动力空间升级 PCauto对比实拍新老飞度

     【太平洋汽车网 新车体验】作为A0级两厢家轿的代表车型之一，本田飞度的经济实用在家轿市场深得口碑，进入国内十多年间经历的各种市场变迁，当初的辉煌逐渐成了经典。如今包括捷达、桑塔纳“老三样”都换代归回重塑辉煌，全新一代飞度同样想在A0级市场找回属于自已的市场地位，全新年轻的外观、更阔气的空间，出色的动力总成，告别了老飞度的经典，有着传承，又有着标新！

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● 外观：从圆润到锐利

　  新飞度全新的前脸设计带着本田的最新家族特征，凌厉的线条具有很强的冲击感，虽然还有老飞度的身影，但细节处的改为具有它的独到之处。无论是前脸，还是周身各处，都摒弃原来的圆润气质，打造出年轻时尚的俊秀气质，如果说上一代飞度有点偏女性化，那么新一代则加入了许多阳刚气质。

     对于A0级的小车，特别是家用代步，新飞度的车身尺寸仍是车主们关心的重点，相信老飞度的车主对空间一直是很满意，而车身、轴距更长的新飞度是否能带来空间的惊喜。至少在外观上已经显得大气许多。

     新飞度侧身还是保留着老款的弧线，不过刀锋式双腰线设计充满很强的力量感，而且后侧窗采用了棱角设计。侧转向灯移到外后视镜上。另外虽然增加3厘米后的轴距仍然与同级别不算有优势，但本田对飞度的空间利用率方面的设计向来有一套。

     新一代飞度轮胎来自邓禄普ENASAVE(爱诺仕)185/60 R15轮胎，尽管不那么高调，属于静音及降低油耗、提升舒适性的产品。相比老款的175轮胎宽度要有所提升，所以抓地性能要好一些。

    尽管POLO、嘉年华等主流A0级小车里都是采用前碟后鼓刹车系统，但新飞度的改动还是略感遗憾，毕竟这是老飞度车主们引以为豪的配置，当然，在性能上，鼓刹对车身不大的A0级车，刹车距离、散热等方面都不逊色。

    尾部造型上，新飞度更加花哨，特别是夸张的尾灯，一直延伸到车顶，透露出GROSS的跨界风格，下方凸起的保险杠更显肌肉感，加上两块黑色装饰，整体看起来更加动感时尚。