日产/本田势头强劲 9月销量暴涨轿车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】不知道从多久开始，9月墨守成规的成为汽车销售的最旺一季，俗称“金九”，各个品牌大都在此之前推出一些重磅车型，也都会在这个时候做一些有针对性的促销活动（且不少活动会在10月延续），所以这个月的销量表现往往会出现井喷的情况，好的营销手段是一个影响因素，而本身实力过硬才最终能被大家接受，下面就来看看9月销量暴涨的轿车。

　　优胜劣汰是自然法则，看一辆车好不好最简单有效的方式就是看它的销量，最符合消费者需求的东西必定会热卖，所以当你不那么懂车，也不愿意花太多时间去研究，那随大流买一款热销车就是最好的选择了，比如下面这些销量暴涨车型就是大家可以考虑的对象。

● 9月销量暴涨合资中级轿车

本田雅阁
官方售价：20.68-29.88万
8月销量：3939辆 / 9月销量：10448辆
环比涨幅：165.24%
合资中级车销量排名：第5

　　日系三驾马车早已是名声在外的中级车了，当年雅阁屹立于中级车市之巅时，帕萨特和迈腾还只能在一旁仰望，近两年随着对手们的纷纷换代，之前的八代雅阁在竞争中逐渐处于弱势，但是9月11日第九代雅阁一上市，它就上演了一出“王者归来”，环比销量暴涨165.24%，9月10448辆的销量紧随天籁之后，位居中级车销量榜第5位，而且据了解这还是2.0L车型还未开始铺货的情况下，所以说像雅阁这种口碑很好的车，大家都知道它的好。

外观内饰：镀铬装饰很亮眼

　　新一代雅阁在整体造型上与八代的区别不是特别大，除开尺寸更小这个“反常”行为，与老款车相比，新雅阁在外观上的线条更加丰富，而最亮眼的莫过于面积巨大的镀铬中网+一个巴掌都盖不住的巨大车标，一眼看上去非常豪放。

　　要说外观与上一代雅阁还有所关联，那新雅阁的内饰则是从零开始重新设计，中控台造型跟老款没有任何关系，造型更加强调整体感，更加大气，让人耳目一新。造工用料方面则依然维持原来的水准，同级里面算中上，即使没有质的飞跃也能让人满意。

动力系统：新动力不负众望

　　九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型，即管硬指标依然是2.4L自吸，但本田在此汇聚了所有看家本领，用上了缸内直喷，优化了内部结构减少阻力，并且进行了轻量化处理。

　　光看参数的话，或许会有低于预期的感觉，因为新的发动机只增加了5kW，如果真以为就这么简单，那就肤浅了。243Nm的最大扭矩提前至3900转爆发，加强低扭表现对于用户来说更加实在，百公里综合油耗更是降至了7.7L/100km，跟1.8T的帕萨特也就相差0.1L了。当然，全新的CVT变速器功不可没（3.0L车型依旧为6速自动变速箱）。

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福特蒙迪欧
官方售价：17.98-26.58万
8月销量：3155辆 / 9月销量：9676辆
环比涨幅：206.69%
合资中级车销量排名：第9

　　如果你还不知道“阿斯顿·蒙迪欧”为何方神圣，那你一定是很久没看汽车新闻了，这款外观销魂的长安福特全新中级车未上市就已吸引万众目光，而实际的销量表现也说明了一个好外观以及好动力（1.5T/2.0T发动机）的重要性，9月新蒙迪欧销量达到9676，比8月刚开始铺货时涨了206.69%，这个销量比过去12个月蒙迪欧-致胜的销量都强。

外观内饰：过目难忘的外观

　　无论你多注重一款车的内涵，给你留下第一映像的一定是外观，特别是到了中级车这个层面，外观上首先比别人的独特、震撼、有吸引力，以及大气、威武等种种，那这部车给你带来的自豪感就瞬间达到了爆棚的级别了。

