各取所需 东风雪铁龙全新爱丽舍对比世嘉

● 内饰对比：新爱丽舍时尚 世嘉更调皮

　　外观还可以说运用了同样的家族设计，但内饰上就差别巨大了。新爱丽舍的内饰呈倒梯形布局，显然以简洁和实用为主基调。虽然处于成本的考虑，在用料上并不算高档，但上深下浅的配色很有小清新的风格，一扫老款爱丽舍上的沉闷内饰；世嘉这边则是出了名的前卫，如果你是第一次开这车，你一定不会习惯那个永远都不会转的方向盘，和永远都不在你面前的仪表盘，但是习惯之后你就会有所念念不忘。用料方面世嘉则采用了搪塑的软性材质对中控进行覆盖，无论是触感还是观感都明显优于硬性塑料的新爱丽舍，但值得肯定的是两款车都秉承了好做工的传统。

　　方向盘的设计上，全新爱丽舍三辐式方向盘尽管光秃秃的表面也没有多功能按键，但握上去时，饱满的手感会让你对这方向盘有所改观；方向盘是世嘉标志性所在，悬浮式方向盘让新手摸不清转了几圈，但是实际用起来并不会产生什么不良的影响，固定的多功能按键不论在任何状况下都能轻松触及，全系标配的定速巡航按键那是相当的实用，驾驶的舒适度上世嘉占有一定的优势。

　　仪表盘方面，爱丽舍谈不上有什么出彩的地方，不具备自发光功能，但黑底白字配合红色指针的传统设计会让人更容易接受，仪表中央的单色液晶屏可显示油耗、里程等信息；至于世嘉的中置数字仪表盘同样是习惯之后就会感觉到他的巧妙之处。

　　中控区的风格也比较明显，新爱丽舍的线条设计更加流畅，世嘉则显得调皮。布局方面都一样，只不过高配的爱丽舍有一个液晶大屏。

● 配置对比：一分钱一分货

　　选择的车型是全新爱丽舍的顶配，公平起见在世嘉方面也选择了入门的自动挡车型，官方指导价格是差着1000元。

　　在安全配置方面，全新爱丽舍有着世嘉车主羡慕不来的ESC，这在世嘉全系上都是没有的配置，另外气囊数量也多两颗。另外在舒适性配置上，高配的全新爱丽舍也是比低配的世嘉要来的更丰富一些，天窗、真皮方向盘座椅、倒车影像，尤其是大屏导航也是世嘉全系都没有的配置。