定位取向皆不同 风格迥异合资中级车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】现在的中级车早已不是人们印象中的“傻大个”，除了空间就再没什么内涵了。而市面上主流的中级车现在都追求齐全的配置，良好的操控感和舒服的乘坐体验，当然传统的空间是肯定不能丢下的。而具备这些特点的车，无一例外在市场的表现上都非常出色，下面小编就为大家推荐几款配置齐全的畅销中级车。

福特 蒙迪欧
官方指导价：17.98-26.58万元
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● 推荐理由一：强劲的动力系统

　　新蒙迪欧完全放弃了2.0L和2.3L自然吸气发动机，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压发动机，其中1.5GTDI是首次在福特车型上使用，并且成为中级车市场首款搭载1.5L排量的车型。而另一款发动机是2.0L涡轮增压发动机，最大功率为178kW（240PS），最大扭矩为350Nm。而蒙迪欧使用的涡轮增压发动机，我们之前已经做过技术详解，有兴趣的可以点击了解（福特GTDi发动机详解）。

　　而很多网友普遍反映变速箱从双离合换成6AT是退步，我们的结论是在市区驾驶差别不大，因为换挡时机掌握的比较合适，换挡时的顿挫感也感觉不到特别明显，平顺性要好于通用的6AT，而且换挡逻辑也很“正常”。所以日常代步使用对于变速箱的要求不高，6AT的表现并不比其他形式的变速箱差。

● 推荐理由二：超高的安全配置

　　新蒙迪欧在配置上的提升是非常明显的，尤其是在顶配车型上，各种高科技装备一股脑儿全装进去了。什么主动泊车辅助、ACC自适应巡航、LKA车道保持提醒等等。这些配置还真对得起阿斯顿·马丁的前脸了（点击查看详细配置体验）。

● 推荐理由三：霸气的马丁式前脸

　　说到一款20来万的车就具备100来万车型气场的，福特新蒙迪欧绝对是其中的佼佼者。毕竟挂着一副阿斯顿·马丁的前脸，想低调都不能。新蒙迪欧是那种看一眼就能让人记住的车型，因为外观太惊艳了，再加上长轴距和宽大的车身，气势十足。

● 推荐理由四：强大的座椅调节系统

　　新蒙迪欧的座椅调节丰富至极，常规的调校方式我们就不提了，在座椅承托上竟然还能够提供多达5种的调节，包括腰部、腰部包裹性和腿部包裹性等，可以说每个人都能坐在上面找到最适合的坐姿。相比同级别车型，在这一点上新蒙迪欧绝对赢了。

　　新蒙迪欧前排座椅不但具备加热通风这些标准功能，而且主副驾驶席还都带有按摩的功能，我可以和网友们分享一下的是，这个按摩座椅真的太舒服了，而且按摩力度恰到好处，其舒适程度甚至已经完全超越了同级别甚至更高级别车型上所配备的，七点式的按摩组合也非常丰富。

● 车型点评：福特蒙迪欧在外型上走起了高端的路子，但老款那极致的运动本色却又所削弱，更多地照顾了舒适以及家用性。这条路子其实走得很对，毕竟不是每个普通的消费者都像媒体老湿那般嚷嚷着去测试车辆的极限，他们，只是想在上班回家的路上能驾驶得更轻松自在而已。

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舒适系代表：雪铁龙 C5
官方指导价：17.69-29.89万元
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● 推荐理由一：底盘扎实，动力平顺

　　平顺、舒适、兼顾很好的支撑性，是雪铁龙C5的底盘的最大特性。凭借C4在WRC(世界拉力锦标赛)上的成功，雪铁龙堪称世界顶级底盘大师。C5独有的 FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现

　　在实际驾驶中，C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速，即便在针对国内环境进行了调校，但也比许多车型都要偏高转速，因此发动机的爆发并不会突兀，而是呈现一种顺畅的线性，保证了舒适性与动力性的两者兼具。

　　无论何时都能让你感受到车辆底盘扎实而柔软的表现。路面上大多数的颠簸都很难对车内的乘客产生影响，悬挂系统对于车身的平稳控制非常积极，不仅使车辆可以有着敏捷的响应，同时也保证乘客的舒适。

● 推荐理由二：价格低，优惠大

　　雪铁龙C5的定位与大众帕萨特，丰田凯美瑞们是完全一致的，不算基本买不了几台的3.0L车型，C5全系的售价在17.69~23.69万之间，整体定价都比较低。同时它目前在全国大部分地区都有比较大的优惠，以这次推荐的2.0L优享型为例，有些地区的报价已经低到17万左右，全部办完落地也就20万的样子。

