配置很厚道 PCauto实拍乞丐版雪铁龙C4 L
● 1.6L车型配备灰色内饰 1.6T车型则为黑色
内饰方面,1.6L车型均配备灰色内饰,1.6T车型则为黑色,座椅材质则劲享版为织物,劲智版为真皮。整体布局则相同,均采用与高端车型DS4的相同设计风格,并且整体大量采用软塑料、做工有较好的水准。
C4 L入门版的方向盘任何一个按钮都没有,光秃秃的犹如旧时候的车型般、十分“复古”,不仅视觉上档次较低,而且整体手感较滑,驾驶过程中容易滑手、有一定的危险系数。
仪表盘方面入门版与顶配版相比,入门版取消了镀铬装饰条以及速度刻度指针,仅保留了速度数显功能,够用但就显得十分低档。
ESP电子车身稳定系统 | 全系标配 | 安全气囊 | 2个 |
TCS牵引力控制 | 全系标配 | HAC坡道辅助 | 全系标配 |
可视倒车雷达 | 选装 | 行车电脑 | 全系标配 |
外部温度显示 | 全系标配 | 6喇叭 | 全系标配 |
USB/AUX接口 | 全系标配 | 单碟CD | 全系标配 |
手动空调 | ● | 灰色内饰 | ● |
织物座椅 | ● | 仪表盘数字显示 | ● |
外后视镜电动调节 | ● | 大灯高度调节 | ● |
座椅调节 | 手动 | 轮毂 | 16寸铝合金 |
对于减少一些视觉档次的配置,雪铁龙在安全配置上就显得十分厚道、十分用心,无论是ESP电子车身稳定系统、HAC坡道辅助还是TCS牵引力控制,C4 L全系均为标配。
另外在中控台娱乐方面,全系均是未配有导航功能,但单碟CD、前后6喇叭以及USB/AUX接口均是标配,低配车型仅取消了负离子发生器装置,完全不影响日常的使用。
C4 L的两款1.6L车型均采用浅灰色内饰,耐脏性十分一般,特别是上下车时车门很容被鞋子蹭到而留下一道黑印。车窗方面,全车四车窗均配备了一键升降功能,较为便利。而后视镜配有电动调节功能,遗憾的是并未带有电动折叠功能。
由于1.6L 劲享版的前后排座椅均采用浅色纤维质地,虽然整体承托性不错,但耐脏以及耐热性一般,编者建议用户购买坐垫增加舒适性。另外后排座椅取消了中央扶手,但保留了放倒功能,方便日常装载大件物品。
C4 L的整体隔音效果不错,这是有赖于全系车型的发动机盖以及尾箱盖都配有隔音棉,这点值得表扬。
雪铁龙C4 L1.6L/1.6T动力差异 | ||
变速箱 | 5速手动 | 6速手自一体 |
发动机 | 1.6L(1.587) | 1.6T(1.598) |
发动机型式 | L4、DOHC、多点顺序喷射、连续可变正时气门 | L4、DOHC、废气涡轮增压、缸内直喷、连续可变正时气门 |
最大功率 | 86kW(117PS)/6000rpm | 120kW(163PS)/6000rpm |
最大扭矩 | 150Nm/4000rpm | 240/1400-4000rpm |
整备质量 | 1372kg | 1435kg |
综合油耗 | 6.9L | 7.5L |
极速 | 189km/h | 205km/h |
变速器的技术成熟,维修简单、保养便宜。并且1.6L发动机的官方油耗仅有6.9L,日常使用成本较1.6T车型的要低不少,非常适合家庭日常所用。
由上表可知,虽然C4 L的1.6L发动机与1.6T发动机的动力有很大的差别,但1.6L发动机+5速手动C4 L的悬挂与速腾一样,后悬挂采用的也是非独立式悬挂。这一点在前段时间已经被剖析得十分彻底,在此我们简单介绍一下非独立式悬挂的特性:1)制造成本低;2)维修难度低);3)占用更少的后排空间;4)可调性很高。
总结:C4 L 1.6L 劲享版作为一款入门级代步车,拥有着大气的外观、宽大的空间、较低的用车成本以及该有的都有的安全配置,可以说已经很好的完成了本分。虽然这在与韩系竞争对手的比拼中可没有什么优势,但至少能吸引一批(高尔夫、福克斯低配车型的群体)年轻消费者。如果你喜欢C4 L的外观、追求动力性能,而手头上又较为宽松的话,编者建议去购买1.6T车型;如果你喜欢C4 L,想购买一台日常代步所用的车型,12.39万的1.6L 劲享版会是个不错的选择。
(图/文/摄 太平洋汽车网 曾振邦)
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