大、大、大!劲情&利亚纳&骏逸实用性大PK

　　骏逸是日产在中国首发的新车型，它是一款建立在紧凑级别平台上的家用MPV，在国内目前与其最接近的竞争对手是普利马。所谓MPV，就是多功能车，它的口号就是强大的多功能性，以往的对比测试，我们都是让MPV内部比拼，和其它车型相比，MPV到底功能强大在哪里？它是否真正实用？有必要真刀真枪较量一番才能明了。

　　三款车放到一起，虽然级别不尽相同，风格也各成一派，不过仔细看看，您就能发现车型发展的清晰脉络。从标准的两厢车劲情开始，让它长高一点、变长一点，就变成了利亚纳这个样子，更高一点，更长一些，不就和骏捷这样的MPV差不多了吗？

『骏逸的空间表现』

　　说是那么简单，但就是设计上的这么一点变化，就赋予了车型截然不同的功能和定位，我们这次组合测试的内容，就是要用最接近使用需求的评价方式，来体验不同车型的功能特点。

　　谈到车的功能特点，说白了，还不就是装人和载物，没错！要想最大程度地满足这个需求，那就去买一辆中巴算了，别忘了还有个前提，那就是要保证车身尺寸的紧凑和灵活，我们找来的这三款车，在车身宽度上其实非常接近，在轴距、长度和高度上是渐进关系，这样才具备一定的可比性。

　　怎么比呢？不用太繁琐，我们设定的是就是日常生活当中最常见的场景——装人和载物，人嘛，编辑甲乙丙丁若干人即可，高矮胖瘦不一正好代表广大群众，物嘛，不如就用那几个随我们走遍天下的拉杆箱，容量有大有小都是随行好手，另外，某位同仁前一阵子喜得千金，非要加上婴儿车试试，别看这些东西都不大，凑到一起却是好大一堆，要搞定它们绝对不容易。

『劲情的表现』

　　先让劲情来试一试吧，看看它的肚量如何。打开后背箱盖您就知道，不能对它报太大希望，装下那个最大的拉杆箱还是没有问题的，再来一个就麻烦了，即使把行李箱盖板拿下来，也就凑合能再塞一个大的或是两个小的拉杆箱，问题是又怎么安置那个盖板呢？当然，比起那些采用固定式后座的三厢车，劲情可整体翻折的后座还是很实用的，放倒后座，劲情一口气将4个拉杆箱全部吞下，不过，那个折叠式的婴儿车就再没有容身的空隙了，另外，后座已折下去了，我们的小宝贝怎么办？在哪安装儿童座椅呢？就算冒险抱着孩子挤在前座，另外几位老兄也只能再打个车了。

　　两厢利亚纳又能比劲情好多少？不试不知道。不放倒后座，利亚纳的优势并不明显，它在满员的基础上，只比劲情多装下一个小拉杆箱或者婴儿推车，如果这时候人和货都想通吃，乘客就不得不抱着其他行李了，问题并没有得到完美解决。

　　不过，如果后座只坐一个乘客，一切就能迎刃而解，利亚纳的后座可以按60:40分开翻折，将占后座60％的那部分放平，正好可以把剩下的行李装进去，“两个乘客＋4个拉杆箱＋1个婴儿车”，这种装载能力还是说得过去的了，要是用它来搬家，还可以把后座全部放平，可以安置更多的东西。两厢利亚纳还是挺实用的，别看比起劲情这样的标准两厢车，它只是长了一点，高了一点，但空间实用性和装载能力却有明显改善，这就是杂交的优势。