有品质又好玩 众编辑体验全新奥迪A4L

　　全新奥迪A4L采用MLB evo平台开发，相比于老的MLB平台，该平台集成了多年的平台研发精髓，在发动机变速箱以及车身前后桥等部分均有不同，空间方面也有出色的表现。全新A4L拥有2908mm的轴距，这在同级别车中占有明显优势，再加上车身长度和宽度的增加，实际的内部空间得到了较大的提升。志宏坐进后排体验了一下，腿部空间非常的富裕，同时头部空间也能保障，因此即便是个子高大的男生坐进去也不会觉得压抑。此外全新A4L在细节上的处理得到了志宏的认可，例如前排可滑动的中央扶手以及实用的左侧储物盒，这些地方足见全新A4L的用心。

　　朱师傅是老编辑了，可以说是阅车无数。对于全新A4L的运动表现，朱师傅很期待。全新A4L丢掉了1.8T车型，全系搭载2.0T发动机，同时将沉闷的CVT变速箱抛弃了，改用更运动的7速双离合变速箱。试驾的这台高配车型搭载的是高功率版发动机，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩为370N·m。单从数值来看就足够让人期待了。

　　多种驾驶模式带来更多的可玩性。在动态驾驶模式下，油门的响应非常迅猛，发动机的爆发点较早，因此在城市中超车变得信心满满，即便是在高速情况下澎湃的动力也是说有就有。而在舒适和经济模式下，油门的包容性更强，车子的表现会更温和舒适。朱师傅对全新A4L的底盘调校和操控颇为称赞。quattro全时四驱系统采用托森中央差速器，灵敏的反应和出色的稳定性让这台车在快速过弯时表现得游刃有余。全新A4L采用前后五连杆式独立悬挂，扎实有劲儿的调校能够带来不错的支撑性和路面反馈，在过滤连续障碍时也能很干脆，并非像很多运动车型那样一味的调硬悬挂。新车在噪音的控制上也表现出了较高的水平，在日常驾驶中能够给到车内乘客足够的静谧环境。

　　编辑总结：如果非要说全新A4L是偏商务还是偏家用，相信三位编辑会给出一致的答案。确实，在时尚年轻的外表下，全新A4L的运动表现更惊艳。既不走宜家宜商的中庸路线，也不去一味追求实用而变成专属的买菜车。可以说全新A4L变得更有个性了，变得更值得去驾驶了。至于高品质和大空间，对于全新A4L来说并非难事，事实上这些方面它表现得同样出色。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）