推荐购买2.0T入门款 全新一代天籁购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】日系的中型车三剑客，丰田凯美瑞和本田雅阁早已换代并推出市面，而全新天籁虽早有相关信息曝光与亮相，但上市时间却相比前两者来的有点迟，如今前两者在国内都有着不错的销量表现，那么全新天籁作为后来者，又能否凭借着全新的设计、独特的VC-Turbo发动机甚至是更为出色的性价比，成为后来居上的选手？

　　在2018年12月18日晚，东风日产全新一代天籁正式上市，售价区间为17.98-26.98万。

　　之前我的同事已经体验过全新一代的天籁，并撰写了相关的静态实拍和动态试驾文章，有兴趣详细了解全新一代天籁的朋友，可以点击下方图片进入链接。

　　国内的全新天籁与美版ALTIMA的设计基本一致，仅在一些细节上有所区别。全新天籁一改以往商务、成熟的造型风格，而是采用过了Vmotion 2.0概念车的设计语言，造型凌厉而激进，完全是运动风格的路线，与现时的年轻化潮流相吻合。

　　中网格栅为最新的家族式设计语言，黑色的大嘴造型让人过目难忘，而粗壮的V字镀铬装饰条与之形成反差，再配合上前保险杠较为运动的设计，整车的前脸呈现出一番激进之感。

　　前大灯采用了与中网相连接的设计，造型扁平、修长，尤其是家族式的回力标型日间行车灯，能给人一种凶悍的感觉，既精致又精神。

　　全新天籁的车身尺寸为4901×1850×1447mm，轴距为2825mm，相比旧款有所升级，新车的整体要更长更宽，侧面的造型线条自然舒展，视觉重心很低，凌厉的腰线从前大灯处一路延伸到后尾灯，让新车的侧面看上去更有立体感和力量感，这是时下流行的设计元素。

　　相比起激进的前脸，全新天籁的尾部造型显得平和很多。小鸭尾的造型为车型增添几分运动感，平直线条、折面元素和浮雕设计手法的运用，减少了尾部造型的沉闷，从而带来了更丰富的立体感和层次感，排气管造型则采用了隐藏式的布局。

　　全新天籁的内饰仍是以居家、温馨为主，中控采用对称式的设计布局，车内多处采用浅色皮质和木纹饰板的搭配，这种内饰风格与激进、运动的外观有着明显的设计差异。让进入车内的你，一下子就能记起，这就是“日产”。

　　全新天籁将搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，后者无疑是全新天籁的一大亮点。它最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m，实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。