● 推荐理由三：稳重大气又不失个性的外观内饰

　　C5的前脸简洁大气，车标与前脸进气格栅融合是现在雪铁龙的家族前脸，下进气口的细密网格装饰增添了不少活力和运动感。

　　优雅的车身依旧体现了法式浪漫情怀，车顶曲线从A柱开始贯穿到车尾，对曲线的把控法国人的确做得如火纯清。

　　车尾相对平庸不少，但细节的点缀很到位，整体显得干练简洁，底部横跨车尾的镀铬装饰条体现了C5的商务范。

　　法国车的内饰总是另类的，排列布局都坚持着他们自己的想法，C5的内饰也是如此，不过精致的做工和实在的用料是值得肯定的。

● 车型点评：出于品牌或者设计思路上的差异，雪铁龙C5是台有点被忽视了的好车，它在底盘调教、价格、配置方面都有着出彩的表现，是款相当纯粹中级家用轿车，买中级车的朋友，可以把它纳入看车清单之中。

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个性派代表：DS 5
官方指导价：21.99-30.59万元
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● 推荐理由一：200匹马力让你体验不一般的快感

　　尽管上面提到了DS5吸引眼球的外观、内饰设计，但我认为DS5最值得推荐的首先是它的发动机。全新的THP200发动机，重新设计了发动机内外部核心部件，其最大功率可达147kW（200PS），而最大扭矩则达到275N·m。全新发动机的优势在于低转高扭上，1700转时可输出100%的扭矩直至4500转。对于日常的城市路面而言是十分足够，并且能为“好动一族”提供更好的动力基础。

　　匹配的是爱信第二代6速手自一体变速器，与那个小排量暴力型1.6T发动机配合，最大的好处就是可以将其扭力爆发的点尽量平顺化，减少顿挫感。当然，控制油耗也是它当仁不让的主要工作，而实际表现也是很好的。

● 推荐理由二：内外设计让人一见钟情

　　“一见钟情”其实是一个比较激进的说法了，甚至让人感觉这仅仅是崇尚外表的人才会如此，但我们不得不承认这是一种玄妙的感觉，无论是用来形容爱情还是用来形容DS5这样的车，你都不能给为什么会“一见钟情”作出一个最合理、得当的字面解释，简单的说这就是一种轻易让你触电般抖动，然后深深迷恋的感觉，而DS5也是如此多中级车中，几乎唯一能做到这点的车型，当然这并不会打动所有人。

● 推荐理由三：配置出色、细节精彩

　　国产DS5的配置并没有因为降价而缩水，安全配置比较有特色的当属HUD抬头数字显示功能，这可以减少低头看仪表盘的安全隐患。舒适配置中除了上面的三片式全景天窗，还有NAPPA+SEMIANILINE皮革包裹的座椅，以及来自天龙的10喇叭音响。至于那精致的做工，光是看图已经能让人眼前一亮了。

● 车型点评：DS5是一款小众车型，并且它也是一款独特的车型，是一款非传统意义的中级车，如果你注重车型的商务气质，那你就要和它无缘了，它适合的是那些喜欢特立独行、追求崇高生活品味的人。

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性价比代表：现代 名图
官方指导价：12.98-18.98万元
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● 推荐理由一：价格够低 空间够大

　　如开篇所说，名图的优势便是紧凑级的价格、中级车的空间。从价格上看，它主推的1.8L车型最贵也不过15.98万而已，旗舰车型不过19万，这个价格，99%的中级车也只能买到配置较简朴的中低级车而已。

　　名图的轴距达到2770mm，比部分主流中级车还要长一点，同时又是主打家用，所以它带来的乘坐空间也是相当出色的，甚至偶尔拿来商务一下都不怎么丢面子。

● 推荐理由二：配置高，真心高

　　我推荐的这款1.8 DLX 尊贵型，是名图1.8L车型里的顶配车型。作为一款卖15.98万的车，它的配置清单是：全景天窗、定速巡航、一键启动、双区空调、4.3寸电容屏+导航、木纹内饰、真皮电动座椅、车身稳定控制系统、6气囊、胎压监测等等等。以配置定论的话，尊贵的性价比无疑是最高的。

● 推荐理由三：豪华感十足的内饰

　　名图的定位是为35岁以上人士打造，它在原型车ix40的基础上又做了更多本土化的改造，内饰风格与索纳塔8大相径庭，一切以简单实用为主。黑色内饰与木纹装饰搭配成熟、稳健，内饰的材质以及做工方面近年在现代车上也同样出色，它应用了大面积的软性材质其手感很细腻，另外接缝之处也很均匀，看得出现代极力把名图看得见的地方都做得光鲜十足。

● 车型点评：名图把韩系车配置高，差异定位的优势发挥得淋漓尽致，再加上愈发成熟的动力底盘调教，于是令它有了相当值得买的价值。所以尽管可能在整体素质上跟德日系中级车有点差距，但如果您的预算不多但又需要台坐着舒服空间够大的车，名图无疑是更好的选择。

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