3．燃油费用
养车费用中，汽油费是比重最大的一项。相对其他方面的费用来说，油耗费用的灵活性很大，车主的日常习惯不同，所行驶的距离不同，每公里的油耗也不大一样。所以我们也只能给出一个大致的情况，一般家庭的用车除了日常上下班以外还要用于周末和节假日外出旅游等方面，所以每年行驶里程应该在20000 km左右。目前，家用轿车大多要加93号汽油，售价应该在每升3元左右。所以我们可以根据城市车辆一般的百公里油耗计算出每一款车每年消耗的燃油价格。
此次调查的车型中有两款1.3L
排量。两款1.1 L排量和一款0.8L排量的家用轿车。这5款家用轿车在燃油经济性方面向来有不错的口碑。广大消费者买车前通常只能了解到经济车速的匀速百公里油耗。但只用经济车速行驶在生活中似乎不太现实，实际的油耗要大大高于这些数字。经多方调查，我们得出了这几款车一般城市路况条件下的实际油耗。(详见表3)
4．日常维护内容
爱车工作情况的好环与日常的保养情况有很大关系。目前各家汽车公司均提供首次免费保养和一定次数的强制性保养。在有关保养的问题中大家多关心的是，保养的费用如何和保养的方便程度。下面我来分别介绍一下这几家公司的保养情况：
美日汽车所属的
吉利集团近来发展迅速，其售后服务网应该说是本次调查车型中分布细化程度最高的。不仅在省会等大城市设有维修站，大多数中小城市都可以找到吉利汽车的特约维修站。仅就
北京地区而言，吉利集团就有多达20余家的特约服务站，基本上可以覆盖北京的各个城区。该公司的官方网站上公布了各种配件的价格，便于消费者查询和监督，有助于规范各维修站的服务。但美中不足的是，记者在维修站的墙上没有找到日常保养的资费标准。
长安奥拓是首批进入家庭的微型轿车之一。一直以低廉的价格经济实惠的费用赢得大家的一致好评，记者为所需的信息花费时间最少的就是奥拓车，每次拨通维修站的电话，服务人员都会十分认真热情地回答每一个问题。和美日一样，
长安铃木在自己的网站上公布了各种配件的价格和各地维修站的电话地址，为消费者提供了很大的方便。而且，消费者还可以通过网络轻松获知有关“三包”方面的信息。
说实话， QQ可是当前汽车市场的“红人”，记者每次经过车市内
奇瑞的展厅，都会看见有很多人围着厅内的展车，每次都可以看见有车被提走，可见其火爆程度。也许是新车刚刚上市的缘故吧，QQ的维修保养似乎并不是很尽加人意。为了得知该车在“一保”后的保养费用，记者就颇费了一番周折。虽然管理上下像上两家公司那么规范，但服务店内的人员的服务态度还是很好的，可以想尽办法帮消费者排忧解难。
夏利在中国的普及程度大可以不言自明，车价便宜、维修费用低为其赢得了不少消费者。在售后服务方面，
天津一汽一直贯彻”主牌服务”的
理念，每一位购车者均可以获得一张维修IC卡，凭此卡消费着可以在全国各地的任何一家特约维修店获得保养和“三包”服务，消除外出时的后顾之忧。还有另一点是其他车型所不可比拟的长处，如果车在公路上抛锚，可以很方便地在路边小店里找到所需的配件，夏利的普及程度可想而知。
福莱尔福星也是刚刚上市的一款新车，配件不全也是它的主要问题，北京的一些特约维修站不能找到福莱尔这款新车的配件和保养服务。但
比亚迪汽车公司的官方网站的内容是这几款车中最详细的，公司在上面公布了维修网点、磨合保养、“三包”条款和服务规范等。消费者可以很轻易了解到本地和全国的24小时免费服务电话，十分快捷地得到所需的帮助。还有一点不足之处，比亚迪的全国维修网点不够细化，以北京为例，特约维修站过于集中在市区内，郊县地区的服务相对滞后。
保养项目中最常见的是每行驶5000km要更换
机油并同时更换
机油滤清器，按每年行驶20000 km计算，要更换4次。“三滤”的另外两项——汽油
滤清器和空气滤清器并不常换，在日常保养过程中注意清洗，大致每年更换一次就可以了。根据这些原则，车辆的日常养护费用可以参考表4中的计算。
