先声夺人 看看哪些新近上市车型更受喜爱

    从7月的销量表中我们发现有很多新面孔，虽说新车的销量往往难以和老车型匹敌，但也不乏咄咄逼人的新车型。对于新车型来说，一上来就能先声夺人，不但能够展现出实力，更能体现出消费者的接受程度。那么哪些新贵更得到消费者的青睐呢？

　　上市2-3个月的车型（截止到7月底）

　　我们选择了几款上市两个月的热点车型，分别是奔腾B50、三厢世嘉和福瑞迪。我们暂且不去研究它们的性能好坏，先来看看消费者是怎么选择这几款车的。

　　通过5-7月销量的对比我们发现这三款新近上市的车型都颇具实力。其中福瑞迪上市时间最晚，但表现最为突出，6月18日上市不到半个月就取得了4650辆，但增长的势头并不迅猛，7月销量仅增长了388辆。从排量上看，福瑞迪1.6是绝对的销售主力，而福瑞迪2.0显然是陪衬。36辆和9652辆的对比说明福瑞迪2.0的微不足道。从福瑞迪第一个月的骄人业绩可以看出，福瑞迪的上市前宣传是非常到位的。

　　三款车中奔腾B50上市时间最早，5月16日正式上市。但从第一个月的销量可以看出更多的消费者对这款车持观望态度，但随着更多的人认识到B50的高性价比，6月份B50的销量取得了爆发性的增长。由5月的426辆增加到4390辆，购买需求获得了很大的释放，因此从6月到7月增量锐减，但绝对数已经达到了不俗的销量。

　　三厢世嘉上市时间6月6日，在东风雪铁龙的车型中很快就取得了中流砥柱的地位，6月份三厢世嘉1.6和2.0车型总销量达到了5230辆，并在7月份超过了6000辆，说明三厢世嘉也得到了消费者的认可，而更多的人选择三厢世嘉1.6。

　　从这三款新车中我们发现，单就销量而言三厢世嘉的表现最为突出，看来高性价比的路线走的很成功。而东风雪铁龙一向不被接受的造型风格在三厢世嘉上得到了扭转，取得这样的成绩实属不易。而福瑞迪的发展态势来看，大有赶超三厢世嘉之势，特别是1.6L车型。对于奔腾B50，能够保持现状就不错了。