还是最美的大众 一汽大众新CC购车手册
【太平洋汽车网 导购频道】一汽大众CC终于迎来新款,尽管同事都说新款只能是“曾经最美”,在大众多款车型悉数归入家族全新设计的脸谱后,最美的CC也毫无悬念的套上了娃,但是参考大众在华车型的循规蹈矩,新款CC还是可以鹤立鸡群的。
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新款车型主要针对外观和部分配置进行调整,动力配置延续之前的1.8T、2.0T和3.0L V6发动机,匹配的变速器为6速DSG或7速DSG双离合变速器,售价区间为25.28-34.28万。
新款一汽-大众 CC 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8TSI 尊贵型 | 25.28 |
1.8TSI 豪华型 | 26.88 |
2.0TSI 尊贵型 | 26.78 |
2.0TSI 豪华型 | 28.38 |
2.0TSI 至尊型 | 30.38 |
3.0 V6 FSI | 34.28 |
● 全新大众CC的基本选择
全新CC毫无悬念采用了家族式设计,横直式的中网加上重新设计的前后大灯,更加沉稳大气,尽管侧身的优雅线条还在,但风格上已经丢了原有的与众不同。
新款CC的尾部变化主要体现在大灯形状的设计,原有的四个圆形被大众新一代尾灯所取代,内部LED灯组更富有科技术,这也让整个尾部的感觉一下转换到稳定和典雅,多了些辉腾的味道。
新款CC整体风饰设计风格几乎未改变。在换挡杆、中控台、开门拉手以及车窗与外后视镜操作按钮等处,仍然采用了精致的镀铬装饰,充满了时尚气息而又更显档次。可以说改款CC的内饰达到了实用与美观的完美融合,在细节处理和材质选用上达到了较高的水准。
所有车型均配备了17英寸的轮毂,多辐条花式铝合金轮毂,造型夸张运动。它在保证视觉效果的同时,也不忘车辆行驶在坑洼路的舒适性,45的固特异的EXCELLENCE轮胎扁平比足以保证驾驶舒适性。
动力方面,改款CC并不会对技术参数层面作出大的改动,它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机,与之匹配7速/6速DSG变速箱。
发动机性能 | |||
车型 | 1.8T | 2.0T | 3.0 V6 |
排量cc | 1798 | 1984 | 2991 |
最大功率 | 118(160)/5000-6200 | 147(200)/5100-6000 | 184(250)/6400 |
最大扭矩 Nm/rpm | 250/1500-4500 | 280/1700-5000 | 310/3500 |
变速箱 | 7速双离合 | 6速双离合 | 6速双离合 |
0-100km/h(s) | 8.8 | 7.9 | 7.4 |
综合油耗 (L/100 km) | 7.8 | 8.0 | 9.4 |
海外版的DCC动态适应底盘控制系统也正式引入新款CC。通过调节,它可以为你带来舒适、运动等驾车模式,据了解,DCC具有加速和高度传感器,计算阻尼调校范围DCC系统则是通过各种传感器综合分析路况后,自适应路面情况,电控避震桶阻尼,而且这个调节速度是以毫秒计算。
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2013款大众CC配置曝光 将6月29日上市
//www.pcauto.com.cn/nation/256/2566575.html
与外表无关 测试2013款一汽大众CC 2.0T至尊型
//www.pcauto.com.cn/pingce/258/2588279.html
● 入门:1.8TSI/2.0TSI 尊贵型
指导价格:25.28/26.78万
起售价25.28万,相比老款涨了1000元,25万多的售价快赶上低配的A4L,如果不能在配置上有所突破,单凭侧面无敌的线条征服消费者还是有难度的。
全景天窗(选装) | 无框车门 | B柱后风窗高光饰板 |
前镀铬格栅 | 侧身镀铬饰条 | 双氙气高度自动调节大灯带清洗 |
前大灯随动转向 | 低速转向辅助角灯 | LED行车灯 |
LED尾灯 | 17寸铝合金轮毂 | 全尺寸备胎 |
LED转向灯 | 绿色防紫外线隐私玻璃 | 镀铬双尾排 |
全新CC在前后大灯的变化上做足了文章,取代了老款的圆润,富有科技感的灯组结构不断凸显出新的元素。按理说CC所针对的用户群比迈腾更年轻运动,但豪华感更加一筹,新款CC在外观细节上转变,更接近与辉腾的豪华感觉。
基本安全舒适配置
新CC在安全和舒适配置上做到了尽善尽美,看下面入门车型长长的配置单就可见一斑了。
模拟可视泊车影像 | ESP | XDS电子差速锁 |
EPB电子驻车 | 自动驻车 | RKA胎压监测 |
全方位泊车侦测雷达 | 4安全气囊 | 预紧式三点安全带 |
前排KIE安全头枕 | 前排乘员感知系统 | 第四代电子防盗 |
ISOFIX儿童座椅接口 | 自动防眩内后视镜 | 光感式前大灯 |
前大灯“离,回家”照明 | ||
中控台铝合金拉丝面板 | 黑色/米色内饰 | 高级真皮运动座椅 |
主副驾驶12方向电动调节座椅 | 前排座椅加热 | 后排座椅中间三点安全带 |
后排座椅4/6折叠 | 前后排中央扶手 | 多功能真皮带换挡方向盘 |
方向盘高度可调 | 前排/后门/氛围照明 | 手套箱冷藏 |
金属脚踏板 | 车门迎宾脚踏板 | 双区自动空调 |
空气质量传感器 | 后排出风口 | 电调外后视镜加热/折叠 |
遥控钥匙 | 四门一键4防夹车窗 | 智能无骨雨量雨刷 |
定速巡航 | 多功能行车电脑 | 6.5寸彩色触摸屏幕 |
6CD+MP3+SD+AUX+USB | 8扬声器 | GALA随速音量自动调节 |
尽管是入门车型,但是配置已经完全符合挑剔的要求,尽管没有导航、一键启动,但完全对得起售价了,重点是低配就有大屏显示、电控座椅、双区空调,这让低配车型看上去和高配车型基本没差异。
总的来看,新CC相比老款的变化不大,主要是在外形上有比较大的改变,家族化前脸集成了双氙气大灯这样的高端配置,其余内饰部分则变化不多,入门车型的性价比还是不错的。
● 中配:1.8TSI/2.0TSI 豪华型
指导售价:26.88/28.38万
中配的豪华型比入门的尊贵型只贵了1.6万,对于这个价格的车型来说算是比较小的升级,消费者很容易随着配置的升级选装高配,当然前提是升级的配置足够吸引。
