好看还不贵 四款紧凑型车谁更值得买？

　　【太平洋汽车网 导购频道】小年轻们买车，除了看价格配置以外，好看与否也是他们十分在意的一点，毕竟对于当代年轻人来说，一款车已经不只是代步了，还伴随着社交，娱乐等各方面的功能，既然如此，那颜值自然需要耐打。今天就给大家推荐四款外观上都具备一些特点的紧凑型车，如果你是颜控，千万别错过。

　　轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版前脸看上去十分冷酷，这全得归功于日产家族V-Motion 2.0的设计语言，硕大的V型格栅辅以镀铬饰条，再加上犀利的头灯，整体的视觉效果很是抢眼。

　　该车车身长宽高为4631/1760/1503mm，轴距2700mm，整体的车身尺寸还行。车侧部分的腰线很修长，后排车门上方具备一定的溜背感，视觉效果不错。轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎规格均为195/60 R16，采用了多辐式轮圈设计。（配图为日产 轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版 象牙白）

　　轩逸车尾并不复杂，整体的设计都比较简单。排气管使用了单边单出的设计，再搭配中规中矩的尾灯，造型上对比车车头柔和了不少。

　　轩逸内饰看上去颇具沉稳的感觉。大气的内饰配色，舒展的中控台，再加上用银色饰物装饰的出风口，亮点还是有的，整体上也符合当下的主流审美。

　　该车三辐式方向盘采用了塑料材质，手感会比想象的好不少。仪表使用了双圆环式的设计，虽然采用的还是比较传统的机械指针样式，但视觉感观还行。

　　再来看一下中控屏，轩逸中控屏设计走了简洁路线，嵌入式中控屏造型简单却非常实用。接下来看下配置，该车标配了导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话等四项配置。

　　功能配置方面，轩逸配备胎压报警、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，该车配备主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、电动天窗等八项舒适性配置。

　　轩逸配备了仿皮座椅，用料讲究，座垫的长度和靠背的支撑都还不错，能有效提高驾乘者的乘坐感受。

　　轩逸后排空间表现相当不错，腿部空间尤其宽裕，头部空间也有不少富余，满足日常家用完全没有问题。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　轩逸后备厢空间表现中规中矩，但好在内部规整，满足日常家用没有问题，要是后排支持放倒会更好。

　　动力方面，轩逸配备了1.6L L4发动机，发动机最大功率为122马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　伊兰特 2021款 240TGDi TOP旗舰版车头看上去颇具犀利的感觉，这一代车型似乎为了区别于其他家族乘员，呈现了相当个性化的设计，从前脸多边形格栅与大灯贴合的设计便能看出。

　　从侧面看，该车长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。车侧的线条感塑造得相当到位，显得颇具时尚的感觉，进一步衬托出了它的运动气质。轮胎搭配了耐克森轮胎，前后轮胎规格均为225/45 R17，配备了五辐式轮圈。

　　往后来看，伊兰特给人一种非常凌厉的感觉。排气管使用了单边双出的设计，贯穿式的尾灯给人一种非常冷酷的感觉，二者相结合，为整个车尾塑造了很强的立体感。

　　伊兰特内饰延续了外观的个性，也给人了不小的惊喜。中控台采用了软性材质，配合银色饰物，很好地凸显了内部的层次感，看上去相当具备时尚感。

　　该车的平底四辐式方向盘样式很独特，加上真皮材质的运用，质感和握感皆不俗，配置方面配备了方向盘上下手动调节、方向盘加热。同时，该车仪表采用了10.25英寸的全液晶仪表，科技感全程在线。

　　中控屏方面，伊兰特中控屏显得颇具时尚的感觉，使用了连屏的设计，契合当下的流行元素，十分吸引眼球。接下来看下配置，该车标配了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网等六项配置。

　　接下来看下配置，伊兰特配备主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、前排侧气囊等十项安全性配置。此外，该车配备64色车内氛围灯、无钥匙启动系统、电动天窗等十七项舒适便利配置。

　　伊兰特配备了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适，加上红色的缝线工艺，整个座椅在视觉上也给了人不错的感观。配置方面，该车配备了前排座椅加热、主驾驶座电动调节。

　　伊兰特后排空间表现也不错，头部和腿部空间都算宽裕，在日常使用方面并不会有什么问题。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　伊兰特后备厢空间容量为474L，数据并不抢眼，但后备厢实际的开口非常大，加上后排座椅支持放倒， 正常的家庭用车，这样的空间足够了。

