各取所需 东风雪铁龙全新爱丽舍对比世嘉

　　【太平洋汽车网 导购频道】如今各个品牌都在丰富自家的产品线，积极转型并推出“5A计划”的雪铁龙也是如此。从去年广州车展亮相的C4L到今年成都车展的全新爱丽舍，雪铁龙在完善自己紧凑级车型布局的同时，其产品竞争力也是稳中有升。尽管产品线划分已经足够明显，但仍旧避免不了会有价格重叠的时候。最近一个同学看上了全新爱丽舍，但是看到同样价格也可以买到世嘉，一下子就犯迷糊了，那么希望看完这篇文章能够治疗你的“鸡头凤尾选择困难症”……

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● 价格对比：世嘉有优惠

　　其实东雪的价格策略已经定的足够好了，全新爱丽舍售价8.38-11.88万，目标明确地切入了10万元内的合资车型这个热门市场，而在市场久经考验的全新世嘉则定价10.78-12.98万，往上则是搭载更好发动机的C4L，当然那时后话了。全新爱丽舍和世嘉之间本身并无可比性，一小一大两种不同的定位，唯一的重合就在于全新爱丽舍的顶配车型和世嘉的入门车型之间有一个重合，而且现款世嘉的优惠行情也让这种比较变得有趣起来。

● 尺寸对比：全新爱丽舍轴距更长

　　不管你喜不喜欢，紧凑级车的轴距一直在变长是不争的事实，全新爱丽舍的轴距就一下子超过了世嘉。这种优势也让爱丽舍拥有了更大的车厢体积，而短前悬和短后悬的设计则保证了整体的协调；世嘉的轴距虽然不占优势，但是更长的车身使得设计师有余地创造出水滴状流线型的车顶，同时也保证了车内空间。当然世嘉的高价并不是在这个地方能够体现的。

● 外观对比：同样的家族风格 

　　雪铁龙终于也有了自己的家族前脸，具体的做法是将双人车型和进气格栅结合起来，同时配上更加凶狠的大灯线条设计，所以看见来雪铁龙的世嘉、C4L、全新爱丽舍都是这副模样也就不奇怪了。

　　不过全新爱丽舍是晚辈，对于全新的家族设计继承的也就更彻底一些；而在世嘉上，虽然小改款令其紧跟设计潮流，但仔细一看还是有一些老款设计的遗留，比如水滴形的车顶，定位在车门上的外后视镜。

　　来到车尾的区别就更加明显，设计师赋予了爱丽舍前后呼应的现代设计，C柱的线条也比较和谐；而世嘉这边就要显得刻板一些，水滴形设计到了尾部就戛然而止。

 
全新爱丽舍

 
全新世嘉

　　即便但从尾灯上也能看到不同时期的审美转变，爱丽舍的尾灯线条自然的和腰线连接在一起，从侧面看过去更是明显；世嘉这边没有复杂的线条，简单两笔眉线就完成了造型，当然为了烘托质感，世嘉还在尾门上加上了镀铬饰条。

　　新爱丽舍全系标配的四轮碟刹算是小小的惊喜，标配的佳通轮胎则以耐磨及舒适性为主，8辐铝合金轮毂设计感不错，只是R15的尺寸略显小气； 全新世嘉的轮胎规格为205/55 R16，也是这个级别车型的常见规格，在轮毂和轮胎方面世嘉有着不少的优势，明显是为了操控而装备的轮胎。而全新爱丽舍则走实用路线，185mm的轮胎就不要想太多关于操控的东西，省钱节能是全新爱丽舍依然承继的理念。