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● 动力:1.7T柴油机,参考价值非常低
● 杂项:配置/工艺给足料,定速巡航降油耗
● 本集结语:
在熟悉了欧洲人的踩油门习惯后(貌似仅有“松油门”和“地板油”两种状态),我们也渐渐用科鲁兹掀背车跟上了他们的节奏。得益于稳健的马牌公路胎和扭力强悍的柴油机,双肥重磅加码的科鲁兹掀背车,表现出了令驾驶者除点头称赞外再无更简洁明了表现方式的能力。至于后排的乘坐体验,那仅能用“凑合”两字来形容了;幸亏,还有个能给它加分的大容量尾箱呢。
点击下图回顾《科鲁兹掀背车欧洲试驾静态体验篇》:
文章标签:海外试驾
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