个性兼顾实用 新晋20万级各类型SUV推荐

● 一汽马自达CX-7
官方指导售价：19.98~27.38万元
上市时间：2015年7月30日

　　上一页的进口柯兰多顶配车型为19.98万元，而国产的马自达CX-7最低配也是这个价，把这俩车摆在一起，恐怕你很难想象它们的价格会是一样的。CX-7本来是一款已经进入生涯暮年的中型SUV，但这次被马自达重新包装定位之后，又有了重生的意义——最便宜的合资中级SUV。

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● 推荐它的理由1：宽大的车内空间

　　　　国产CX-7的车长并不出色，仅有4705mm，不过轴距却非常不错达到了2750mm，相比一般的紧凑型SUV来说的确有着不小的优势。而且值得一提的是CX-7的座椅比较宽大，柔软度也始终，乘坐舒适性把握得不错。 

　　CX-7属于标准体型的中型SUV，所以说它在空间上的表现在同级车中还是颇具优势的，前排空间必然满足一般人的正常使用，不过后排空间才是该级别SUV更重视的。首先值得肯定的是CX-7的后排座椅宽大而厚实，舒适性不错，中央头枕也厚道的保持了一致。

　　再看后备厢方面，CX-7的常规容量为400L，这对SUV来说其实已经是不错的数据了。而且它也可以把后排座椅按比例放倒，可以形成一个非常平整的底板，这点倒真的值得点赞一个。

● 推荐它的理由2：同价位的没它大 跟它一样大的不便宜

　　国产后的CX-7入门级售价下探到了20万元以内，它可以说是目前最便宜的合资中型SUV。它的直接竞争对手包括雪佛兰科帕奇、起亚索兰托以及现代新胜达这些同样走低价大空间路线的中型SUV，当然还得算上奇骏、途观这些20~30万区间的SUV们。 然而在这些同价位对手当中，马自达CX-7的尺寸是最大的。

● 推荐它的理由3：新增2.3T发动机/操控还是主要话题

　　动力方面，国产CX-7在之前的2.5L发动机基础上，增加了一台2.3T涡轮增压发动机，这款MZR 2.3L涡轮增压直喷发动机算是最值得一提的噱头。它由马自达运动部门Mazda Speed打造，曾经也是运用于Mazda6 MPS等高性能车型上。如今这款发动机调校更偏向日常使用，2000转以上便能爆发350N·m的最大的扭矩，而将转速拉至5000转，最大175kw（235ps）的马力也将劲情展现，日常使用动力充沛。

● 编辑小结：如果要说性价比，那么2.5L版本的车型会更高一些，毕竟CX-7国产，价格就是一个最大的优势，其配置什么的与现在的新时代SUV相比已经不具备太大优势了。而2.3T车型新增的这款发动机是个亮点，也更能发挥CX-7的本质精神，如果与老马6一起走“经典款”路线的话，也很难说未来可能会出现较大幅度的优惠，各位喜欢的车友可以稍微等等看。

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