尊贵/豪华型配置对比 | ||
车型 | 尊贵型 | 豪华型 |
售价(万) | 25.28/26.78 | 26.88/28.38 |
差价 | 1.4万元 | |
外观配置提升 | ||
全景天窗 | 选装 | ● |
17寸铝合金轮毂 | ● | 高亮抛光 |
防紫外线隐私玻璃 | 绿色 | 紫色 |
鲨鱼鳍天线 | - | ● |
安全配置提升 | ||
自适应巡航 | - | 1.8T车型选装 |
预碰撞安全系统 | - | 1.8T车型选装 |
车道保持 | - | 1.8T车型选装 |
变道辅助 | - | 1.8T车型选装 |
动态前灯辅助 | - | 1.8T车型选装 |
第二代智能泊车 | - | ● |
后视影像 | - | ● |
DCC动态底盘控制系统 | - | 1.8T车型选装 |
头部气帘 | - | ● |
舒适配置提升 | ||
内饰 | 黑色/米色 | 黑色/棕色 |
座椅 | 高级真皮座椅 | 高级真皮运动/豪华翻毛皮座椅 |
前排座椅/后视镜记忆功能 | - | ● |
LED迎宾踏板 | - | ● |
彩屏行车电脑 | - | ● |
蓝牙 | - | ● |
一键启动 | - | ● |
尾箱感应开启 | - | ● |
RNS315导航系统 | - | ● |
丹拿音响 | - | 1.8T车型可选 |
其实到这里,CC作为一款中级车来说已经完全符合豪华的标准了,豪华型相较之前的尊贵型完善了安全配置,尤其是1.8T车型通过选装机会可以和顶配车型平起平坐。
● 高配:2.0TSI至尊型
指导售价:30.38万
高配至尊型就没有1.8T车型了,2.0T车型这里再比中配的豪华型贵了2万,配置上和加装了所有选装项的1.8T车型差不多,基本上能装上的都有了。
尊贵/豪华型配置对比 | ||
车型 | 2.0TSI 豪华型 | 2.0TSI 至尊型 |
售价(万) | 28.38 | 30.38 |
差价 | 2万元 | |
外观配置提升 | ||
17寸铝合金轮毂 | Kent高亮抛光 | Lakeville高亮抛光 |
安全配置提升 | ||
自适应巡航 | - | ● |
预碰撞安全系统 | - | ● |
车道保持 | - | ● |
变道辅助 | - | ● |
动态前灯辅助 | - | ● |
DCC动态底盘控制系统 | - | ● |
舒适配置提升 | ||
内饰 | 黑色/棕色 | 棕色/深棕色 |
座椅 | 高级真皮运动/豪华翻毛皮座椅 | 高级打孔真皮运动座椅 |
前排通风座椅 | - | ● |
扬声器 | 8 | 10 |
丹拿音响系统 | - | ● |
除了升级更好的座椅和音响以外,最大的进步是加装了DCC动态底盘控制系统和全套智能驾驶辅助系统,这样一来无论是舒适性、安全性还是豪华程度都达到了大众车型中的顶级水平。
当然类似的东西在奥迪和沃尔沃的车型上也见着不少了,大众CC开始装备这些高端的主动安全配置也算是对自己身份的一个提升。
● 顶配:3.0 V6
指导售价:34.28万
大众车型相来都有推出3.0 V6的传统,CC也不例外,作为顶配车型而存在,你可以说这只是拿来提升档次的旗舰,但你不能否认更平顺更线性的3.0 V6发动机是不少人心里的尤物。
尊贵/豪华型配置对比 | ||
车型 | 2.0TSI 至尊型 | 3.0 V6 |
售价(万) | 30.38 | 34.28 |
差价 | 3.9万元 | |
外观配置提升 | ||
镀铬外后视镜 | - | ● |
舒适配置提升 | ||
内饰 | 棕色/深棕色 | 深棕-白色内饰,座椅白色描边 黑色,座椅带金色描边 |
座椅 | 高级打孔真皮运动座椅 | 顶级打孔真皮座椅 |
后排座椅 | 3人 | 2人 |
数字电视 | - | ● |
RNS510硬盘导航系统带DVD | - | ● |
不知道是出于什么样考虑,3.0车型后排座椅被设计成了2人座位,而原本中间的座椅则增加了杯架。也许CC的空间本就不大,2+2的座椅设计也更符合实际需求吧。
● 大众CC购买推荐
推荐车型:1.8TSI/2.0TSI 豪华型
指导售价:26.88/28.38万
推荐指数:★★★★
推荐理由:与入门级相比,售价仅有1.4万的差别,配置却全面升级,尤其是1.8TSI车型可以通过选装项达到顶配的效果,无论被动安全还是舒适配置都已经达到豪华的水准。
推荐车型:2.0TSI 至尊型
指导售价:30.38万
推荐指数:★★★
推荐理由:与很少推荐顶配车型,但此次30.38万的新CC不仅集成了全套智能驾驶辅助系统,更搭载了DCC动态底盘控制系统,性价比可谓超越以往车型了。
至于3.0 V6车型基本上属于小众人群的菜,想必4S店的配货也会很少,你要是喜欢那台直喷的V6引擎,又不差钱,是可以考虑的。
● 总结
新款CC只是个中期小改款,动力总成都完全没变。争议最大的应该是外形向大众家族化设计的统一,我个人到觉得这并不是个问题,因为影响地基本只是前脸,而且多看几眼也能发现和大众其他车型的不同,当转身来到侧面,他还是那台最美的大众。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 大众CC 2013款 2.0TSI DSG 尊贵型 | 大众CC 2013款 2.0TSI DSG 豪华型 | 大众CC 2013款 2.0TSI DSG 至尊型 | 大众CC 2013款 3.0FSI V6 |
官方价: | 26.78万 | 28.38万 | 30.38万 | 34.28万 |
厂商: | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2013-06 | 2013-06 | 2013-06 | 2013-06 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 3.0L V6 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 200 | 200 | 200 | 250 |
最大扭矩(N·m): | 280 | 280 | 280 | 310 |
变速箱: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4812×1855×1417 | 4812×1855×1417 | 4812×1855×1417 | 4812×1855×1417 |
