首推豪华型 全新凯迪拉克XT4怎么选？
豪华型/豪华运动型作为次低配车型，相比于技术型在外观上主要多出了LED日行灯以及运动型的运动设计套件，看上去更具魅力。其次，新增的豪华皮质座椅、倒车影像、前排座椅加热、电动后备厢门这些配置都是很实用的提升，这样的配置表现能够完全满足日常使用了。
| 凯迪拉克XT4 28T技术型 与 28T 豪华型/豪华运动型 的配置差别 | ||
| 车型 | 28T 技术型 | 28T 豪华型/豪华运动型 |
| 官方指导价 | 25.97万元 | 27.97/28.47万元 |
| 价格差 | 2-2.5万元 | |
| 配置差异 | - | |
相比于技术型，对于如此实用的配置提升，多花的2万多还是很值得的，毕竟都是能消费得起豪华品牌SUV的人了，最好还是一步到位升级到性价比更高的豪华/豪华运动版车型吧。
四驱领先型/四驱领先运动型开始搭载智能双离合四驱系统，此外还增加了ESS强化安全策略I系统，主动安全性能更进一步。其次还增加了有着13个扬声器的BOSE音响，这个无疑是更实用更吸引人的。
| 凯迪拉克XT4 28T 豪华型/豪华运动型 与 28T 四驱领先型/四驱领先运动型 的配置差别 | ||
| 车型 | 28T 豪华型/豪华运动型 | 28T 四驱领先型/四驱领先运动型 |
| 官方指导价 | 27.97/28.47万元 | 30.97/31.47万元 |
| 价格差 | 3万元 | |
| 配置差异 | - | |
四驱领先型/四驱领先运动型比起上一个配置的车型贵了３万元，如果你对四驱系统有着刚性需求的话，特别是在我国经常下雪地区生活的朋友们，可以直接剁手。但如果四驱常年对于你来说只是个摆设的话，那么这款车的性价比相比于上一个配置就显得不怎么高了。
四驱铂金版相比于四驱领先型／领先运动型贵了4.5-5万元，但是多出来了许多很显逼格的高科技配置，配置的升级直接且暴力，当然价格也是。
| 凯迪拉克XT4 28T 四驱领先型/四驱领先运动型 与 28T 四驱铂金型 的配置差别 | ||
| 车型 | 28T 四驱领先型/四驱领先运动型 | 28T 四驱铂金型 |
| 官方指导价 | 30.97/31.97万元 | 35.97万元 |
| 价格差 | 4.5-5万元 | |
| 配置差异 | - | |
在这多出来了一系列配置当中，除了噱头成分更高的ESS强化安全策略II套件以外，诸如座椅通风、车内空气净化系统、侧面盲区预警和侧后方交通预警功能还是很实用的。如果这些配置能够再下放一些到低一个配置的车型就更好了。
四驱铂金运动型作为顶配车型，装备了车系内独有的电子实时阻尼可调悬挂，让整车的运动性能更进一步，这也是顶配车型最大的卖点。
| 凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金型 与 28T 四驱铂金运动版 的配置差别 | ||
| 车型 | 28T 四驱铂金版 | 28T 四驱铂金运动版 |
| 官方指导价 | 35.97万元 | 39.97万元 |
| 价格差 | 4万元 | |
| 配置差异 | - | |
即便如此，考虑到它动辄接近40万元的售价，性价比实在不算高，更多地是作为车型旗舰的地位而存在。不过家里有矿的同学就不必计较那么多了。
全文总结：趁着奔驰GLA还没换代，面对着上市已久的奥迪Q3、宝马X1、讴歌CDX这些实力不俗的对手， 凯迪拉克XT4还是来的很及时的。而且感觉25.97这个起售价也不贵，要知道XT4目前起步的动力就是最大马力高达241匹的2.0T发动机，并不逊色于其它的竞争对手，再加上不俗的外观设计以及较为全面的配置，因此XT4在产品力方面的竞争力还是相当强的。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨格）
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