【太平洋汽车网 新车体验】在进入正题之前请允许我问一个问题做个小调查，你觉得车子在你的生活中扮演着什么样的角色?代步家用?工作生活乐趣所在?身份地位象征?如果在几年前，我相信第一个选项是大家毫不犹豫就选择的答案，但是现在在选择答案的时候，心中的那杆秤似乎也开始向后两项倾斜了吧。

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　　随着人们对个性、时尚、奢侈方向的追求，改装车也成为国内的一阵潮流，其实纵观国外市场，他们的汽车改装市场早已经成熟，说到改装我们不得不详细的聊聊，目前的汽车改装形式都有哪些，主要还是分为两类：首先是，一是官方或受官方承认的第三方改装，这类改装车的特性是由大厂操刀，相对来说性能和质量都有很高的保证，并得到商务部整车销售的认证,还能保证售后服务，但相对来说价格略贵;二是个人或私人改装厂动手，和第一种形式相比最大的优势在于性价比较高，当然出自这种小地方的高性能车也是比比皆是。

　　有关卡尔森：

　　今天文章的主角—卡尔森CGL45正是属于第一类，聊到这里我又不禁要多啰嗦几句讲讲卡尔森的来历。卡尔森是奔驰汽车旗下四大改装品牌之一，这四大品牌分别是AMG(唯一的奔驰官方改装厂)、 BRABUS(巴博斯)、Lorinser(劳伦士)和Carlsson(卡尔森)。后三个改装厂出来的“奔驰”都会换成自家的车标。

　　卡尔森汽车始建于1989年，是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。卡尔森拥有最纯正的德国血统，致力于专业设计并制造高端整车，打造卡尔森汽车浓郁的贵族品牌特质。卡尔森汽车的品牌定位是：“德国至宝、贵族血统、气质优雅”。

　　在中国消费者追逐高档豪华品牌车型时，卡尔森在2011年10月正式来到了中国，并将总部设在上海外高桥保税区，卡尔森在中国主要面对的客户，是处于最顶端的富人中追求个性的阶层，这些人的需求是个性产品带给他们不一样的体验。

　　CGL45是卡尔森进入中国所带来的重量级车型之一，这款车是在奔驰GL450基础上改装而来的一款新车型，在我看到这款车的时候，我突然觉得，GL450身上的那种粗狂的味道已经消失殆尽，取而代之的是那种高调的优雅气质。

　　我的同事曾经对GL450做过详细的评测，他对这款车的外观平价用了“穿西装的肌肉型男”来形容，那我套用他的话对CGL45的形容那就是“穿高档西装流着贵族血统的肌肉型男”。这种形容毫不夸张，CGL45的前脸被大刀阔斧的改革，原车型的奔驰标被卡尔森的“奔马”标取代，度格栅也不再是简单的三条镀铬，密密麻麻设计的网状格栅让CGL45的前脸变得更“宽厚”，要知道宽大的前保险杠，配合镀铬的网状进气格栅，这是性能车的常规套路。

　　四个圆形雾灯绝对是卡尔森的典型设计之一，LED大灯被挪到了前保险杠下方，整体看上去前脸有棱有角，更加霸气也更显高傲。

　　笔直的腰线贯通全车，厚实的D柱让第三排车窗显得有棱有角，方正的车尾也很好地作出呼应。由于增加了大包围也让CGL45更加“庞大”起来，车身尺寸为：5163/1976/1840mm，与GL450相比，加长了64mm，还宽了56mm，高度没变，轴距3075mm也没有变化，这么庞大的身躯你不会觉得这款车很笨重，哪些线条该收哪些该放游刃有余。

　　转到车尾，CGL45高大的背影已经足够瞩目了，似乎的确不需要什么哗众取巧的修饰，双圆形排气管看起来比原车型的那种方方正正的样式更显霸气。