　　如同外形一样，内饰也毫不保留地帅气。无论是那颇具机械感的设计还是用料造工都能够给人眼前一亮的感觉，造工方面已经没有太多让人挑剔的了。

动力系统：2.0T依然强劲 1.5T丰富选择

　　新蒙迪欧完全放弃了2.0L和2.3L自然吸气发动机，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压发动机，其中1.5GTDI是首次在福特车型上使用，并且成为中级车市场首款搭载1.5L排量的车型。而另一款发动机是2.0L涡轮增压发动机，这款发动机在现款致胜也有使用，最大功率为178kW（240PS），最大扭矩为350Nm。

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日产天籁
官方售价：17.78-24.48万
8月销量：8908辆 / 9月销量：10782辆
环比涨幅：21.04%
合资中级车销量排名：第4

　　日产全新天籁在3月份上市后经历了随后三个月的热销（月均12000辆），随之销量有所下滑，而在“金九”这款外观优雅的中级车迎来了强势反弹，拿下过万销量，环比涨幅达21.04%，在“老”车中排名第一，随老对手帕萨特、迈腾、凯美瑞（中级车销量前3）之后居于中级车销量榜的第4位，可见消费者对它认可度还是很高的。

外观内饰：年轻了不下十岁

　　新天籁外观年轻化了不少，在诸多细节上都有了非常大的改变，比如前大灯、中网、身形先线条等，唯一不改的是其大气的本色。

　　而内饰也是一如既往地舒展，豪华感比较充足。而且相比老款，新天籁的风格更倾向于年轻化，更符合现在的购买主力的品位需求。这在之前的测试文章中就有非常详细的说明，各位感兴趣的可以点下面的图片进行阅读了解。

动力系统：重在节能

　　厂方用2.5L QR25直四发动机（与奇骏相同）代替了之前的2.5升V6发动机， 最大功率为136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩为232N•m/4400rpm。比起之前的V6不过小了1kW，但燃油经济型和保养成本却降低了不少。

　　新世代天籁采用了Xtronic CVT变速箱，升级后的这款变速箱可以达到普通变速箱8AT的水准，更令人惊喜的是耐疲劳性有较大的突破。

丰田锐志
官方售价：20.98-31.48万
8月销量：3334辆 / 9月销量：6672辆
环比涨幅：100.12%
合资中级车销量排名：第12

　　丰田锐志是9月上市的另一款新车，顶着“后驱运动中级车”光环的新锐志，尽管一直只算是小众车型，但也交出了6672辆的成绩单，环比涨了100%，并好于过往12个月的销量，排在了中级车销量榜的第12位，更重要的是，与最直接竞争对手大众新CC（3348辆）相比，多了将近一倍，看来在同样改了前脸的情况下，消费者更接受新锐志的X型前脸。

外观内饰：外观更年轻 内饰还守旧

　　新锐志外形特征源自海外版Mark X的造型设计，在该基础上融入丰田最新的家族脸谱，前中网与下方进气口形成极具战斗气息的"X"造型，这与现款车型哟愈合很强的反差，作为中期改款的锐志也映射出未来锐志车型的整体设计方向。

　　进入座舱内部，整体表现与现款车型没什么不同之处，依然是我们熟悉的锐志风格，深黑色涂装配合木质饰板显得很稳重，这与锐志的外观是有着很大反差的，如果说锐志外观带给人们是时尚小伙子，那内饰营造出的氛围绝对是一个守旧的老家伙。

动力系统：搭载2.5L-V6发动机配6AT变速箱 表现均衡

　　在动力的选择上，新款锐志在动力总成方面并无改动，依然采用2.5升5GR-FE发动机和3.0升3GR-FE。在动力输出方面，新锐志2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm。配合6速自动变速器表现非常均衡，另外前双叉杆式与后多连杆式悬挂系统配上后驱的传动方式也带来了不少驾驶乐趣。