　　动力方面，伊兰特配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩是211牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　宝来 2020款 1.5L 自动精英型车头呈现出利落的设计风格，格栅使用了横幅式的设计，辅以银色幅条，再搭配中规中矩的大灯，基本都是大众的家族元素，虽然没有过人的辨识度但形成了不错的立体感。

　　该车长宽高为4663/1815/1462mm，轴距2688mm。车侧最醒目的应当是那道贯穿前后翼子板，两个门把手的腰线了。轮胎方面配备了锦湖轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了多辐式轮圈设计。

　　往后来看，宝来的车尾设计也不复杂。排气管使用了隐藏式的设计，尾灯也是属于那种比较精致的感觉，没有过多的线条勾勒，也没有很多元素的堆砌，一切都显得那么简洁明了。

　　宝来内饰整体走了中规中矩路线，没有过多创新但在家族化的设计下，整体的耐看度还是很高的。中控台采用了硬塑料材质，中控下方是钢琴烤漆的黑色饰板，整体给人简洁又大方的感觉。

　　该车平底三辐式方向盘采用了真皮材质，视觉效果非常出色，握感也没有什么不适，配置上配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表采用了双圆环式的设计，中规中矩的造型还算耐看。

　　中控屏部分，宝来采用了简约的中控屏设计，虽然不是彩色屏，但使用起来并无不便。再看下配置，该车标配了CarLife、蓝牙/车载电话、CarPlay。

　　接下来看下配置，宝来配备前/后排头部气囊、胎压报警、前排侧气囊等六项安全性配置。此外，该车配备定速巡航、上坡辅助、全车车窗一键升降等十三项舒适便利配置。

　　宝来配备了仿皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧填充相对较好，舒适性方面没什么毛病可挑。配置方面，该车配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

　　宝来后排空间还不错，不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都还算可以，遗憾的是地板中央有一定的凸起，一定程度上会造成中间乘客腿部空间狭窄，好在影响不大。另外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　宝来后备厢空间表现还不错，506L的容量足以支持日常使用了，加上能放倒后排座椅来进行扩容，空间的灵活性也也有不错表现。

　　动力方面，宝来配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　雷凌 2021款 185T 豪华版前脸十分年轻，蜂窝网状的中网，配合两侧犀利的LED大灯，整体上展示了不俗的活力，很好展示了TNGA架构的魅力。

　　从侧面看，该车长宽高为4640/1780/1455mm，轴距2700mm，配备的是优科豪马轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，轮圈为五辐样式。车侧的线条布局十分动感，从而突出了其运动的一面。

　　往后来看，雷凌的车尾倒是冷静了不少。下方的排气管使用了隐藏式的设计，尾灯也是十分低调的造型，重新回归了它家用车的本色。

　　雷凌内饰给人一种十分大气的感觉，整体气场营造还是比较到位的。内饰以黑色为主色调，中控台上是大面积的软性材料，视觉上和触感上都能给人不错的感觉。

　　该车塑料方向盘使用了三辐式的设计，视觉效果上有一定的运动感，握感相对一般。配置方面，配备了方向盘4向手动调节。同时，该车的仪表以一块单圆设计的机械式指针圆盘为主导，呈现了比较独特的风格。

　　中控屏方面，雷凌中控屏使用了悬浮式的设计，看起来十分时尚。再看下配置，该车标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网等五项配置。

　　配置方面，雷凌配备主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等八项安全性配置。此外，该车配备发动机启停技术、自动驻车、全车车窗一键升降等十项舒适性配置。

　　雷凌配备了织物座椅，座椅内部的填充不错，加上有着不错贴合感的靠背，整个的舒适性还是能够被保证的。

　　雷凌后排空间在同级别中能被划进主流水准，头部空间富余，腿部空间宽裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　雷凌后备厢空间也相当经得起考验，较大的开口和不错的纵深很好地撑起了它的容量，加上能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，满足家用毫无压力。

　　动力方面，雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率是116马力，峰值扭矩为185牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　因为都具备各自品牌个性化的设计，所以这四款车在颜值方面都各具特色，而更为难得的是，在满足高颜值这一需求下，这四款车在家用方面的属性也并未被落下，例如空间，乘坐舒适性等家用车的属性。如果你想兼顾社交和家庭两方面的需求，这四款车不妨认真考虑下。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）