丰田YARiS L致享哪款值得买? 推荐魅动版
【太平洋汽车网 新车导购频道】丰田YARiS L致炫作为一台便宜实用的日系小车,多年来一直是很多人家用代步的选择,但两厢的造型对于热爱三厢的国人来说,还是会让一些人因此而放弃它。因此,丰田推出三厢版的YARiS L 致享,补上了这一短板。此次YARiS L 致享共推出共推出9款车型,售价6.98-10.68万元。作为YARiS L致炫的三厢版,YARiS L 致享在整体上并没有脱离致炫的设计元素,动力方面搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,匹配5MT或CVT变速箱。
广汽丰田致享 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.3 灵动版MT | 6.98 |
1.3E 魅动版MT | 7.78 |
1.3E 魅动版CVT | 8.58 |
1.5E 魅动版MT | 8.18 |
1.5E 魅动版CVT | 8.98 |
1.5G 炫动版MT | 8.98 |
1.5G 炫动版CVT | 9.78 |
1.5G 炫动天窗版CVT | 9.98 |
1.5GS 锐动版CVT | 10.68 |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
1.5E 魅动版CVT(★★★★★)
官方指导价:8.98万元
推荐理由:魅动版是全系的次低配版本,配置上没有低配灵动版那么寒酸,车内基本的娱乐功能得到了满足,相比低配多了前排中央扶手,驾驶舒适性有提升,外观上也加入了LED日间行车灯,外观档次感提升。此外,作为代步车,CVT变速箱相比手动挡更易操作而且更舒适,1.5L动力在城市使用更为灵活,因此推荐选择1.5L CVT版。
1.3 灵动版 MT(★★★★)
官方指导价:6.98万元
推荐理由:便宜!不到7万元的售价买到一台大空间的合资两厢小车,这是灵动版最大的吸引所在。对于致享的目标用户来说,空间大和低价格是最能打动他们的,但是确定也很明显,配置偏低,外观略显寒酸,内饰缺乏基本的娱乐配置,需要做一定的后期改装来弥补。
1.5GS 锐动版 CVT(★★★)
官方指导价:10.68万元
推荐理由:作为顶配,锐动版的配置还是可圈可点的,比如定速巡航、一键式启动、真皮座椅和方向盘等,豪华感在这样一台整体配置水平不高的小车中算是很拔尖了。但售价是硬伤,适合那些预算足够对致享的又有偏爱的土豪朋友们了。
● 快速了解丰田YARiS L致享
致享的外观简单来说就是致炫的前脸+威驰的尾部。外观的设计亮点都集中在了前脸,去掉了致炫的八字胡之后更加耐看,而侧面和尾部则与威驰如出一辙。事实上两者的尺寸也的确相差无几。
致享搭载了1.3L与1.5L两款自然吸气发动机,参数上与致炫相比没有变化。试驾的1.5L动力最大功率达到了79千瓦,最大扭矩为140牛米/4200转。传动方面匹配的CVT是变速箱,可8个模拟挡位,同时还支持手动换挡模式,因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。
● 基础配置分析
- 1.3 灵动版 MT
售价:6.98万元
丰田YARiS L致享入门配置为灵动版版,1.3L灵动版不足7万元的价格对于一台合资代步小车来说的确很有吸引力。而在配置方面,作为一台廉价入门版,灵动版的外观内饰配置还是略显寒酸,采用的是钢轮毂,车内没有配备什么多媒体播放设备,唯一值得开心的就属采用了LED尾灯组了,是整车外观上唯一值得欣慰的配置了。
丰田YARiS L 致享 基础外观/内饰配置一览表 | ||||
卤素大灯(带高度调节) | LED尾灯组(带高位刹车灯) | 钢轮毂(带轮毂罩) | ||
手动调节外后视镜 | 炮筒式运动仪表盘 | 手动调节织物座椅 | ||
前排阅读灯 | 2喇叭扬声器 | 四门电动升降车窗 | ||
手动空调 | 自启停系统 | 轮胎175/65 R14 | ||
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之前日系品牌一直被吐槽说低配车型在安全配置上减配,连VSC车身稳定控制系统这样的配置都会省略掉。而在YARiS L致享上我们很欣慰地看到,即使作为入门配置的灵动版也配备了诸如VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统等,安全配置和高配车型的差异不大。
丰田YARiS L 致享 基础安全配置一览表 | ||||
ABS防抱死制动系统(带EBD) | BA刹车辅助系统 | VSC车身稳定控制系统 | ||
TRC牵引力控制系统 | HAC上坡起动辅助控制系统 | 前排双SRS空气囊 | ||
前/后排预紧3点式ELR安全带 | 前排座椅安全带未系提醒 | 儿童安全门锁 | ||
ISOFIX儿童座椅固定装置 | - | - | ||
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购买建议:1.3L灵动版的优势在于价格,6.98万元的售价对于一台代步车来说足够实惠,虽然外观内饰的配置略感寒酸,但是关乎到安全的配置却都齐备,像TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助系统,VSC车身稳定控制系统在同级别车型上都是比较少见的配置。因此,如果你只是单纯想买一台代步车对配置没有要求的话,灵动版的确是很具有性价比的一个选择。
加钱买更高一个配置的话,能得到什么配置?点击下一页看我给你详细说。
- 1.3E 魅动版 MT/CVT、1.5E 魅动版 MT/CVT
售价:7.78万元/8.58万元、8.18万元/8.98万元
魅动版是丰田YARiS L致享车系序列中的次低配版本,共有4款车型,从相比最低配,魅动版的售价提提高了8千元,换来的配置升级比较有限,最大的升级在于增配了一套多媒体系统,包含了收音机、USB+AUX的输入,车内终于可以听自己喜欢的歌了。此外轮胎得到了升级(1.3L魅动版MT除外),换装了遥控钥匙。1.5L车型相比1.3L车型在配置上要略高一些,多了LED日间行车灯和前排中央扶手。
