实拍全新斯巴鲁森林人 2.0T最值得期待

　　【太平洋汽车网 新车体验】即使你并不是斯巴鲁的粉丝，你也会对斯巴鲁这个品牌的旗下车型产生兴趣。作为为数不多生产水平对峙发动机以及研发四驱系统的品牌，斯巴鲁的车在改装圈内有着很高的知名度和影响力。就如你今天看见的新款森林人一样，它是国内斯巴鲁旗下卖的最好的车型，如今它已经走过了前三代的生命周期，那么全新一代的森林人到底变得如何?

体验读图模式

　　因为对第四代森林人将与今天晚间上市，经销商因保密原因对拍摄图片有所限制，因此本文将主要对外观部分进行简略介绍，上市后我们将有更详细的实拍奉上。敬请各位读者谅解。

　　虽说森林人如今已经进化到现在的第四代，但不可否认的是它在三围方面确实是增长最为缓慢的SUV车型之一，因此不管是老款还是新款车型，森林人一直有着很高的驾驶乐趣。 

　　相比于竞争对手IX35以及CRV来说，新森林人在尺寸方面并不吃亏，2640mm的轴距可以让驾乘人员有着宽敞的空间，同时在外观方面也能保持一种霸气感。

　　第四代森林人在前部外观上继承了老款森林人的主要线条。不过经过这一代家族成员具标志性的六角形中网加上扬式大灯的设计，让辨识度大大提高。同时比较有意思的是，为了区分增压车型与自然进气车型，斯巴鲁为其设计出来了两套不同样式的保险杠，其中增压版的保险杠要比自然吸气版多出两条竖向格栅，让其显得杀气重重，而普通版则显得更别致细腻一些。

　　中网采用了面积更大的镀铬装饰件，这样的设计很符合国人的喜好，同时菱形的格栅又不失运动的激情。

　　很遗憾的是，头灯并没有采用氙气+卤素的模式，不管高配还是低配都采用了清一色的反射卤素灯，不过需要注意的是在其边框增加了一圈日间行车灯以增加白天辨识度。

　　光从侧窗对比新老款的区别可以发现整体整形并未发生过多改变。不过你要仔细观察你会发现新款在后视镜旁多了一块角玻璃，这样做可以使A柱前移200mm，并且在后视镜前部增加了三角窗来扩大视野，减小A柱遮挡的范围。

　　尾部则变化的不多，主要是为了迎合全新的风格，在后挡风玻璃以及尾箱盖上多了一些折线以突出立体感。

　　尾灯的变化则和斯巴鲁XV一样，后转向灯和倒车灯被收入到了尾灯中央。

　　根据官方给出的资料，斯巴鲁给出了不少的个性定制方案，森林人就有着8种车身颜色和3种轮毂样式可选择。在轮毂方面2.0T版本为抛光Y字型样式，自然吸气版本则为普通的五幅样式。

　　编辑小结：新一代森林人的外观有了不小的改变，同时在尺寸方面也不输于现在主流的紧凑级SUV。不过要想在国内大红大紫的SUV市场里分得一杯羹，2.0T的定价显得尤为重要，毕竟它才是国内市场上消费的主流。