综合实力突出 15万级精品两厢小车推荐
【太平洋汽车网 导购频道】话说,在当年那个买车几乎可以媲美买房的时代,买辆没尾巴的两厢车绝对会被人认为是脑子秀逗了。但经过这么多年的汽车文化熏陶后,时下很多年轻人买车时却变成了非两厢车不买,鉴于已经不下于8位朋友向小编寻求两厢车方面的购买意见,这次小编为大家搜罗一下目前在售的综合性能较为突出的精品小车。
本期推荐车型一览 | ||
车型 | 售价(万元) | 相关链接 |
大众 高尔夫 | 12.19-18.29 | 车主点评/论坛 |
菲亚特 致悦 | 10.88-15.88 | 车主点评/论坛 |
起亚 K3S | 10.18-14.38 | 车主点评/论坛 |
别克 英朗XT | 12.98-18.15 | 车主点评/论坛 |
大众 高尔夫
官方指导价:12.19-18.29万元
相关链接:车主点评/论坛
虽然网友们都对第七代高尔夫采用非独立后悬产生了强烈地质疑,但通过我们详细的测试(点此查看),以及老车主们的体验(点此查看),当然还有与最强对手福克斯的对比(点此查看)后发现,第七代高尔夫的整体素质比第六代高尔夫要好得多。不考虑售价的话,它依然是同级别中最出色的两厢车。
● 外观:依然是套娃脸 但细节线条更硬朗
对比车身尺寸,其实即使是车身尺寸有所增长的高尔夫7也未能在同级车型身上占到便宜。但这并不足以为内部空间而担心。相反,高尔夫的粉丝们应该兴幸,它并没长成一个胖子,依然车身紧凑身手敏捷。
● 内饰:细节设计提升 整体档次提升
这一代高尔夫内饰变化最大的并不是布局方面,而是整体的质感与细节的提升,整个氛围的感觉比上一代更有朝气,不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格,不敢说德国人在情感方面终于开窍,但起码这幅内饰对得起潮流。
完备的安全配置一直是大众家族车型的卖点,高尔夫7更是用上了一套最新安全装备,而在其他方面,购车手册最推荐的舒适型也不会比同级对手差。
主要配置 | |||
单碟CD+AUX/USB接口+蓝牙 | 电控空调 | 16吋铝合金轮毂 | |
4扬声器系统 | ESP+ASP+XDS | 电动天窗 | |
4安全气囊 | ABS+EBD+HBA | 胎压监测 | |
真皮方向盘+定速巡航 | 双区自动空调 | 后视镜电动调节+加热 |
● 空间:增长的59mm有效果 但达不到质的飞跃
前排的空间与上一代没有丝毫差异,图中的体验者身高为175cm,在正常坐姿下,头部的空间为1拳左右,如果算上开启天窗的空间部分的话,那么可以达到两圈的空间,这样的空间对于国内的大部分消费者来说,还是非常充裕的。
尾箱的大小比起上一代容积要增加了30升,但实际测量的长宽高变化不大,其中令笔者费解的地方是,第七代的高尔夫在轴距和长度方面都有增加,但遗憾的是,放倒第二排座椅之后,整个储物空间反而没有上一代那么出色,这一代只是达到了1270升,而上一代是1305升,整整缩水了35升。
● 动力:发动机升级为EA211
发动机方面,一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统,共有三款发动机可供选择,分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面,推荐车型搭配5速手动,而1.4T自动变速箱依然是7速DSG。
高尔夫7动力参数 | |||
发动机 | 1.6L | 1.4TSI | 1.4TSI 高功版 |
最大功率(kW) | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(Nm) | 155 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(s) | 10.9(手动)/12.9(自动) | 9.1(手动)/8.9(自动) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 188(手动)/180(自动) | 204 | 212 |
综合油耗(L/100km) | 6.1(手动)/6.3(自动) | 5.8(手动)/5.9(自动) | 5.4 |
高尔夫7最大的争议点之一,便是它的后悬挂由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁,从结构上讲这种节约成本的行为会导致它的极限有所下降——不过从诞生起就被当作的家用车的高尔夫来说,其实也没必有有太大的纠结,能把这方面的成本转换成更出色的性价比才是正经儿。
● 车型点评:第七代高尔夫因为后悬的变化引来了很大争议,而事实对操控有多大影响你一定要去开了再说,其实作为同级标杆车型,第七代高尔夫几乎在所有方面的表现都很好,只是售价依旧显得那么“高贵”。
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评测高尔夫7 1.4TSI旗舰版 进步不止59mm
//www.pcauto.com.cn/pingce/346/3469919.html
编辑/车主全面体验 高尔夫7对比高尔夫6
//www.pcauto.com.cn/teach/347/3477807.html
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