专为家用通勤而来 领界EV竞争力解析

　　【太平洋汽车网 导购频道】在8月25日，福特EV在一艘蓝色邮轮上正式上市，这一声势浩大的上市规模和目前处在调整期的国内车市现状，形成了相当明显的对比。领界EV作为福特中国2.0战略首款纯电SUV，更是合资品牌首款纯电SUV，到底拥有什么实力？而从近期福特的一些“大动作”，又是否可以窥探出福特品牌对于自身之于国内市场一种全新尝试呢？

　　当接触领界EV时或许很快就会联想到燃油版，因为两款产品外观、底盘基础都是同步开发的，但技术层面又让他们有了本质区别，彼些所针对的目标人群也有着很大的区别，但“更符合国情”的属性却是一样的，为家用而生！

　　那么我们或许会问，纯电动车真的已经进入普通家庭么？这个答案或许在受限牌苦恼的一线城市更有发言权，特别是追求一定的品质，又兼顾到合理的购车成本，领界EV刚好击中了痛点，迎合了“合资品质、SUV、20万元左右”家用需求的关键词。

　　那么我们先看下领界EV两款车型的主要配置差异：

　　目前福特领界EV一共拥有两款车型，分别为静领型和星领型，官方售价为19.9万元和22.3万元，2.4万元的差价在配置差异上增添了例如：车道偏离预警/并线辅助、360倒车影像、主副驾驶位的电动调节和加热通风功能……无论是在主被动安全还是舒适性配置层面，领界EV星领型作为顶配车型，可以说是“实至名归”。

　　我们简单局部地对比了一下领界EV两款车型的配置差异，产品最重要下放到响应的市场，那目前整个新能源汽车市场的销量到底如何呢？我这里列了一个图标，将2017年和2019年同期1~8月份新能源车的销量进行对比（数据来自中国汽车工业协会）：

　　从宏观角度来看，新能源汽车总体销量2019之于2017，有了一个体量上很明显的提升，除了政策层面的大力推动，消费者对于新能源汽车这样一个新事物也开始慢慢接受。

　　倘若我们拿出自己的放大镜，又可以发现一个有趣的现象。那就是2017年的新能源销量是非常平稳上市的，而2019年新能源销量每个月则有着不算小的波动。这其实是市场经济的一部分，但从某种角度来看，这或许又是新能源新势力“进场”的一个好时机。显然福特领界EV很好地抓住了这个契机。

　　福特领界EV针对电动车使用场景中常见的充电问题以及用户痛点，推出业界首创超值服务包，这也是开创性的服务。

　　针对国内新能源车主的典型用车、充电需求，领界EV对7大服务内容进行排列组合，并最终提供4个版本的服务包类型：针对日常用车频繁且行程较满的用户推出臻享版；针对家中已有充电桩，但用车频繁的用户提供畅享版；针对只需公共充电的用户提供纯享版；针对零星公共充电需求的客户提供乐享版。

　　例如，买领界EV可以获得包括不限量公共充电、不限次代客充电服务，彻底解决车主的用车、充电焦虑，大幅减少用户在公共充电时所消耗的时间和金钱成本。不仅如此，专为福特车主提供的APP“福特派”已接入全国超过15万根公共充电桩信息，覆盖全国300多个主流城市。