多人体验 一汽丰田普拉多3.5L VX NAVI

2016-03-14 00:15:25 作者:王硕

  【太平洋汽车网 新车体验】普拉多,一款拥有出色的越野性能、舒适的驾驶风格的全尺寸SUV。在山野间、在高原上,普拉多的身影无处不在,带领着向往自由的越野一族驰骋在山河之中。在另一端,大城市中的这群人,总想脱离这固化的生活方式,驾驶一款舒适可靠的SUV重新找回那心底的“野”性。我们今天的多人体验就从这两方面入手,一位即将踏入越野大门的都市白领和一位久经“野”场的越野爱好者,从这两位不同的视角来审视我们今天的主角:2016款丰田普拉多。

多人体验普拉多体验读图模式

  在开始我们今天的人物访谈前,我们先了解一下2016款丰田普拉多。本次体验车型为普拉多的顶配——2016款3.5L VX NAVI型,官方指导售价为62.53万,这个价位已经与之前4.0L版本车型降低了5万余元,新款车型不光在配置上进行了提升,而且更换了全新的动力总成。

● 外观:沉稳朴实的外观设计多年未大变

多人体验普拉多

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  在国产之后,普拉多车型进行了全面升级,今天我们所体验的普拉多3.5L车型,是基于第四代产品改款而来的,因此在外观方面与之前中期改款相差不大,但在大灯发光形式以及细节上的优化进行了改款。

多人体验普拉多

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  整体风格上依然保持着普拉多全尺寸硬朗的外形,2016款重点落在了动力总成部分,那么在外观方面的保持也并不会让人很意外,毕竟对于一款深入人心的硬派SUV来说,其外观的设计已经十分成熟,每次改款只要使它不会脱离时代就完全足够了。

● 内饰:舒适的环境很难将它与硬派越野挂钩

多人体验普拉多

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多人体验普拉多

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  内饰同样没有大刀阔斧的变化,做进车内给人的感觉依旧是如旅居车一样,这也是别的硬派SUV所不能给予的感觉,在配置上2016款普拉多也进行了相应的升级,车内氛围灯以及JBL音响等舒适性配置,确实在同级别SUV中罕见。

● 动力:全新引擎加盟带来低功耗与高回报

普拉多

  国产普拉多换成了丰田最新的7GR-FKS 3.5L发动机,这台发动机带有D-4S双喷射技术,最大功率比之前老款4.0L发动机提升了4kW,扭矩降低了16Nm,因此从参数上来看可以说看老款车型相差不大,但在效率上新款发动机在燃油表现上更加出色,有其是走走停停的城市路况,更小的排量以及阿特金森循环都对低碳起到了很大的贡献。

  变速箱方面,丰田为普拉多新匹配的6速手自一体式变速箱(6 Super ECT)将普及到3.5L以及2.7L车型上,新变速箱具有丰田独自研发的Super ECT 功能,通过对车速与档位的感知,在换档间歇调整发动机与变速箱的转速匹配,实现更为平滑的换挡。另外,新变速箱的齿比更大,所以在低速越野或者高速巡航方面相比现款都有不小的优势。

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