丰田YARiS L 致享 灵动版/魅动版配置差异一览表 | |||||
车型 | 1.3 灵动版 MT | 1.3E 魅动版 MT/CVT | 1.5E 魅动版 MT/CVT | ||
售价 | 6.98万元 | 7.78万元/8.58万元 | 8.18万元/8.98万元 | ||
价差 | - | +0.8万/+1.6万元 | +0.4万元 | ||
动力总成差异 | 1.3L+MT | 1.3L+MT/CVT | 1.5L+MT/CVT | ||
外观配置差异 | - | 增加: 电动调节外后视镜 | 增加: LED日间行车灯 | ||
内饰配置差异 | - | 增加: 遥控钥匙 | 增加: 前排中央扶手 | ||
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购买建议:魅动版作为次低配,配置上的升级有限,可以说只是补全了之前入门版的一些漏洞,比如收音机、USB接口的缺失,让日常用车更为实用。1.5L车型在外观内饰上的升级还要更实在一些,增加了个LED日间行车灯提升档次感。但是魅动版四个车型均是采用的钢轮毂,看起来欠美观,8千元的价差换来的东西实在有限。魅动版的四款车型中唯一值得推荐的就是1.5L的两个车型了,作为1.5L排量入门版,配置基本够用,价格也还算实惠。
- 1.5G 炫动版 MT/CVT/天窗版
售价:8.98万元/9.78万元/9.98万元
炫动版为丰田YARiS L致享车系序列中的次顶配版本,除了手动和自动两款车型外,还额外推出了一款CVT天窗版,也就是在1.5L 炫动版CVT的基础上增加了2000元售价,增配了一个天窗。炫动版上,轮毂终于升级成了铝合金轮毂,不再显得寒酸。炫动版的配置升级大多集中在内饰上,加入了钢琴烤漆面板、立体式自发光仪表盘,车内档次感上有一定提升。安全配置上也有些许提升,加入了侧气囊和发动机电子防盗。
丰田YARiS L 致享 魅动版/炫动版配置差异一览表 | |||||
车型 | 1.5E 魅动版 CVT | 1.5G 炫动版 MT/CVT | 1.5G 炫动天窗版 CVT | ||
价格 | 8.98万元 | 8.98万元/9.78万元 | 9.98万元 | ||
价差 | - | +0.8万元 | +0.2万元 | ||
外观配置差异 | - | 增加: 前雾灯 | 增加: 电动天窗 | ||
内饰配置差异 | - | 增加: 立体式自发光仪表盘 | |||
安全配置差异 | - | 增加: 前排侧SRS安全气囊 | |||
|
购买建议:炫动版的配置基本算得上是齐全了,虽然没有中控大屏、真皮座椅这些拉升豪华感的配置,但大家日常经常会用到的配置都配备上了,外观和内饰上挑不出明显的短板。如果预算比较充足的话,炫动版是值得买的,后期不用自己花什么心思做改装,日常用足够,对于天窗有需求的,可以加2000元选择天窗版。
- 1.5GS 悦动版 CVT
售价:10.68万元
悦动版是整个车系中的顶配版本,配置上有鸟枪换炮之感。虽然价格只增加了9000元,但是配置的提升确实巨大的,首先内饰加入了更多真皮,座椅和方向盘换挡杆都采用了真皮包裹,豪华氛围得到加强。其次,一键式启动、定速巡航这些舒适型配置加入,外观上透镜式前大灯和LED示廓灯都让这台顶配车型看起来更精神有档次。
丰田YARiS L 致享 炫动版/悦动版配置差异一览表 | ||||
车型 | 1.5G 炫动版CVT | 1.5GS 锐动版CVT | ||
价格 | 9.78万元 | 10.68万元 | ||
价差 | - | +0.9万元 | ||
外观配置差异 | - | 增加: 透镜式前大灯 | ||
内饰配置差异 | - | 增加: 真皮+合成皮座椅 | ||
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购买建议:顶配车型配置相比次顶配提升不小,豪华感提升很大,从价差来看,9千元的售价提升可以接受。但是10.68万元的价格已经触及一些紧凑级轿车的中低配,如福睿斯、科沃兹这样的车型,在空间上会更有优势一些,因此这个价位来说,10.68万元的顶配性价比相对其他几款车型还是会低了一些。
(图/文/摄:太平洋汽车网 朱志延)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型信息: | YARiS L 致享 2017款 1.3 手动灵动版 | YARiS L 致享 2017款 1.5E CVT魅动版 | YARiS L 致享 2017款 1.5GS CVT锐动版 |
官方价: | 6.98万 | 8.98万 | 10.68万 |
厂商: | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
级别: | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
上市时间: | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 |
发动机: | 1.3L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 99 | 107 | 107 |
最大扭矩(N·m): | 123 | 140 | 140 |
变速箱: | 5挡手动 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4440×1700×1490 | 4440×1700×1490 | 4440×1700×1490 |
轴距(mm): | 2550 | 2550 | 2550 |
最高车速(km/h): | 170 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.2 | 5.1 | 5.1 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4440 | 4440 | 4440 |
