软件不能解决故障?非7速DSG大众车推荐

推荐车型：帕萨特1.8TSI AT尊荣版、2.0TSI+3.0V6 DSG全系车型
厂家指导价：21.58万元-32.28万元
优惠幅度：1万元现金优惠

　　新帕萨特在变速箱上面的配置可以说十分丰富，有传统耐用的6AT，也有经住了考验用在大扭矩车型上的6速DSG，同时也有令人诟病的7速DSG变速箱，当然既然这篇文章提到的是非7速DSG车型，那么大家就看看新帕萨特的1.8TSI AT尊荣版、2.0TSI DSG全系车型以及3.0V6 DSG全系车型。

　　内饰采用真皮、仿木和金属三种不同材质，工艺很不错。配置方面，新帕萨特配备了胎压监测系统、遥控钥匙、六气囊、车身稳定控制系统、定速巡航、泊车辅助、蓝牙车载电话及自动大灯功能等。

 　　作为一款主打商务市场的轿车，车厢空间大小和乘坐的舒适性十分重要，后排空间往往是测试的主要对象，身高一米八的模特坐在后排，头部空间约一拳距离，腿部空间为两全半，而行李箱容积为490L。

 　　大众帕萨特，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架装配，悬挂调校更偏向舒适用车的风格。

　　 动力方面，新帕萨特的非7速DSG版本排量上选择性非常多，1.8TSI、2.0TSI以及V6版本的3.0L ，3种大扭矩的版本都提供了充足的东西，而变速箱方面除了1.8TSI 尊荣版为6AT的传统变速器外，其他均为效率表现不错的6速DSG双离合变速器，稳定性表现很不错。

　　编辑点评：大众帕萨特是定位商务风格的中高级轿车，在4款1.8TSI车型中推出了那么一款能够让消费者放心的6AT版本，显然是为一部分人而准备的，具体原因不说了，因为大家都懂的。而对于6速DSG双离合版本的车型，大家也不需要担心，毕竟目前还没有听过新的6速双离合有什么问题的发生，表现还是很可靠的。

--------------------------------------------------------------------------------------

还不够完美 PCauto深度测试新帕萨特 毫无疑问，最近话题最多的中级车当属上海大众新帕萨特了。尽管德国官方声称B7要比NMS(新帕萨特的北美版)的换代更彻底，但对于国内用户来说，不管是即将发布的一汽大众B7L，还是上海大众新帕萨特，都是全新的车型......【进入文章】