10万预算买MPV 凯捷和宋MAX谁才是真头等舱？

　　动力上，宋MAX搭载了1.5T发动机和6挡双离合的变速箱，最大马力为160PS，峰值扭矩245N·m；五菱凯捷使用的也是一台1.5T发动机，与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，最大马力为147PS，峰值扭矩为250N·m。

　　两款车型的初段爆发水平相差并不大，但结合彼此变速箱的特性，宋MAX可能行驶风格稍微激进一些，凯捷的平顺性和经济性要更好。

　　据线下销售介绍，购买凯捷的客户选择顶配居多，该车目前线下无现金优惠。我们选择凯捷和宋MAX的顶配车型来对比，它们分别是五菱凯捷2020款 1.5T CVT旗舰型（官方指导价11.68万元）、宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 （官方指导价12.48万元），后者线下优惠5000元左右，实际两车落地价相差不大。

　　配置上两车表现各有高低，首先是凯捷主要在舒适性和驾驶辅助上有优势，相比宋MAX多出了可开启式全景天窗、真皮方向盘、前排座椅加热等实用性较强的配置；而宋MAX则在安全配置上更有诚意，主动刹车、车道偏离/保持等全套系统是凯捷缺失的，消费者根据自己的侧重点进行选择即可。

　　毫无疑问，五菱凯捷和比亚迪宋MAX都具备了不俗的实力。前者光在预售阶段就收获了1.3万的订单，而后者绝对是自主MPV市场的老兵，从资历上说这就是“鲜肉”和“大叔”的较量。
　　细节来看，凯捷的乘坐空间和乘坐体验要略占优势，优势主要体现在二排的大空间和灵活性。宋MAX的乘坐优势更多体现在质感和实用性上；凯捷的外观内饰可以用“秀外慧中”来形容，宋MAX则是里外一致保持着比亚迪特有的大气与内敛；凯捷的配置依然是在支撑“4座理念”，更多的是在照顾后排的乘客，宋MAX的配置更多的是在保护乘客的安全以及提升用车品质。
　　所以这两款MPV各具特色，单从第二排来看凯捷是真头等舱，但综合来看两车都算得上10万价位MPV中的“头等舱”，至于谁更值得购买还得看你自身的需求与谁的匹配度更高。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）