宽度(mm): | 1700 | 1700 | 1700 |
高度(mm): | 1490 | 1490 | 1490 |
轴距(mm): | 2550 | 2550 | 2550 |
前轮距(mm): | 1460 | 1460 | 1460 |
后轮距(mm): | 1460 | 1460 | 1460 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | - | - | - |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 42 | 42 | 42 |
行李厢容积(L): | - | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | 6NR-FE | 7NR-FE | 7NR-FE |
排量(mL): | 1329 | 1496 | 1496 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 99 | 107 | 107 |
最大功率(kW): | 73 | 79 | 79 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 123 | 140 | 140 |
最大扭矩转速(rpm): | 4200 | 4200 | 4200 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | 双VVT-i可变气门正时 | 双VVT-i可变气门正时 | 双VVT-i可变气门正时 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
简称: | 5挡手动 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
挡位个数: | 5 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 175/65 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后轮胎规格: | 175/65 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | - |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | - | - | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | - | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | |||
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |||
电动天窗: | - | - | ● |
全景天窗: | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | - | - | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | ● |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | - | - | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● |
自适应巡航: | - | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
倒车视频影像: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - |
行车电脑显示屏: | - | - | ● |
全液晶仪表盘: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 织物 | 织物 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | ||
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - | - |
空调调节方式: | 手动 | 手动 | 手动 |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - | - |
日间行车灯: | - | ● | ● |
自动头灯: | - | - | - |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | - | - | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - |
后视镜电动调节: | - | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | - | - | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | - |
车联网服务: | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | - |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | ● | ● |
多媒体系统: | 单碟CD | ||
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 2 | 2 | 4 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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