让四驱SUV野起来 福特翼虎“无尽之旅”甘南

　　【太平洋汽车网 新车体验】福特翼虎今年1月上市以后表现强劲，现在已交出月均9000辆的表现，而在车主口碑方面也是相当不错（点击查看翼虎车主点评）。而在近日，长安福特就翼虎发起了一项“无尽之旅”活动，旨在让翼虎车主和喜爱翼虎的朋友体验翼虎的车辆性能，进一步了解这款上市半年的新车，此次小编就有幸驾驭翼虎1.6T车型参与了第二站兰州站的体验活动，下面一块儿来看看翼虎究竟拿出了怎样的表现。

● 关于福特翼虎“无尽之旅”活动

　　福特翼虎“无尽之旅”是一个体验式试驾活动，是为车主与准车主准备，活动从8月3日哈尔滨开始，将于12月15日结束，全程将会面向全国28个城市的消费者进行招募，每条线路将在活动启程前三周在官网发布（点击进入翼虎官网活动页面），感兴趣的朋友可以到官网或指定经销商处报名。“无尽之旅”活动还创新性的打造“私房路线”旅行概念，将带你体验别样风光并同时全方面体验翼虎的车辆性能，它将让你体验驾驶一辆SUV应该有怎样一种生活方式。

● 福特翼虎1.6T车型全体验

　　关于翼虎的介绍我们此前已经做过很多，大家直接点击下面的图片链接即可温故而知新。我们之前的试驾评测均为2.0T车型，而此次活动厂商方面准备了1.6T 四驱精英型，小编毫不犹豫的选择了这款车，而在实际驾驶过程中，它的表现也完全让我以及同车的媒体同行满意。

１、翼虎1.6T动力如何？

　　大家都知道翼虎的最主要对手就是途观，而福特翼虎的1.6 GTDi发动机首先在动力输出参数上就与大众途观的1.8 TSI发动机处于一个等级，功率上甚至还多了19PS，扭矩稍弱10N·m，实际驾驶感受来看，翼虎的1.6T少了些暴躁，但多了份源源不断的输出感受，一定程度上这是得益于较高的功率输出，使得它在中高速时的加速持续性更好一些。

2、翼虎1.6T越野性能如何？

　　翼虎的四驱系统采用了多片离合器式四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有一定程度的电子辅助制动，可以根据路况自动调节由前轮驱动、后轮驱动还是四轮驱动，并且在多功能仪表盘中你可以看到它的工作状态。

3、翼虎1.6T油耗如何？

　　在混合路况情况下，1.6T的翼虎最终交出百公里平均11.6L的油耗成绩，或许这不像工信部油耗那样的低，但是对于一款紧凑型城市SUV来说，是一个合格的表现，而且我相信如果你的驾驶技术过硬，更注意节油的话，10L以内的表现不是没可能。

4、翼虎1.6T其他细节体验

　　翼虎1.6T 四驱精英型没有自适应巡航、也没有低速主动刹车和车道便宜提醒以及盲区提醒功能，至于SYNC系统与2.0T车型上的也基本一致，不过没有导航功能，那还能体验什么呢？能在夏天驾车过程中迅速给人深刻映像的无疑就是空调系统了，首先这款1.6T顶配车型配备的是双区自动恒温空调，并有一键最低温+最大风量功能，再配上数量众多的出风口，被暴晒过的车能在短时间内达到一个理想温度。

　　不过不管是这款1.6T顶配车型还是2.0T顶配车型，副驾驶座椅均是手动调节，我想大多数人都会不爽20几万的车仅是这样的配置吧！不过厂商方面已经表示听到了消费者这个意见，在未来的改款车型中会优先考虑更改此项设计，同行的一位媒体老师这样说：“所有东西都配上了，那改款怎么办？”或许这就是厂商当初的心态，笑而不语……

● 本页小结：翼虎1.6T车型是很适合家用的，其动力调校没有涡轮介入的突兀感，油耗合理，再辅以一套不错的智能四驱系统，足够使用了。