孤独的对手 骏捷旅行版对比凯越旅行版

　　这场较量来得多少有些尴尬，原本还有一个派力奥周末风，但也随着南京菲亚特的退场而离开了这个没有多少看客的舞台，原本在10万左右的旅行车行列中只有一款凯越旅行版可供选择，但现在华晨的骏捷旅行版也登上了舞台，形成了一个非常难得的孤独对手戏，那么，对那些喜欢旅行车的买家来说，面对它们我们该如何抉择呢？

　　事情并不简单

　　在任何一个级别里，我们都很难找到只有两款竞争车型的市场，虽然它们都并非各家的主力销售车型，但选择起来也并不是一件容易的事情，因为它们实在不是一个级别的产品。按照级别的角度来看，骏捷休旅与凯越休旅的差别就像它们的轿车一样大，一个是紧凑级的产品，而另一款却属于中级车的身材，一个主打别克品牌，端庄造型和低价策略，另一款则主推运动底盘，大尺寸和低价格，同样都是大性价比，但单从直面数据来看，骏捷的优势无疑是明显的。

　　关于外观相信没有人会觉得骏捷的设计是个败笔，如果单从设计上看，即便已经上市多年，这款久经沙场的自主品牌依旧不显过时老旧，可以说是华晨旗下最英俊的一款产品了。而新增加的行李箱同样也是乔治亚罗的作品，配上了行李架的骏捷并没有让人感到画蛇添足，看起来非常大气。而凯越的设计更是博得了不少中年男人的好感，出色的销售业绩就足矣说明一切问题，当然，它的屁股也足够漂亮，并没有影响车子的形象。虽然它们的设计都无可指摘，不过骏捷的身材却要大得多，从轴距到肩部空间都要比凯越好。

　　而从内饰的设计来看，骏捷和凯越都显得非常老气，仿桃木内饰加上塑料感十足的中控台构成了标准自主品牌的产品设计风格，而在这一点上，凯越的设计则要好得多，镀络的中控台饰板再加上很细腻的仿桃木设计，感觉更加精细。

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