PCauto实拍雷克萨斯ES300h 更年轻运动

● 车内空间：强调后排舒适性

     乘坐空间方面，由于本身Avalon内部空间就较为可观，所以作为“豪华改进版”车型，全新ES在后排空间上也较为令人满意，加长的轴距为全新ES带来了更宽的后排腿部空间，这更迎合了ES系列商务豪华级别的定位。另外在座椅的材质和空调出风口等人性化的配置提升，ES带来了全新的体验。

    由于车长和轴距的增加，使后排膝部和脚部的空间都得到提升，分别增加70mm（2.8英寸）和104mm（4.1英寸）。采用新的设计，在前排座位的下方为后排乘客提供了放脚的空间。全新ES更加注重车内的隐私和舒适性，后排两侧有手动窗帘、后风挡玻璃有电动车窗帘。 

● 动力更新 新的悬挂系统

    雷克萨斯全新一代ES目前主要分为三种排量，其中仅供中国地区的ES250车型采用了与国内现款凯美瑞相同的2.5L动力总成，而ES350则仍旧采用老款 车型的3.5升V6发动机，不过在全新调教之后其性能有所提升，此外作为混动车型的ES300h则采用了与新款混动凯美瑞相同的油电混合系统。

    细心的用户或许可以发现换挡杆还是以往的的造型，只不过在新的钢琴漆的包围下变得较为有品味

    这三款发动机相匹配的都将是一台6速手自一体变速器，更高的档位将使在提高舒适度的情况下降低油耗。而在悬挂方面，新款ES与老款车型一样，均为前麦佛逊后双连杆的配置。其实争议还是没有结束，在底盘、悬挂以及动力系统上，ES240就是一台凯美瑞。全新ES为了实现更加宽敞的内部空间，使用了全新的Avalon(国内音译亚洲龙)的平台，而实际上Avalon也是由凯美瑞演变而来。

    编辑点评：更加年轻化的外观和内饰让ES系列焕然一新，摒弃了原来凯美瑞的底盘，更强调舒适和空间，ES系列带来了全新改变，尽管价格要等到7月份出来，但已经充满了期待，希望能在老款的区间，让ES系列继续拉大雷克萨斯品牌在豪华车市场的份额，目前订购新一代ES需支付1万元的购车意向金，新车预计7月上旬正式上市，中旬左右即有现车到店。