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● 编辑点评：

　　中级车市场前三名在“金九”依然不变，但是追赶者却表现出了更强的竞争力，对于消费者来说不再是非A即B的选择了，多看看多比比一定会找到最适合你的那一款车。

● 9月销量暴涨合资紧凑级轿车

别克凯越
官方售价：9.69-11.59万
8月销量：21364辆 / 9月销量：26875辆
环比涨幅：25.80%
合资紧凑级车销量排名：第3

　　凯越一直是一款热销车型，今年年初还上市了换装1.5L新发动机的新款车型，此前销量一直都在2万辆以上，9月环比能上涨25.8%在情理之中也在意料之外，合理是因为它本身就是一款优质10万级家轿，意料之外是8月为什么只卖了这么少？

外观内饰：变化在于前后细节 整体风格未变

　　新凯越外形方面的变化主要集中在前脸和尾部，近光灯使用了更显精神的透镜，并在边缘增加了一圈类似宝马天使眼的蓝色夜间行车灯，“坛友们”俗称“恶魔眼”。新的镀铬格栅和下格栅虽然看似改的不疼不痒，但却让前脸确实增色了不少，越发显得年轻，不再老气横秋。

　　新凯越仅仅是在配置上面做出了升级而已，但造型和老款几乎没什么变化、缺乏新意，还依然停留在老款以及大宇旅行家的时代。不过，最值得肯定的是做工依然非常扎实，同时各种色调的搭配依然很显档次。

动力系统：油耗的确有所降低

　　新凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。

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日产轩逸
官方售价：9.98-16.9万
8月销量：17468辆 / 9月销量：22972辆
环比涨幅：31.51%
合资紧凑级车销量排名：第5

　　可以说在金9月，东风日产是最开心的一家厂商，因为旗下的每一款车型几乎都呈现了暴涨的态势，主力车型之一的轩逸就很喜人的交出了22972辆的数据，也是1月以来的最好成绩，更关键的是，销量排名来到了第5位，紧随朗逸、捷达、凯越、科鲁兹之后，带领一众兄弟们抢了大众集团军的风光，要知道骐达、阳光、骊威的环比涨幅都是70%以上。

外观内饰：温馨内饰很居家

　　新轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，“X”型前脸已经让人熟悉，大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很据视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯，六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人。

　　新轩逸内饰采用上深下潜的配色，整体延续了老款温馨、居家的设计风格。深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。很多柔和的曲线设计增添了新轩逸的温馨感，而很能体现档次的中控台材质问题，我们很欣喜新轩逸的处理让人满意，软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。

动力系统：1.8L+CVT 有力也省油

　　新轩逸搭载的1.8L四缸自然吸气发动机相比现款的MR18DE发动机，改变了缸径和行程以及气门弹簧的结构，并且在内部部件中采用了DLC涂层，且具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。新一代XTRONIC CVT无级变速器变速比由原来的6:1增大到7.3:1，动力输出更强，油耗依然低。

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现代朗动
官方售价：10.58-14.98万
8月销量：16986辆 / 9月销量：22789辆
环比涨幅：34.16%
合资紧凑级车销量排名：第6

　　眨眼间，现代朗动都已经上市1年多了，小编看一看同事们脸上增多的皱纹，只能感叹时间是把杀猪刀，不过对于朗动这位韩国“花美男”来说，似乎岁月没有让它的魅力减退，反而是在金9月同样交出了过往12个月最佳成绩单——22789辆，这下算是正式接过了之前销量榜前10名常客悦动的棒。

外观内饰：流塑体风格非常的年轻和运动

　　现代的流体雕塑设计理念似乎受到越来越多不同地区市场的认可，最新一代ELANTRA早前便击败了福克斯等其他车型，获得2012年北美年度轿车桂冠。朗动的变化集中在前脸，具体就是前中网和保险杠，修改之后的前脸显得更加大气，更加护符国内用户的口味。

　　为了配合流塑体的外观，所以朗动的内饰也大量的采用了柔美的曲线设计，源于第八代索纳塔前脸设计的“小蛮腰”式中控造型非常的大胆，同时你又不得不佩服现代的设计师居然能在这种“边边角角”的中控上设计出颇具美感而且功能划分非常清晰的按钮。

