买中低配就挺好 国产马自达CX-7购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】马自达最近在国内的势头挺猛，接连推出了CX-5、阿特兹、昂克赛拉几款重磅车型，从口碑跟销量上都可以说是来了个“大翻身”。顺着这股子东风，之前默默低调耕耘了数年的马自达CX-7也重新国产推出，准备凭借价格跟体型上的优势，再战火热的SUV市场。

　　此次国产的马自达CX-7售价区间为19.98~27.38万元，新车共推出了五款车型，除了三款搭载老动力的2.5L车型外，新加入了两款2.3T+四驱车型。2.5L版本全部为两驱，发动机年头有点久，最大功率为120kW（163PS），最大扭矩为205Nm，匹配5速自动变速箱；而2.3T发动机的最大功率为175kW（238PS），最大扭矩为350Nm，匹配6速自动变速箱。 

●国产马自达CX-7特点介绍

特点一：目前最便宜的合资中型SUV

　　国产后的CX-7入门级售价下探到了20万元以内，它可以说是目前最便宜的合资中型SUV。它的直接竞争对手包括雪佛兰科帕奇、起亚索兰托以及现代新胜达这些同样走低价大空间路线的中型SUV，当然还得算上奇骏、途观这些20~30万区间的SUV们。 然而在这些同价位对手当中，马自达CX-7的尺寸是最大的。

特点二：2.3T发车型动力惹眼

　　MZR 2.3L涡轮增压直喷发动机是国产版CX-7最大的噱头，首先这款发动机出自名门，由马自达运动部门Mazda Speed打造，曾经也是运用于Mazda3/6 MPS等高性能车型上。如今这款发动机调校更偏向日常使用，2000转以上便能爆发350N·m的最大的扭矩，而将转速拉至5000转，最大175kw（235ps）的马力也将劲情展现，日常使用动力充沛。

特点三：大体型大空间

　　CX-7属于标准体型的中型SUV，所以说它在空间上的表现在同级车中还是颇具优势的，前排空间必然满足一般人的正常使用，不过后排空间才是该级别SUV更重视的。首先值得肯定的是CX-7的后排座椅宽大而厚实，舒适性不错，中央头枕也厚道的保持了一致。

-相对于同级别对手，国产马自达CX-7有什么不足之处？

不足之处一：外观稍显老态

　　马自达CX-7最早在2006年上市，至今为止在外观方面没有太大的变化，所以跟马自达最新的那套设计元素并没有在它身上体现，反倒是有着美式中级SUV那种“船式”设计。虽然远称不上落伍，但相对来说CX-7的造型可能对心态年轻的人来说有点过于沉稳了。

不足之处二：人性化细节配置稍显不足/全系无七座

　　虽然一汽马自达CX-7在进口版的原滋原味上还加量不加价，但它毕竟是有些年头的车型了，岁月不饶人，车也一样，相比新车来说多少也有点小不足，一些配置的缺失让人还是稍有遗憾。除此之外，这么大的体积却没有七座布局，对于打差异化战术的CX-7来说，也算是一个遗憾。

　　小结：总得来说国产后的马自达CX-7是一款价格够低、空间够大的中型SUV，而且2.3T发动机的动力也是很大的卖点之一。尽管我们说它在人性化细节上的配置有所欠缺，但这并不表现它的竞争力就有所不足，如果您已经被它的低价大体型儿所吸引，那么我们下一页就来看看国产CX-7的哪个版本最值得购买。

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