4月22日,东风本田宣布全新思域在全国81家特约销售店同步上市,共计6款车型售价为14.78万-18.88万元。此价一出,立刻在消费者中引起轩然大波,在各大汽车网站及门户网站,关于思域定价的讨论同样急剧升温,短短数天之内纷纷勇创“高楼”,且矛头一致指向本次思域较高的定价。
那么,在与思域差不多售价范围之内,还有多少车型值得推荐呢?当然,这个价格范围之间还是拥有相当多的可选车型的,比如花冠、福克斯、宝来、新马自达3、标致307等,而这些车型也是东本原本所设定的思域竞争对手。
| 思域1.8 VTi MT | 花冠GLX-i 手动 | 福克斯1.8MT | 新马自达3 2.0MT | 凯旋2.0MT尊贵型 |
车身重量 | 1245kg | 1170kg | 1325kg | 1287kg | 1397kg |
轴距 | 2700mm | 2600mm | 2640mm | 2640mm | 2710mm |
长 | 4500mm | 4530mm | 4480mm | 4539mm | 4802mm |
宽 | 1755mm | 1705mm | 1840mm | 1755mm | 1773mm |
高 | 1450mm | 1490mm | 1500mm | 1465mm | 1512mm |
发动机 | 直列四缸1.8L/SOHC/i-VTEC | 直列四缸1.8L/DOHC/VVT-i | 直列四缸1.8L/DOHC/VIS可变惯性进气系统 | 直列四缸2.0L/DOHC/S-VT可变气门正时控制系统/VIS可变进气歧管系统/VICS可变涡流控制系统/ | 直列四缸2.0L/DOHC/VVT |
变速箱 | 5档手动 | 5档手动 | 5档手动 | 5档手动 | 5档手动 |
最大功率 | 103KW/6300rpm | 93KW/6000rpm | 91.4KW/6000rpm | 110KW/6500rpm | 108KW/6000rpm |
最大扭矩 | 174NM/4300rpm | 171NM/4200rpm | 161NM/4000rpm | 182NM/4500rpm | 200NM/4000rpm |
制动系统 | 碟/碟 | 碟/碟 | 碟/碟 | 碟/碟 | 碟/碟 |
悬挂 | 麦弗逊式独立悬架/双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架/后拖拽臂式 | 麦弗逊式/SLA Control Blade全独立悬挂系统 | 麦弗逊式独立前悬挂/多连杆式独立后悬挂 | 麦弗逊式独立前悬挂/后扭转梁随动臂式独立悬挂 |
轮胎 | 205/55R16 | 195/60R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 215/55R16 |
售价 | 16.78万 | 15.78万 | 12.98万 | 16.98万 | 17.98万 |
系列售价 | 14.78-18.88万 | 13.98-19.08万 | 12.98-14.98万 | 16.98-17.98万 | 17.98-20.88万 |
花冠(13.98-19.08万元)
要说这次思域定价,最得益的恐怕就要数花冠了。花冠原本就是思域的最直接竞争对手,同样是来自日本的一线品牌,同样在世界市场上畅销不衰的车型,可以说两者历来就有水火不容的渊源。花冠上市之时,过高的定价引来骂声一片,而思域的定价亦不便宜,起点较花冠高出了8000元,何况现在的市场不比当年,好车新车层出不穷,并且花冠也已有不小的市场优惠。
花冠外形大气,内饰精细不输给思域,配置方面同价位车型也是相差无几,以15.78万的GLX-i MT与思域14.78万的EXi MT相比,花冠多了外后视镜电加热、电动天窗、真皮座椅等实用配置,其它主要配置包括手动空调、电动可调方向盘、ABS、正副驾驶座气囊等,并且因为花冠均有现车有优惠,实际售价也只不过相差几千元而已。