动力系统：并不完全是节油调校

　　朗动使用的发动机具备进/排气双CVVT（凸轮轴正时可调）、可变进气歧管VIS、全铝合金缸体以及轻量化。其中1.8L Nu发动机的最大功率为107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩为175N·m/4700rpm。比较令人惊喜的地方是变速箱，全系配备6速自动变速箱与6速手动变速箱，6速自动变速箱的调校比较灵敏，能够积极响应驾驶中的油门去换挡，其中六挡属于超速档，只有超过80km/h时才会使用，这也是为了在高速巡航是降低发动机转速来降低油耗。

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菲亚特菲翔
官方售价：10.88-15.88万
8月销量：1001辆 / 9月销量：9497辆
环比涨幅：848.75%
合资紧凑级车销量排名：第22

　　菲亚特的车多久没卖到近万的成绩了，或许以前周末风时代可能有，但是在近几年，绝没有现在这么风光，看看环比亮瞎眼的848.75%涨幅，估计很多人会将嘴巴张成“O”型，当仁不让的成为除沃尔沃S80L以外（由1辆变成346辆！）涨幅最大的车型，也算是成功摆脱“叫好不叫座”之名了。

外观内饰：耳目一新的感觉

　　菲翔的前脸确实给了笔者不少惊艳，比起市面上已经见腻的家族脸来说，菲翔的前脸更有活力，圆头圆脑的前脸也有小清新的可爱家用风格，不少同行觉得它与玛莎拉蒂GT有些神似，但笔者感觉菲翔更像一名气质彬彬的活波男士。

　　菲翔中控功能划分明显，能精简的都统统精简。另外，及其柔软的内饰用料绝对让你喜上眉梢，因为这种柔软程度和用料通常在更高价位的中高型轿车中才会遇到。

动力系统：高功率版动力非常给力

　　动力上，菲翔配备了被调校成了两种功率的1.4T的发动机，低功率版有88kW的功率，不过由于菲翔有着近1.5吨的车重，所以低功率版的动力只能用够用来形容，但由于有着206Nm的扭矩，高速上超车还是很轻松的。而高功率版的发动机就有110kW的功率了，强过很多1.8L的发动机，动力非常的强悍。与这两款发动机搭配的是一台5挡手动和一台6速双离合干式变速箱。

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● 编辑点评：

　　合资紧凑级市场呈现百花齐放之势，并且价格也越来越亲民，价格段也从8万~18万，可以满足不同经济实力的消费者，而面对如此多选择的时候，小编建议大家从自身首要需求出发去做出选择，好车不仅仅是大众才会造。

● 9月销量暴涨自主紧凑级轿车

荣威350
官方售价：8.97-12.87万
8月销量：8142辆 / 9月销量：10446辆
环比涨幅：28.30%
自主紧凑级车销量排名：第3

　　众所周知，紧凑级市场是销量最大、车型最多、竞争最激烈的一个市场，随着合资品牌不断推出低价新车，可以说自主品牌日子是越来越不好过，月销量能过万的车型更是凤毛麟角，而荣威350在9月就再次成为了“自主紧凑级万辆俱乐部”成员，环比涨幅达到28.03%，也创下了车型单月销售成绩的新高。

外观内饰：协调是最大特点

　　荣威350作为荣威家族中最小的一款车型，在外观上继承了大哥荣威550的一些设计基因，整体外形线条的比例非常合理，整个车身采用了圆润的曲线设计，细节方面则体现出了大厂的气质，老实说荣威350的外观在自主紧凑型车中绝对算相当好看的一类了。

　　同外观一样，荣威350的内饰一样非常的低调，甚至看起来有点儿保守，上深下浅的双色内饰给人很居家的感觉，中间插入了适当的银色饰件让整个内饰不会变得很老气，增添了一丝时尚感。

动力系统：高功率版动力非常给力

　　动力方面，2013款荣威依旧是1.5L自然吸气发动机和5MT/4AT的搭配，没有太多亮点可言，传闻了很久的1.5T搭载双离合变速箱的组合（不过我们已经在全新荣威550上看到了双离合变速箱）。

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长安逸动
官方售价：7.39-9.59万
8月销量：6361辆 / 9月销量：8973辆
环比涨幅：41.06%
自主紧凑级车销量排名：第5

