好玩的车并不用太贵 推荐4款十万以内的个性家轿

　　【太平洋汽车网 导购频道】在大部分人的认知中，似乎只有昂贵的性能车乃至豪门超跑才能与“好玩”扯上关系，其实不然，对于预算不多的普通年轻消费者来说，例如不墨守成规的外观造型、智能炫酷的智能网联体验、较高的改装潜力、相对充裕的动力体验等等，都是更容易吸引他们做出购车决策的因素。今天我们来推荐4款价格十万内，但同样可以让你玩得爽的“乐趣家轿”。

　　虽然受到消费升级等因素的影响，10万元以下车型销量占市场的总份额逐年呈下滑趋势，但截至目前为止仍占乘用车大盘总销量接近三成，可以说这一块的市场并不小。目前这一细分领域中，合资品牌中似乎只有飞度、致炫、polo等光环选手仍在坚守，其它的基本已经放弃了推出新品的计划，留给消费者的选择并不丰富。

大众Polo

　　具体来看，Polo官方起售价就定在了9.99万，想要落地必然会超过10万的预算，而飞度和致炫也仅能够在全款条件下买到“乞丐”版本车型，这就意味着纵使能够入门合资，得到的智能配置几乎全无。

　　很显然，10万以下预算想要选择一款足够有趣、足够好玩的合资车已不是一件易事。自主品牌的产品和合资品牌已经形成了无形的错位竞争。价格导向、性价比导向的驱动下，消费者更倾向于选择自主品牌。因此合资在这样的价位中已经逐渐失去了竞争，所以除了有着光环的经典车款，合资品牌几乎已经放弃了10万以下的市场。

　　在这样的背景下，自主品牌相继开始发力。像长安逸动PLUS、吉利缤瑞、东风风神奕炫和全新MG5这些个性选手纷纷登场，意欲填补市场“空白”。同时，消费者也得以在低预算内拥有好玩的、性价比更高的选择。那么，这样几款好玩的自主代表车型到底有哪些亮点呢？我们开始今天的推荐。

　　MG5的价格绝对是其最大的亮点之一，6.79万的起售价要比飞度、Polo低了不少。最重要的是，后者的车型定位是在MG5之下的。MG5所对标的合资车型是思域、卡罗拉等车型。

　　而以思域为例，11.99万的起售价都快买两辆MG5了，所以光从定价来看，它确实有着毫无悬念的吸引力。

　　除了价格亮点外，MG5“潮跑”的称号也为其圈了一大波粉丝。低趴的车头、溜背的弧顶与奔驰的CLA有几分相似的韵味，“核能黄”的主打色和奔驰A45 AMG特有的车漆也有着异曲同工。毫无疑问，“轿跑”是MG5开发时的母版，而“国潮”同样也是名爵在极力营造的品牌形象。

　　名爵通过将“轿跑”元素和“国潮”文化的结合，加之自主品牌对国内消费者更深入的了解，这样一台MG5就被呈现在了国内年轻人面前。例如，年轻人喜欢张扬或战斗的车身颜色，“核能黄”、“赛博灰”便和新车一同亮相；年轻人喜欢呼哨的大尺寸轮毂，上汽人丝毫没有吝啬设计，17英寸的战斗气息十足的五幅轮毂即是对年轻人最好的交代。

　　95后、00后给人形象印象可能很多都是脚蹬着潮鞋、头戴着板帽，耳边贴着BOSE、SONY的耳罩（耳机），年轻人对音乐的执着是这类人群对自由的向往、对艺术的喜好，同时也有对嘻哈、饶舌文化的个性追求。

　　众所周知，雅马哈是一个在摩托、乐器等领域有着较高造诣的品牌，而雅马哈音响至少在主流车型上都十分罕见，但MG5搭载了。

　　除此之外，在笔者看来，MG5的动力表现也是其核心亮点之一。同样是“1.5T+7速双离合”的动力组合，MG5可以提供127kW的最大功率和275N·m的峰值扭矩。

　　论最大功率已经和思域的1.5T地球梦旗鼓相当；论峰值扭矩，也超出了高尔夫1.4T（250N·m）不少。前者在马力调校上有较强的的功底，“VTEC”字样就是最好的诠释；后者素有“低扭大师”之称，同等的小排量涡轮机，大众往往都能够脱颖而出。而MG5的1.5T更像是两者结合体，有着较高的马力上限，又有着强大的扭矩表现，这为年轻人崇尚的驾控提供了坚实的基础。

　　至于MG5的外观，其实在上文亮点中也有提到，出色的轿跑姿态、大面积的熏黑覆盖件以及正视“三角状”的前大灯组都为车辆营造出了非常凶悍的视觉效果。在车尾部分，线条做出了一定的延续，风格与名爵6类似，但又比后者多了一丝“妖娆”。

　　MG5的内饰比同级车要复杂不少，中控采用了非对称式设计，向驾驶者一侧进行了倾斜，这也是MG5更加照顾驾驶者的一个表现，亦在证明这是一台驾驶者之车。除此之外，全液晶仪表仪表、12.3英寸的中控配合VENUS系统大幅提升了车内科技氛围。黑红拼色的座椅嵌入了纹理装饰，同时还能提供不错的包裹感，挡把的手感也像极了宝马的“鸡腿”。

　　车型小结：总的来看，以轿跑外观作为前提，前卫、战斗、科技的内饰作为支撑已经给足了消费者相当的满足感，而充裕的动力储备更是MG5车主好玩的基础，雅马哈的扬声器则是车内所有驾乘人员趣味的源泉。可见，顶配也不过10万出头的MG5身上并不乏好玩的亮点。