轴距(mm): | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
最高车速(km/h): | 230 | 230 | 230 | 240 |
官方0-100加速(s): | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.4 |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | 8 | 8 | 8 | 9.2 |
整车质保: | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4812 | 4812 | 4812 | 4812 |
宽度(mm): | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm): | 1417 | 1417 | 1417 | 1417 |
轴距(mm): | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
前轮距(mm): | - | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | 1550 | 1550 | 1550 | 1630 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 70 | 70 | 70 | 70 |
行李厢容积(L): | 532 | 532 | 532 | 532 |
发动机型号: | EA888 | EA888 | EA888 | - |
排量(mL): | 1984 | 1984 | 1984 | 2975 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 200 | 200 | 200 | 250 |
最大功率(kW): | 147 | 147 | 147 | 184 |
最大功率转速(rpm): | 5100-6000 | 5100-6000 | 5100-6000 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 280 | 280 | 280 | 310 |
最大扭矩转速(rpm): | 1700-5000 | 1700-5000 | 1700-5000 | 3500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | V型 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.6 | 9.6 | 9.6 | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | 82.5 | 82.5 | 82.5 | - |
冲程: | 92.8 | 92.8 | 92.8 | - |
发动机特有技术: | 可变相位 | 可变相位 | 可变相位 | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 97号 | 97号 | 97号 | 97号 |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 | 铁 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国Ⅳ+OBD |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 |
后轮胎规格: | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | - | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | ● | ● |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ○ | ● | ● | ● |
全景天窗: | ○ | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
感应式电动后备厢: | - | ● | ● | ● |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | ● | ● | ● | ● |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | ● | ● | ● |
前排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | ● | ● |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | ● | ● | ● | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向头灯(辅助灯): | ● | ● | ● | ● |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | - | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | ● |
蓝牙/车载电话: | - | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | ● |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 8 | 8 | 10 | 10 |
自动泊车入位: | - | ● | ● | ● |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | ● | ● |
车道偏离预警系统: | - | - | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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