热销只是因为优惠大？这四款爆款轿车告诉你答案

　　吉利帝豪GL：新款帝豪GL采用了吉利最新的4.0家族化设计，新的直瀑式前格栅已经得到统一，造型要比老款简洁。除此之外，车身尺寸方面和老款保持不变，值得一提的是在试驾的帝豪GL UP轮圈上我们看到了3的标志，这也是为了纪念帝豪车型300w用户精心设计的，吉利还真是有心了。

　　长安逸动PLUS：无论是SUV还是轿车，长安的“PLUS”系列都有动感的外表造型。长安逸动PLUS作为一款主打年轻消费群体的车型，新款车型延续着运动激进的外观设计，本次试驾的1.4T车型搭载名为“鲸星海”格栅，第一眼看上去感觉这副格栅有似曾相似的感觉，但是再仔细看的话又有一点新鲜感，这是因为工程师在这里做了一些小调整。

　　14代轩逸与最新款天籁十分相似，采用Vmotion 2.0的设计语言，扁平化、动感化是它最大的特点。V字形中网格栅搭配上颇有运动感的前保险杠造型，形成了由外到内的聚拢之感。

　　高配车型上的LED前大灯的造型立体锐利又不失个性，给人一种凶狠的感觉，线条独特的日间行车灯则为整个大灯画上画龙点睛之笔。美中不足的是并非全系配备LED光源，这点稍显落后了。

　　侧面而言，轩逸低矮的车体加上更长的车身，使其看上去更加修长。同时，车侧过渡至车尾部分的造型也比较自然协调。同时，轩逸还通过多条锐利的腰线纵横交错，通过线条构成块面，营造出十足的肌肉感。不过尾部过于溜背设计的造型，部分牺牲了后排的头部空间，这也可能是14代轩逸作为主打家用的轿车，在销量上反而不及同堂销售的上代车型-轩逸经典的一个原因吧。

　　尾部的后保险杠处加入了仿扩散器的造型，旨在带来更运动的一面并且让尾部看上去不那么单调，但隐藏式的排气管造型又似乎让这份刚要出来的运动感收敛了回去，整体造型最后也是中规中矩，但胜在并没有把整款车的设计美感拉下来。

　　上汽大众朗逸前脸采用了多条幅的镀铬格栅设计，最上方的镀铬饰条搭配两侧大灯，在视觉上形成延展效果，增添了前脸的层次感。

　　值得一提的是，上汽大众朗逸全车系配备LED的远近光灯，而今天推荐的卡罗拉、轩逸和英朗则需要去到中高配车型才能有LED大灯的出现。朗逸车灯内多环状的设计搭配在这经典的大众风格上，显得格外细腻，突显做工精细。

　　车侧整体线条从车头延伸至车尾，缓慢上扬。C柱上方流线型的溜背设计，再加上尾部轻微翘起的小尾翼，让整车呈现出一款四门轿跑的视觉体验，这种造型风格符合当下消费者的审美标准。

　　尾部线条上汽大众朗逸的尾灯在灯内构造，仿佛就是在看阅兵时整齐的步伐，排列井然有序，看上去非常舒服。

　　新款帝豪GL内饰设计变化很小，但是增加了蓝黑双拼内饰配色，中控部分采用了亚光黑色饰板还是颇为精致的。不出意外的是配置的增加依旧是重点，中间的这块10.25英寸触控屏幕搭载了最新的GKUI 19吉客智能生态系统，集成手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航、智能生活以及丰富的在线应用同时屏幕触控和界面设计也更简约流畅，操作体验升级，值得一提的是吉利将五年免费流量升级为终身免费车联网流量，这也是对消费者的回馈了。

　　值得一提的是，新款帝豪GL还支持L2级别的辅助驾驶，全速段的自适应巡航在顶配和次顶配版本中出现降低了门槛，不过顶配还是带有ICC智能领航系统，与此同时像LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统（带行人识别保护）、SLIF交通限速标识智能识别系统也都有配备，而这些配置一股脑出现在一款售价10万以内的经济车型中确实是少见了。此外在帝豪GL UP车型中还全系标配了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、高级皮质打孔座椅、无钥匙进入及一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调。

　　逸动PLUS的内饰设计和长安“PLUS”家族车型相似，整体以环抱式布局为基础，中控屏、空调按钮都偏向于驾驶员一侧。另外仪表盘和中控屏共同构成常见于豪华车的一体式连屏，用料也是以软质材料为主。整车内饰质感给人感觉一点都不像10万以下的车型。

　　逸动PLUS这款一体式双联屏不会单纯为了凸显科技感而设计，在实际体验中，它采用向内弯曲的设计，能有利于驾驶员读取信息，并且不会被方向盘阻挡视线。在多媒体智能化配置上，新款逸动搭载inCall 3.0S智能交互系统，集手机远程助手、手机蓝牙钥匙、4G全时在线等多项功能于一身，并新增街机游戏模式，另外首次搭载“火山车娱”APP，热点或WiFi连接后，可享受实时、高清短视频，应当当今短视频的潮流趋势。

　　第14代轩逸内饰也采用了新的设计，老款车内圆润的线条几乎全部不见了，取而代之的是现在线条感丰富的内饰以及更吸引眼球的配色。中控台的设计虽然谈不上有多复杂，但是简洁的造型、流畅的线条以及层叠的设计还是能带来不错的流线感和层次感。

　　值得一提的是,该车中控台的材质大部分的位置都是偏硬的，所以只要你不常地去摸它们，看上去还是没有问题的。但是那些你无法回避并且经常接触到的位置，毕竟门把手位、腿侧靠中控位以及中央扶手位等，都有用软性材质所覆盖，舒适度还是不错的。

　　除低配车型外，14代轩逸中控搭载8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。配置方面，第14代轩逸搭载Nissan Connect超智联科技，全系标配LED后尾灯、双区独立控制空调等功能。遗憾的是，轩逸目前仍不支持Carplay，操作便利性会大打折扣。

　　上汽大众朗逸中控台采用多条平直的线条组合的设计风格，配以镀铬与烤漆装饰，突显精致之余让中控台整齐且富有层次，更符合主流审美，方向盘还是大众熟悉的三幅式方向盘。

　　8英寸中控屏搭载智能MIB多媒体娱乐系统，支持触控，界面内容一目了然、操作便捷，且支持CarPlay、CarLife等多媒体功能，实用性方面更强。不得不提的是，朗逸新一代的互联系统还支持无线Carplay，这个功能原来可只有在宝马的高端车型上才配置的。

　　配置方面，上汽大众朗逸配备了ACC自适应巡航、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车、车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降等均有配备；安全性配置还配备胎压报警、后驻车雷达、主/副驾安全气囊等，不得不说丰富的配置也是朗逸的重要优势之一。