有的轿车，似乎天生就是属于“女人”的。而女性选车的座右铭大多也只是：我喜欢。
当下，女性车越来越得到市场的认可，女性购车族在近几年内，已经迅速成为国内市场一股强大的力量。女性购车者往往对一款车的内在动力等一系列技术性参数不太了解，选择一款车仅仅是因为漂亮的外形，精致的内饰，或者仅仅是因为任意一个简单的理由。
柔美指数：★★★★★
卡罗拉宛如一个动感版的凯美瑞，匀称的车身比例与简洁的线条给人十分干练的印象。与老花冠相比，卡罗拉的高度没有改变，但是宽度和长度都增加了很多。全新设计的前脸造型饱满而时尚，侧面的线条十分流畅，可以说卡罗拉拥有是众多现代女性心目中的完美造型。
卡罗拉继续日本车对于内饰的华丽追求，其唯美与细腻在车内的细节设计上体现得淋漓尽致。黑色与米色的搭配，配合大面积镀铬装饰，营造出一种典雅而温馨的车内氛围。虽然在用材上塑料感太强了些，但是日本的严谨工艺弥补了低材质的缺陷，无可挑剔的装配让卡罗拉更加显得精致。但卡罗拉的后排空间十分狭窄，它牺牲了后排以保证前排空间的宽敞，对于喜欢购物的单身女性而言，这点缺失并没有造成太大影响，所以卡罗拉可是称作是为单身女性量身打造的一款车。
在时下5档变速盛行的年代，卡罗拉别具一格的采用四档变速，这也是其作为女性车的一大亮点，对于喜欢操控感又不中意繁琐的换档过程的女性而言，4档变速的卡罗拉可谓是最合适的车型。
柔美指数：★★★★
酷派的外形漂亮，这是现代酷派给人留下的第一印象。2.7升排量V6发动机的排气系统，怠速时能发出低沉的声音，高转速时的声浪悦耳，能够唤起驾驶者的激情。油门反应灵敏，大脚加油时的响应比较及时。令人遗憾的是，酷派的加速性能并不像它的外形那样出色，从静止到100公里／小时加速9.2秒的成绩，离人们的期望还有一定差距，但在城市中已经够用。
双门跑车虽然外形让人心动，但与卡罗拉一样，其付出代价的也是后座空间。除了后座狭窄之外，车窗也狭小，乘坐时容易出现眩晕感。酷派在操控性上处于轿车的高水准，但谈不上锋利，离纯正的跑车精准指向还有一点距离。酷派的转向需求力度较小，驾驶轻便，但它的转向半径比较大，在多弯的山路上并不能表现出敏捷的身手。酷派平时在城市中用来兜风非常不错。酷派适合那种不喜欢冒险但对车辆外形会非常注重的人。因此，酷派天生就比较适合女性。
POLO劲情
柔美指数：★★
自上海大众直接引进第四代POLO，其在中国刮起一股白领丽人专属车型的旋风。当时的POLO外观小巧，色彩绚丽，简洁流畅，内饰精致、优雅。POLO根据国内路况的特殊需要，生产时已有所改进，整体技术性能却完全与世界所有POLO，具有同样高的国际水准，被称为紧凑型小“帕萨特”。
而新款POLO在外观作了不小的改变，外形更加时尚，在保持圆润外形线条的状态下，最为显著的变化在于使用了一体式前灯组，让POLO不再是四个俏皮的大灯，尾灯也改为视觉效果更通透的灯组。内饰方面更是加入了大量的时尚元素，黑色加钛银金属风格装饰使得车内看上去现代感十足。不仅外形有了大幅度改变，POLO的名字也改成了POLO劲情劲取。
时尚动感的新POLO依然在女性市场上占有一席之地，但从它新款的改动来看，其柔媚气质在逐渐减少，反倒更加强调中性化路线的融合，男人也开始喜欢这样的POLO了。
柔美指数：★
S-MAX是一款MPV车型，这是适合家庭女性的一部车，其空间十分紧凑，动感前卫的造型，让它看起来圆润且时尚。S-MAX保持有欧洲的做工和品质，细腻精致。遗憾的是，没有天窗。
S-MAX的坐椅组合，非常简单明了。福特的坐椅折叠放平系统，只需扳动几下把手，后两排坐椅就能完全的放平，立刻拥有2000升的超大行李厢容积，可以放大规模的行李和购物品。并且第二排的3个坐椅和第三排的2个坐椅可以单独折叠和收放，能轻易实现32种坐椅变换组合方式，各种形状尺寸的物品全可以装得下。
从此来看，S-MAX是一款十分适合家庭女性的用车。虽然外观上并非适合广大女性的审美。
