各有所长 雷克萨斯ES VS 辉昂

质感更强旗舰实力 测试上汽大众新辉昂

在2020年的北京车展上，我第一次见到了上汽大众新辉昂，并对它进行了静态的拍摄和文章解析。

旗舰品质新豪华 静态体验上汽大众新辉昂

大众车系给人的感觉一直以来是稳重又低调，那么作为国内一汽大众的旗舰车型，辉昂也从来都是这一形象的代表作。

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

一台行政级的C级车，我的标题是驾驶位很带感，对我真的很想表达这一点。虽然辉昂标榜的是各种科技配置和第二排的强大功能，但前者是一台行政级轿车应该有的，或者说是必备的。理论上说驾驶位并不应该是一台C级车的核心，但在辉昂上有令人刮目相看的感觉。

上汽大众辉昂购车手册 推荐中配智尊版

大众辉昂这个名字不少人或许并不熟悉，但从这个“辉”字辈的地位，大致可以猜测出他和大众家族里的旗舰辉腾或许有什么联系。而辉昂也的确是是在辉腾停产后，上汽大众推出的大众家族新旗舰车型。辉昂与奥迪A6L同是基于MLB平台打造，巨大的尺寸符合它的旗舰定位，2.0T和3.0T两款可选动力也让它在价格上可以覆盖更广区间，上市售价区间为XXX万元，共计推出8款车型，那么哪一款更具性价比？让我们来详细为你解析。

新的起点 试驾上汽大众辉昂 380TSI

作为一个低调得快要被忽略的存在，大众辉腾终于在今年3月份走完了自己的生命历程，而接过“大众旗舰”大旗的便是今日的主角——辉昂。

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