一颗智能“炸弹” MG ONE智能座舱体验

　　视觉冲击还不是全部，当手扶上方向盘那一刻，你会发现MG ONE的设计走心了。这个运动电竞方向盘的顶部和底部均采用了平直的设计，除了展现运动感，还为了不遮挡看出去的视线。表面的皮质采用了打孔工艺，给手掌提供更加良好的透气性，握感很不错。重点是3、9点位置设计了游戏手柄式摇杆，操作更精准。

【E-Sperts多功能皮质高级方向盘动态展示】

　　MG ONE还配备燃油车首个无感手机钥匙功能。当车主的手机与车辆匹配之后，只要走进车辆感应区域，便可以自动解锁开启任意车门，不需要掏钥匙或者手机，离车也能自动上锁，不仅便利同时保证了很高的安全性。特别是不方便掏钥匙解锁的情况下，这项功能会非常实用，全车五个门都能识别，车辆会闪灯迎宾，仪式感满满。

【无感手机钥匙动态展示】

【迎宾灯动态展示】

　　座舱除了要带来足够好的视觉冲击力以外，听觉部分同样不容忽视。MG ONE的音响系统来自雅马哈，除了我们常见的安装在门板里的扬声器以外，主驾驶头枕还提供了两个扬声器，导航系统的声音和电话通话声音，可以单独从这两个扬声器播放。而头枕位置也是距离驾驶者耳朵最近的地方，让驾驶者听到更清晰的语音提示的同时，还不会影响其他乘客，私密性不错。

【雅马哈音响动态展示】

【头枕音响动态展示】

【大数据定制歌单动态展示】

　　语音交互同样是众多智能汽车主打的亮点，这里我们细分了3个项目对MG ONE进行体验。首先是常规的功能实现，考验的是语音系统识别速度和准确性，接着加入的组合指令对话，对语音理解能力进行测试，最后看看它有什么特色功能，判断它是否做到真正的智能化。

　　我们知道，MG ONE搭载的洛神系统拥有由达摩引擎驱动的AI语义，其拥有上汽百万互联网车主与阿里3亿智能家庭海量数据的语义库。同时它还能自我学习进化，让你提出的所有问题都能得到答复。

【分区串联交互动态展示】

　　当你需要问题问它的时候，AI语义的加持，让用户不必使用特定的语音指令，而是可以与车机用自然语义交互，如与真人对话一般和车机交流。比如我们要导航去机场接人，只说了白云机场，同时打开导航，那么下一次它听到你说白云机场，它就会直接导航过去了。

　　我们按照智能汽车ICT-300标准，测试了几个常用的语音控制功能，分别是导航、播放音乐、车窗开启、空调温度调节，MG ONE的AI语义都能成功识别，而且响应时间比较迅速。而纠错能力的测试部分，则是用带有口音的普通话识别还不错，但粤语就不行了，只能等后续OTA。

【常规语令视频展示】

【粤语方言视频展示】

【语音免唤醒动态展示】

　　当然，还有考虑到目前主流的语音系统已经能够支持简单的语句识别，所以我们还加入了多轮的语音对话以及语句联想能力的测试。MG ONE对于模糊语令可以识别，但是连续语句则不能完全识别，只能部分执行。

【组合指令动态展示】

【语义联想视频展示】

总结：

　　作为SIGMA架构打造的首款车型，身为燃油车的MG ONE也具备很多新势力汽车才具备的智能特点，特别是在以太网、OTA升级、芯片等方面有着优秀拓展能力。它在斑马洛神智能座舱系统、AI语义，高通骁龙旗舰级8155芯片帮助下，智能交互体验紧跟新能源汽车。

　　通过这次智能座舱体验，也能感受到这些功能并不是为了有而有，而是确实能在实际的实用过程中得到的便利。所以10.78万-12.98万元的价格，MG ONE是不是你的“菜”呢？欢迎在评论区中，留下你的看法。（图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）