离地间隙的测试方式导致的——取决于悬挂最低部位与地面的间隙。从实际表现来看，哈弗M1的离地间隙表现的确要比数据反映的更好。无论是面对沟沟坎坎，还是城市里的马路牙子，哈弗M1应对起来，都要比一般的跨界车轻松。买小车追求通过性的，哈弗M1很合适。

哈弗M1

　　2.哈弗M1的原型车是菲亚特熊猫的跨界版本。长城在开发的时候，将这款菲亚特小车的驾驶特性也延续下来了，悬挂调校很不错，甚至具有一定的弯道操控性。哈弗M1的动力配备为长城自主开发的1.3L发动机，带VVT技术。这款发动机的数据表现没有太突出的亮点，低速状态下的动力表现也一般，但高速表现不错，后劲比较足。哈弗M1采用了四轮盘式制动，这在5万元小车中是非常罕见的，值得肯定。哈弗M1还有一个特点，即拥有四驱版本可选。这在同价位车型中也算是唯一的。虽然在本篇中，我们从大多数消费者的实际用车需求考虑，没有推荐四驱版，但针对这方面有需求的人来说，哈弗M1也算是提供了一个很好的选择。

 
哈弗M1

　　3.哈弗M1尺寸不大，仅相当于微轿的水平。但得益于其直立式的尾部设计，以及长城设计师通过座椅厚度的控制，带来了相当不错的后排腿部空间。

　　缺点：

　　1.哈弗M1的外形肯定不算主流，而且也算不上很时尚，反倒是个性的成分偏多。

　　2.别看我们推荐的是“尊贵型”，实际配置其实很一般。例如只有一个气囊，发动机芯片防盗仍然没有提供，仍然只有前门电动车窗，主机没有CD等等。

　　优惠行情：

　　小结：

　　哈弗M1是一款内在素质相当不错的小车，实际的通过性，也比大多数的同价位跨界车好。难得的是，哈弗M1的空间表现同样不错，经济性等方面也不会比一般的微轿差。如果你能够接受其外形，对配置要求别太高，哈弗M1其实是很值得考虑的。

　　总结：在这个价格区间内，我们挑选了各种不同特点的车供您选择，注重经济、舒适性的可以选择比亚迪F3，注重品质及配置的可以选择新奥拓，注重外观及空间表现的可以选择悦翔，注重越野性能喜爱跨界车型的可以选择哈弗M1。