　　长安这两年发力很猛，造出了几款小伙伴们喜闻乐见的好车，比如CS35和致尚XT，而作为先行者的逸动上市一年多来表现稳定，此回趁着金九之机，销量也拔高到了8973辆，大涨41.06%，在自主车型中也排名第5，如果你想要一辆1.6L、空间好、省油、外观漂亮的自主紧凑车，逸动是个好选择。

外观内饰：很有国际大厂范儿

　　长安逸动在外观的设计上显得非常的大气，甚至很多人都觉得，它的外形都可以和“外貌主义”的韩系车比拼一番来了。大胆的波浪型中网，流畅的车身线条，厚实的尾部，整个外观留给人的第一印象非常不错。

　　逸动的内饰布局颇有美系车大开大合的风格，如三炮筒式的仪表盘，中凸式中控台，钢琴漆面的装点等。进步是肯定的，但仍旧存在自主品牌的通病那就是在细节处理上会比较毛躁，而且中控台的塑胶件很明显。

动力系统：“Blue core”发动机很平顺

　　逸动全系搭载了以环保节油技术“Blue core”为主题的1.6L发动机，根据iVVT或DVVT进气形式，功率有所不同。变速箱的搭配是5MT和4AT，比较有亮点的是5MT变速箱，其挡位清晰度、吸入感都是一流水平，使用体验甚至超过大多数合资车。而自启停技术也是逸动的一大卖点。

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比亚迪F3
官方售价：5.49-7.39万
8月销量：4802辆 / 9月销量：8678辆
环比涨幅：80.72%
自主紧凑级车销量排名：第6

　　比亚迪F3已经是老面孔了，即便9月的销量环比大涨80%，但是8678辆的成绩单离它辉煌时期差距还相当大，如今也仅靠价格便宜来支撑销量了，不过如果加上兄弟车型L3的8109台，销量数据也是自主紧凑级冠军了。

外观内饰：保持不变的经典设计

 　　F3外观上并无变化，前脸很容易别人当做是老款花冠的翻版，但其实仔细看，两者并不相同。F3的中网及进气格栅均与老款花冠有所不同，至于谁更好看则是萝卜青菜各有所爱，但时至现在，从F3仍有着不错的销量可见，中庸的外观更容易让消费者接受。

　　内饰方面由于成本的原因，中控台以硬塑料为主，上深下浅的色调符合多数人的审美观，模仿自花冠的上下分层中控设计，上层是音响控制区域，下层为空调控制区域，使用简洁方便，上手毫无难度。

动力：新增6速手自一体变速箱

　　F3搭载的是自行研发的代号为BYD473QE的发动机，带有VVL可变气门升程技术和EGR废气再循环系统，推动1.2吨的车身不算费力。2013款F3最大的改变就是新增三款搭载6速DCT双离合变速箱的车型，这款变速箱和速锐上的DCT为同一产品，6万元买6速双离合诱惑确实不小，何况它调配得还比较顺畅。

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吉利全球鹰GC7
官方售价：6.29-7.99万
8月销量：1783辆 / 9月销量：4670辆
环比涨幅：158.38%
自主紧凑级车销量排名：第14

　　与上面几款车相比，GC7无论从名气上还是销量上都无法相提并论，能上榜的唯一原因就是158.38%的涨幅，其兄弟车型英伦SC7也有4869辆的销量，这个表现肯定让吉利领导很开心了，这也让刚上市的奇瑞E3压力山大，别忘了，自主紧凑级卖得最好的车还是吉利帝豪EC7，月均15000辆的稳定表现足以给你购买的信心。

外形内饰：沉稳得当

　　相比远景的憨厚，GC7显得更加的前卫，就像一个不谙世事的小伙子，按捺不住火爆的性子。熏黑的前大灯与透镜的组合显得格外有神，和宽大的镀铬中网连成一体，形成一种较为完整的设计风格。从侧身以及尾部看，则回归了较为平庸的设计手法，单调的腰线与尾部线条适合家用。

　　全球鹰GC7的内饰设计也没有了远景以往的老旧感，中控台以及方向盘加入了钢琴漆面铺装点缀，档次感提升了不少。整体采用的依然是家用的黑米色调，舒适自然而不觉得压抑。大尺寸的中控显示屏同样很吸引眼球。

动力系统：1.8DVVT+DSI 6AT 自主品牌的里程碑

　　GC7装备吉利目前最先进的1.8DVVT发动机，最大功率为98kW/5800-6200rpm，最大扭矩为170Nm/4000-4400rpm。收购了澳大利亚DSI消化多年后，吉利于2012年开始给全系车型配装6速手自一体变速器，这款变速器可以承受的最大扭矩达到400Nm，对于换挡的平顺性有不小帮助，不过据网友反映的油耗情况来看，并不会比4AT优秀多少。

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● 编辑点评：

　　自主紧凑级市场近两年推出了很多车型，价格不高却都各具特点，如果你的购车预算仅在10万内，那请把目光多投向自主品牌，它们已不再是品质堪忧的代表，相反它们已经成长为一部合格的家用代步车。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	荣威350 2013款 350C 1.5 自动迅悦版	逸动 2013款 1.6 AT 豪华型 京V	比亚迪F3 2013款 1.5 AT 豪华型	全球鹰GC7 2013款 1.8 自动尊贵型
官方价：	10.97万	8.99万	7.39万	7.99万
厂商：	上汽荣威	长安轿车	比亚迪	吉利全球鹰
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2012-12	2013-06	2013-02	2012-11
发动机：	1.5L L4	1.6L L4	1.5L L4	1.8L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	109	125	109	133
最大扭矩(N·m)：	135	160	145	170
变速箱：	4挡自动	4挡手自一体	6挡双离合	6挡自动
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4521×1788×1492	4620×1820×1490	4533×1705×1490	4547×1734×1470
轴距(mm)：	2650	2660	2600	2600
最高车速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.8	7.2	6.5	-
整车质保：	三年或8万公里	四年或10万公里	四年或10万公里	四年或15万公里
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4521	4620	4533	4547
宽度(mm)：	1788	1820	1705	1734
高度(mm)：	1492	1490	1490	1470
轴距(mm)：	2650	2660	2600	2600
前轮距(mm)：	-	-	1480	-
后轮距(mm)：	-	-	1460	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	170	150
车重(kg)：	1280	1325	1210	-
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	55	52	50	50
行李厢容积(L)：	458	510	-	480
发动机型号：	-	-	BYD473QE	JLγ4G18
排量(mL)：	-	1598	-	1808
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	109	125	109	133
最大功率(kW)：	80	92	80	98
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	5800	5800-6200
最大扭矩(N·m)：	135	160	145	170
最大扭矩转速(rpm)：	4500	4000-5000	4800	4000-4400
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	SOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	DVVT	VVL可变气门升程	DVVT智能连续可变进、排气正时系统
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铝	铝	铝
排放标准：	国Ⅳ+OBD	国IV(京V)	国Ⅳ	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
简称：	4挡自动	4挡手自一体	6挡双离合	6挡自动
挡位个数：	4	4	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	拖曳臂式后悬架	拖曳臂式悬挂	纵向摆臂抗扭梁式复合后悬架
转向助力类型：	电子液压助力	机械液压助力	电子液压助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	鼓式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	脚刹
前轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R15	205/55 R16
后轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R15	205/55 R16
备胎规格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	170	150
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	-	-
胎压监测装置：	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	-	-	-	-
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	-	-
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	●	-
无钥匙进入系统：	-	-	●	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	○
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	-	●	●	-
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-	-
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	●
前雷达：	-	-	-	●
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	●	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	-	-
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	●	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	-	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	-	●
后排杯架：	●	●	-	●
手动空调：	●	●	●	-
自动空调：	-	-	-	●
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	-	-
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-	-
自动头灯：	-	-	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	-	●
大灯高度可调：	-	●	-	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	-	●
内后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	-	●
后雨刷：	-	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	●	○	-	-
车载信息服务：	●	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	○	-	-
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	○	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
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